在5月末，特斯拉CEO馬斯克剛剛宣布要重組特斯拉，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能目標(biāo)，達(dá)成今年下半年的盈利目標(biāo)，而近日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上公布一份發(fā)給內(nèi)部員工的郵件，郵件內(nèi)容為，為降低成本、實(shí)現(xiàn)盈利，特斯拉決定裁員9%。

至此，特斯拉遭遇了史上最大的裁員計(jì)劃。對(duì)此，馬斯克稱之為“艱難有必要”的徹底重組，他希望通過(guò)裁員使得公司的管理結(jié)構(gòu)扁平化，以幫助特斯拉加強(qiáng)上下級(jí)溝通、消除官僚主義并加快行動(dòng)。

為何裁員9%？又裁又招啥意思？

自收購(gòu)太陽(yáng)能電池板公司Solar City以來(lái)，特斯拉的員工隊(duì)伍就一令人驚訝的速度瘋狂增長(zhǎng)。今年以來(lái)特斯拉已經(jīng)招募了約8000名員工，全球的員工總數(shù)達(dá)到了4.6萬(wàn)人，特斯拉的迅速發(fā)展，也出現(xiàn)了大量的“重疊崗位”，一些過(guò)去有價(jià)值的的工作崗位現(xiàn)在已經(jīng)不合時(shí)宜，按照裁員9%的比例算，本次特斯拉裁員涉及人數(shù)超過(guò)4100人。

與此同時(shí)，特斯拉還將繼續(xù)為關(guān)鍵崗位聘用優(yōu)秀人才，且需要增加大量的生產(chǎn)人員。

CFRA分析師艾弗萊姆·利維認(rèn)為，裁員的消息表明特斯拉正在走向成熟，并將盈利能力放在首位。他說(shuō)：“企業(yè)招聘和裁員通常有起伏。然而裁員9%不是個(gè)小數(shù)字，不過(guò)當(dāng)一家公司成長(zhǎng)起來(lái)時(shí)，它必須裁汰冗員以提高效率?！?/p>

Model 3產(chǎn)能不足為何還裁員？

作為特斯拉首款低價(jià)車型，特斯拉已經(jīng)在Model 3上投入數(shù)十億美元，但是始終未能達(dá)成產(chǎn)量目標(biāo)。此前計(jì)劃在第二季度末達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛Model 3的目標(biāo)，但是Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)達(dá)成的時(shí)間已多次推遲，在最新一季的財(cái)報(bào)中，特斯拉在第一季度最后一周，Model 3的產(chǎn)能為2020輛，還未達(dá)到之前的2500輛。

馬斯克最喜歡用“生產(chǎn)地獄”來(lái)形容特斯拉產(chǎn)能不足的局面，自Model 3開始生產(chǎn)以來(lái)，產(chǎn)能一直低下，但這以不令人意外，畢竟無(wú)論Model X還是Model S，都遇到了產(chǎn)能老大難的情況。

但是在這次裁員中，馬斯克特別強(qiáng)調(diào)了，被裁減的員工基本為特斯拉的帶薪職位，不包括生產(chǎn)相關(guān)人員，他認(rèn)為這樣的裁減不會(huì)影響到特斯拉未來(lái)幾個(gè)月實(shí)現(xiàn)Model3生產(chǎn)目標(biāo)的能力。

特斯拉在生產(chǎn)力的上努力，也得到了一些業(yè)內(nèi)人士的肯定。分析師布拉德·埃里克森通過(guò)與特斯拉門店員工的交談中獲知，特斯拉將第二季度Model 3的交付目標(biāo)錯(cuò)從兩萬(wàn)輛提升到了3萬(wàn)輛。

裁員過(guò)后能盈利嗎？

特斯拉自成立以來(lái)到現(xiàn)在已經(jīng)15年，一共就兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)了盈利，整體呈虧損狀態(tài)，2018年第一季度凈虧損更是高達(dá)7.8億美元，很多人都在說(shuō)特斯拉每分鐘燒錢6500美元，得不到融資的它將很難撐到2019年。

“推動(dòng)我們前進(jìn)的使命是加速世界向可持續(xù)的清潔能源過(guò)渡，但除非我們最終證明，我們能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，否則我們永遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一使命?！边@是馬斯克在郵件中的原話，特斯拉希望能通過(guò)此次裁員能實(shí)現(xiàn)盈利。此前馬斯克還表示，預(yù)計(jì)在今年第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正。

而外界擔(dān)憂，裁員能否真的讓特斯拉扭虧為盈，有專家指出，即使特斯拉通過(guò)裁員在第三、第四季度能產(chǎn)生盈利，那也是不可持續(xù)的，特斯拉仍可能會(huì)在2019年初籌集資金。Model 3未來(lái)面對(duì)的是大眾市場(chǎng)，這就意味著特斯拉需要和市面上的多個(gè)品牌進(jìn)行直接的競(jìng)爭(zhēng)。

小結(jié)：裁員還是因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)不靈

今年5月份馬斯克提出的精簡(jiǎn)計(jì)劃，6月中就裁員9%，在小編看來(lái)或是為了更快的讓投資者相信特斯拉在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利的“空話”更有信心，裁員之后減少了成本，緩解一部分現(xiàn)金流壓力問(wèn)題。

小編認(rèn)為，這似乎與之前特斯拉確定在中國(guó)建廠有關(guān)，中國(guó)市場(chǎng)的影響力誰(shuí)都知道，這對(duì)一個(gè)愿望盈利的特斯拉也不例外，在中國(guó)制造能降低很多成本。特斯拉全球裁員，或許是抽出資金在中國(guó)發(fā)展，但是特斯拉能否在中國(guó)建廠還不能確定，所以結(jié)合特斯拉現(xiàn)在的情況來(lái)看，此次裁員還是因?yàn)槠涔举Y金周轉(zhuǎn)不靈導(dǎo)致的。

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