如果說中國自主品牌中，哪一家車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的用戶體驗最好，那么上汽的斑馬系統(tǒng)必定是其中之一。自從上汽榮威RX5將斑馬系統(tǒng)帶入了眾多消費者身邊之后，榮威ei6也搭載了這套系統(tǒng)。雖然ei6上市已有一年時間，但一會備受消費者關(guān)注，下面跟著咖哥一起近距離看看這輛車吧。

榮威ei6定位于緊湊級轎車，并提供了索爾藍、皓月白、赤焰紅、炫酷黑、銀葉金共五種車身顏色供消費者選擇，目前上海地區(qū)補貼后售價16.58萬-18.68萬元，今天咖哥所拍的車型為低配車型榮威ei6 45T混動互聯(lián)智享版。

榮威ei6采用了家族化的律動設(shè)計，前臉簡約大氣并運用了大量的鍍鉻裝飾，除了U型大嘴上多條橫向飾條，大嘴與大燈組下緣以及下方進氣格柵都采用鍍鉻裝飾，前臉因此更顯立體。榮威ei6的長寬高尺寸分別為4671/1835/1460mm，軸距為2715mm。 

大燈組的造型中規(guī)中矩，LED日行燈帶的曲線非常流暢，低配車型的大燈為鹵素，中高配車型則升級為了LED。 

兩側(cè)霧燈區(qū)格柵采用了封閉式處理，并使用了頗為動感的Y字形鍍鉻裝飾，這也是榮威ei6與燃油版車型i6在外觀上最大的區(qū)別。如果湊近看，凸出的造型面上還印有碳纖維紋路。 

總體來看，前臉的造型比較舒展，大量的鍍鉻裝飾和舒展大方的線條使ei6的前臉有了幾分豪華感。

榮威ei6車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，線條走向比較平直，車窗邊緣也使用了鍍鉻裝飾。 

車身左側(cè)翼子板位置有代表上汽新能源車型綠芯技術(shù)的“NETGREEN”銘牌。

后視鏡采用了雙色設(shè)計，并集成了轉(zhuǎn)向燈功能。 

輪轂的造型相對平淡，205/55 R16的前后輪胎尺寸重申了ei6偏向家用舒適的定位，輪胎型號則為主打靜音舒適的固鉑ZEON C7。 

充電接口位于車身右側(cè)后翼子板，油箱蓋則位于左側(cè)的鏡像位置，按壓即可開啟。 

車尾同樣采用了兩根鍍鉻飾條，上方較粗的一根連接兩側(cè)狹長的尾燈組，下方較細一根則連接連接兩側(cè)的排氣口。車尾頂部塑造出上揚的尾翼造型，也車尾看起來更加飽滿。 

總體來說，低調(diào)大氣的外觀、靜音的輪胎都說明榮威ei6偏向家用而非激烈駕駛。

這次我們先講座椅，因為咖哥坐進榮威ei6座艙的第一感受就是它的座椅實在是太棒了，不僅提供了很好的包裹性、舒適性，白色雙縫線也使座艙看起來更為動感。雖然座椅是仿皮材料包裹，但足夠的厚度讓座椅非常柔軟，而且在頂配車型上座椅面料將升級為Alcantara材質(zhì)，這種材質(zhì)冬暖夏涼、高摩擦系數(shù)的特性能夠帶來更好的乘坐體驗。 

回到眼前的中控臺，榮威ei6的內(nèi)飾以黑色為主，兩側(cè)采用了環(huán)抱式鍍鉻飾條裝飾，經(jīng)常碰觸的地方都使用了軟質(zhì)材料包裹。 

三輻式多功能方向盤采用了真皮包裹，兩側(cè)按鍵可以控制多媒體、藍牙電話、定速巡航等功能。

上汽一向擅長人機交互設(shè)計，12.3英寸全液晶儀表顯示信息全面，主要信息清晰明朗。 

斑馬系統(tǒng)體驗視頻

10.4英寸中控屏搭載了上汽的“獨門秘笈”——斑馬系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)獲得廣大消費者的認可，不僅邏輯清晰、操作方便，語音控制及互聯(lián)體驗也屬上乘?？照{(diào)出風口縱向布置于屏幕兩側(cè)，屏幕下方則是音量控制、除霧等實體按鈕。 

輕按屏幕下方銀色飾板，則會露出榮威ei6的中央儲物盒，儲物格前方自帶兩個USB充電口，可以滿足主、副駕駛各自的充電需求。 

后方則是駕駛模式切換撥桿和換擋旋鈕，撥動和旋轉(zhuǎn)的阻尼適中，反饋也非常清晰。 

再向后看，則是電子手剎、Autohold按鈕、杯架、卡槽以及中央扶手。 

車頂為常規(guī)的眼鏡盒、左右閱讀燈以及天窗撥桿。 

在車門方面，車窗下部材質(zhì)較硬，胳膊搭上去時舒適性較差，車窗控制面板處則采用了軟質(zhì)材料包裹，下方的置物空間體積和開口面積都比較大，使用比較便利。 

榮威ei6的后排延續(xù)了前排了座椅舒適性，得益于1835mm的車身寬度和2715mm的軸距，后排擁有較為寬敞的乘坐空間。遺憾的是，榮威ei6沒有配備后排中央扶手以及中央頭枕。

榮威ei6還為后排配備了空調(diào)及閱讀燈，但卻沒有提供USB插口。 

由于受電池、電機等影響，榮威ei6的后備廂容積由i6的467L縮減至306L。不過好在其第二排座椅支持放倒功能，可進一步提升后備廂的儲物空間。 

充電線、警示牌等物品放置在后備箱底板下方。

在科技配置方面，這輛低配版本榮威ei6配備了定速巡航、上坡輔助、無鑰匙進入、遠程啟動等功能。而高配車型則搭載了自動大燈、自適應(yīng)遠近光、自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道偏離預(yù)警、主動剎車、全景影像等科技配置，高配車型配置更為豐富，性價比也更高。

榮威ei6搭載了1.0T三缸發(fā)動機+雙電機的混動系統(tǒng)，最大功率168kW，最大扭矩622N·m，百公里加速時間為7.9秒。ei6的三元鋰電池組使用慢充充電需3小時充滿，純電續(xù)航里程53公里，百公里綜合油耗為1.5L。

傳動系統(tǒng)上，榮威ei6搭載了上汽自主研發(fā)的EDU電驅(qū)動單元，可以提供Eco（經(jīng)濟）、Normal（正常)、Sport(運動）三種駕駛模式。 

總體來說，榮威ei6作為一款偏向家用的混合動力互聯(lián)網(wǎng)轎車，不僅可以為消費者提供舒適、人性化的用車體驗，也能夠兼顧燃油經(jīng)濟性和享受補貼政策，可以說榮威ei6是限牌城市消費者一個不錯的選擇。

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