在“新四化”浪潮的席卷下,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷巨變。其中,網(wǎng)聯(lián)化成為這場變革的先決條件。
隨著互聯(lián)網(wǎng)+的日益滲透,年輕族群的成長壯大,消費升級的快速切換,客戶體驗的迫切需求,消費者對汽車的理解早已由“代步工具”變成“出行秘書”。與此同時,在剛剛圓滿落幕的全國“兩會”上,政府工作報告中也明確提出“發(fā)展智能產(chǎn)業(yè),拓展智能生活。
在不可逆的大趨勢以及政策的指引下,許多汽車品牌已經(jīng)把帶互聯(lián)功能的系統(tǒng)嵌入旗下車型,且形式多種多樣:全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)SUV榮威RX5成了炙手可熱的爆款車型,寶馬的車載i-drive系統(tǒng)則可以通過特定的對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制……
語音交互技術(shù)作為人機領(lǐng)域的重要議題之一,是實現(xiàn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)化的一項關(guān)鍵技術(shù),正在成為各家車企重點發(fā)力的對象。然而,當(dāng)下市場上琳瑯滿目的車載終端應(yīng)用同質(zhì)化嚴(yán)重,已讓消費者患上選擇綜合癥。
3月20日,東風(fēng)啟辰與科大訊飛正式簽署車聯(lián)網(wǎng)合作協(xié)議,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域展開全方位深度合作。聯(lián)手開發(fā)啟辰在售車型和未來車型的車載終端和應(yīng)用服務(wù),形成具有東風(fēng)啟辰品牌特色的車載智能終端和應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。
珠聯(lián)璧合成就汽車圈“最強大腦” 去年8月14日,東風(fēng)啟辰還和高德地圖達(dá)成戰(zhàn)略合作,圍繞在線服務(wù)生態(tài)構(gòu)建、高精度地圖與ADAS以及大數(shù)據(jù)應(yīng)用等板塊展開合作。 如果把與高德地圖的戰(zhàn)略合作,看成是東風(fēng)啟辰借高精度車載導(dǎo)航在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“領(lǐng)先半步”的話,那么此次攜手科大訊飛,則可以視為其在以智能語音技術(shù)為關(guān)鍵入口的車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的全面領(lǐng)航。 “東風(fēng)啟辰本次攜手科大訊飛,雙方將通過技術(shù)破壁打造‘中國汽車大腦’,鑄就智聯(lián)汽車全造物鏈技術(shù)生態(tài),領(lǐng)銜‘新四化’,搶灘智聯(lián)高地,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)再升級。”東風(fēng)啟辰總經(jīng)理周先鵬在簽約儀式上表示。 作為中國智能語音與人工智能產(chǎn)業(yè)的先行者,科大訊飛在語音合成、語音識別、口語評測、自然語言處理等多項技術(shù)上擁有國際領(lǐng)先的成果;而在東風(fēng)啟辰看來,利用領(lǐng)先的語音交互技術(shù),在不同場景下為消費者提供安全、便捷的服務(wù),顯得尤為重要。兩者之間堪稱珠聯(lián)璧合。 據(jù)悉,雙方基于各自優(yōu)勢資源,將在智能人機交互技術(shù)、車載智能化、大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)平臺、智能客服及營銷創(chuàng)新等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開深度合作,以保證啟辰擁有智能語音等新技術(shù)的“首發(fā)優(yōu)勢”,并在汽車智能化領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位。比如,業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的人臉+聲紋識別技術(shù)。 此外,雙方將充分利用軟件開發(fā)、語音云服務(wù)、大數(shù)據(jù)分析及資源整合能力,為啟辰的產(chǎn)品提供優(yōu)秀的使用體驗,增強用戶粘性和品牌認(rèn)知度,使東風(fēng)啟辰具備更強的市場競爭力。 2月創(chuàng)歷史最佳紀(jì)錄,東風(fēng)啟辰智聯(lián)版車型賣得最好 事實上,自啟辰品牌成立以來,先后完成了從推出啟辰智慧車管家系統(tǒng),到發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的部署深化。早在2015年,啟辰汽車就推出了首款智能車載系統(tǒng)——啟辰智慧車管家,拉開了車聯(lián)網(wǎng)的序幕。 2017年,東風(fēng)啟辰更是全面開啟車聯(lián)網(wǎng)2.0時代。在“能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯(lián)生活圈構(gòu)建下,以啟辰D60、啟辰T70為代表的車型,搭載車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),一上市便受到消費者認(rèn)可。 其中,東風(fēng)啟辰智聯(lián)版車型銷售占比和互聯(lián)網(wǎng)開通率全面處于行業(yè)領(lǐng)先地位。數(shù)據(jù)顯示,啟辰D60上市至今,智聯(lián)版車型銷售占比高達(dá)96%,互聯(lián)網(wǎng)開通率高達(dá)84%。趁熱追擊,根據(jù)啟辰的規(guī)劃,未來東風(fēng)啟辰的所有車型都將打造最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。 在富有前瞻性的布局未來的的同時,東風(fēng)啟辰也不斷收獲著好消息。同自去年2月獨立以來,啟辰表現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭。2017年,東風(fēng)啟辰終端銷售累計達(dá)14萬輛,同比增長22.7%。進(jìn)入2018年后,東風(fēng)啟辰勢頭依舊勇猛,2月銷量10,603輛,同比增長41%,創(chuàng)歷史最佳紀(jì)錄。 根據(jù)規(guī)劃,今年將東風(fēng)啟辰將迎來產(chǎn)品大年,下半年還將推出一款全新的小型SUV,進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。同時,今年也是啟辰產(chǎn)品改款最頻繁的一年,四款車型將推出全面升級的改款車型。 在傳統(tǒng)車企積極擁抱新四化的今天,深厚的技術(shù)支撐與理念的轉(zhuǎn)變將助力傳統(tǒng)車企在未來的道路上越走越遠(yuǎn)。誰能提前布局賽道,誰將搶得先機。在汽車發(fā)明130多年后,中國汽車產(chǎn)業(yè)或許真的看到了彎道超車的曙光。 對于年輕的東風(fēng)啟辰而言,尋求實力雄厚的戰(zhàn)略合作伙伴,共同發(fā)力車聯(lián)網(wǎng),讓更多消費者享受到車聯(lián)網(wǎng)帶來的產(chǎn)品體驗,對企業(yè)自身、行業(yè)格局和消費者體驗都有著舉足輕重的影響。 接下來,東風(fēng)啟辰的新產(chǎn)品在車聯(lián)網(wǎng)方面將有怎樣的驚喜?在富有競爭力的產(chǎn)品帶動下,東風(fēng)啟辰今年將創(chuàng)造出怎樣的銷售奇跡?都是值得期待的問題。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:華山論劍
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