猶記得2017CES開幕的前一天,賈躍亭飆著腔調(diào)并不純正的英語在拉斯韋加斯舉行FF91發(fā)布會(huì)?!拔以敢獍盐疑拷唤o我的夢想”,賈躍亭這樣說。
今年,美國時(shí)間1月9日—12日,2018年國際消費(fèi)電子展——2018 CES又在拉斯維加斯拉舉行,雖然賈躍亭不會(huì)再出現(xiàn)了,但王二帶著一大波汽車黑科技正在向我們走來!
日產(chǎn)“腦控車”技術(shù)
第一個(gè)就放大招!日產(chǎn)汽車將在本屆CES上展示其最新研發(fā)的“腦控車(Brain-to-Vehicle)”技術(shù)。據(jù)悉,日產(chǎn)汽車的這項(xiàng)技術(shù),能利用大腦解碼技術(shù)來預(yù)測駕駛員行為。
開車不用手,想想就能走?不明覺厲……
具體來說,這項(xiàng)技術(shù)通過捕捉駕駛員大腦控制動(dòng)作時(shí)發(fā)出的信號,例如,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤或者踩下油門踏板,輔助駕駛技術(shù)可以更快地采取行動(dòng),能夠縮短反應(yīng)時(shí)間并優(yōu)化自行駕駛體驗(yàn)。
此外,通過檢測和評估駕駛員的不適感,人工智能技術(shù)可以在自動(dòng)駕駛模式下調(diào)整駕駛配置和駕駛方式。
本田可更換電池組
大家都知道,電動(dòng)汽車是目前大熱的發(fā)展趨勢,但現(xiàn)階段續(xù)航一直是個(gè)難題。巧了!本田將在今年的CES上推出應(yīng)用于電動(dòng)汽車的便攜式并可更換的電動(dòng)汽車電池組。
據(jù)悉,這電池組將作為“移動(dòng)電源世界”展覽的一部分進(jìn)行展示,強(qiáng)調(diào)的是電池的可更換性以及更智能的能源管理。
值得一提的是,本田旗下的Urban EV和Sport EV概念車都將配備由該電池組提供的智能電源管理系統(tǒng)。除了這一組便攜式可更換電池組,本田還將推出電池交換機(jī)概念。
三菱未來駕駛輔助技術(shù)
本屆CES,三菱的主題為“Make the move to mobility”,旨在打造“智能移動(dòng)時(shí)代安心、安全、愉悅的汽車社會(huì)”。因此,三菱展出搭載了未來駕駛輔助技術(shù)的概念車 EMIRAI4。這輛在 2017 年東京車展首發(fā)的概念車,承載了最新的 HMI(人機(jī)交互界面)設(shè)計(jì)理念。
此外,三菱還將展示一款針對北美的自動(dòng)駕駛車——xAUTO-US。同時(shí),在三菱展臺上還將展示V2X、高精度 3D 地圖等和自動(dòng)駕駛相關(guān)的技術(shù)等。
豐田全新自動(dòng)駕駛汽車
豐田將在今年的CES上將推出全新自動(dòng)駕駛汽車,該車基于雷克薩斯LS 600hL打造,搭載了3.0版自動(dòng)駕駛平臺,配置先進(jìn)的傳感器,其4個(gè)高分辨率遠(yuǎn)程激光雷達(dá)系統(tǒng)可在200米的范圍內(nèi),對車輛周邊360度的環(huán)境進(jìn)行識別并精確地檢測環(huán)境中的物體,包括難以看到的暗物體。
此外,短距離激光雷達(dá)傳感器被安裝在車輛四個(gè)側(cè)面的較低位置,可對汽車附近的較低位置和較小的物體進(jìn)行探測,如兒童或道路上的障礙物等等。
在2018CES展上,現(xiàn)代汽車集團(tuán)發(fā)布了基于可定制平臺打造的全新一代氫燃料電池車NEXO車型,并計(jì)劃于2018年初上市開售。作為現(xiàn)代ix35氫燃料電池車的繼任者,全新一代氫燃料電池車NEXO的車身尺寸和內(nèi)部空間有所增加。
新車搭載最大功率163馬力的電動(dòng)機(jī),續(xù)航里程約800公里;采用第四代氫燃料電池技術(shù),電池能量密度比上代車型高出30%,有效降低氫氣消耗率,提高電池性能。而采用的高耐用性催化劑技術(shù),也使得電池壽命得到大幅提升。同時(shí),燃料堆融入了現(xiàn)代汽車獨(dú)有的MEA和雙極板技術(shù),令NEXO在零下30℃時(shí)也能順利啟動(dòng)。
據(jù)悉,現(xiàn)代將未來的發(fā)展方向押寶在人工智能上,不僅正在與美國公司SoundHound 聯(lián)合開發(fā)車內(nèi)語音交互助手,還將在 2018 年初,將其搭載在燃料電池車上進(jìn)行測試。
奔馳全新車載娛樂信息系統(tǒng)
其余車企都這樣吸睛了,奔馳怎么可能落后呢,今年,奔馳就發(fā)布了名為“MBUX(Mercedes-Benz User Experience梅賽德斯 奔馳用戶體驗(yàn))”的全新車載娛樂信息系統(tǒng)。
奔馳表示,MBUX平臺集成了人工智能及直觀操作系統(tǒng),同時(shí)可以為用戶提供全新的信息娛樂平臺體驗(yàn)。
據(jù)了解,奔馳將在所有新一代緊湊型車都將配備MBUX車載系統(tǒng),該系統(tǒng)將采用大型觸摸屏取代傳統(tǒng)儀表盤,同時(shí)分割式屏幕布局能讓用戶自定義設(shè)置頁面。
小結(jié):
技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)汽車未來,在新一代信息技術(shù)與汽車深度融合的當(dāng)下,汽車產(chǎn)品的外延和內(nèi)涵也在不斷擴(kuò)展,讓汽車不再只是一個(gè)交通工具,還可以像日產(chǎn)利用大腦解碼技術(shù)來預(yù)測駕駛員行為,或者像現(xiàn)代展示的那樣,與我們對話,抑或像豐田那樣自動(dòng)駕駛……這些都不是癡人說夢,而是正在我們的生活中上演。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:電動(dòng)大咖·新能源汽車
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