繼觀致汽車轉(zhuǎn)手寶能外，奇瑞汽車旗下另一子品牌凱翼汽車也被轉(zhuǎn)手。

1月2日，奇瑞汽車發(fā)布公告稱，經(jīng)蕪湖市國資委評估，凱翼汽車51%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)款為24.94億元，轉(zhuǎn)讓完成后，奇瑞汽車持有凱翼汽車49%的股權(quán)，宜賓市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展投資有限責(zé)任公司持有50.5%股權(quán)，四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司(五糧液集團(tuán)子公司，以下簡稱普什集團(tuán))持有0.5%股權(quán)。

工商資料顯示，四川省宜賓普什集團(tuán)有限公司（普什集團(tuán)）注冊資本1.5億元，從事企業(yè)管理服務(wù)、商品批發(fā)與零售等業(yè)務(wù)，唯一股東為宜賓五糧液集團(tuán)有限公司。

關(guān)于普什集團(tuán)，該集團(tuán)共對外投資了24家公司，其中有多家企業(yè)從事汽車模具、零部件，機(jī)床機(jī)械等汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)經(jīng)營，并與豐田、福特、馬自達(dá)、標(biāo)致雪鐵龍等知名汽車品牌均有長期合作關(guān)系?？磥砦寮Z液對造車真是真愛啊，還沒開始造車，路都鋪好了。

事實(shí)上，五糧液集團(tuán)早在中國2002年中國造車熱開始，就瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)，一心想收購一家整車廠，2006年，五糧液獲得50%的新晨動力股份，進(jìn)入汽車發(fā)動機(jī)、動力總成研發(fā)領(lǐng)域；2009年普什集團(tuán)又與華晨金杯共同成立華晨金杯綿陽分公司，完成了造車資質(zhì)方面的重要一步。但后來華晨又高價(jià)回購了股份，五糧液的造車之路從此告一段落。

但五糧液對造車并沒有完全死心，2017年4月，宜賓市政府與奇瑞、觀致簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方攜手打造新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，五糧液集團(tuán)董事長李曙光出現(xiàn)在了此次簽約的現(xiàn)場。

9月14日宜賓市政府現(xiàn)場簽約投資項(xiàng)目76個(gè)，投資總金額492.24億元，其中包括奇瑞汽車45億元整車生產(chǎn)基地項(xiàng)目。有業(yè)內(nèi)人士表示，五糧液作為宜賓市當(dāng)?shù)刂髽I(yè)，為支持政府決策提供一定的資金支持。無論是宜賓市政府想通過五糧液布局汽車產(chǎn)業(yè)，還是從五糧液自身來講，生產(chǎn)汽車帶來的暴利成為布局的關(guān)鍵。

2017年五糧液集團(tuán)成功擠進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)，目前是排名338位。目前，五糧液集團(tuán)成為凱翼汽車的第一大股東之后，其將正式獲得整車的生產(chǎn)資質(zhì)。而此舉對奇瑞汽車來說，也是個(gè)兩全其美，互利共贏的好事，在成功將觀致與凱翼通過拆分品牌的方式出售，也是一件“減脂瘦身”的好事，因?yàn)槟壳皝碚f奇瑞的市場表現(xiàn)與盈利方面都比較欠佳，解決資金問題，就需要引入新的投資者，如此一來，丟掉包袱，輕裝簡行，才能集中研發(fā)新的核心產(chǎn)品

返回第一電動網(wǎng)首頁 >