純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策的改革使得各家車企紛紛推出了續(xù)航里程更大的新款車型，這其中就有將在月底上市的廣汽傳祺GE3 530。

作為升級(jí)款，新車針對(duì)現(xiàn)款車型最大的變化來源于動(dòng)力上的升級(jí)，新車將采用一套全新的三元鋰電池提供動(dòng)力，使得新款車型的續(xù)航較之現(xiàn)款車型有了較大的提升。值得關(guān)注的是GE3 530的三元鋰電池應(yīng)用了當(dāng)下能量密度最高的153Ah電芯技術(shù)，電池系統(tǒng)能量密度大于160Wh/kg。在電池電量增加10kWh的同時(shí)，將電池減重28kg，百公里電耗也進(jìn)一步降至14.7kWh/100km。使得傳祺GE3 530的NEDC綜合工況達(dá)410km，60km/h等速最長(zhǎng)續(xù)航里程530km，而且0—50Km/h加速也只要4秒鐘。更換新的動(dòng)力單元后，新車不僅跑得遠(yuǎn)，而且跑得快。

新車的外觀與內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型基本一致，主要的變化則來源于配置。8英寸的中控屏幕增加了騰訊的All inCar系統(tǒng)，除了傳統(tǒng)的導(dǎo)航、搜集互聯(lián)等功能，擁有自主學(xué)習(xí)的騰訊叮當(dāng)語音助手也是新車的一大亮點(diǎn)。

人無完人，車亦如此。雖然傳祺GE3 530在更換了新的動(dòng)力以及增加了內(nèi)飾配置后，產(chǎn)品力有了不小的提升，但是它的缺點(diǎn)也依舊存在。首先就是車身尺寸偏小。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4337×1825×1637mm，軸距為2560mm，在同級(jí)別中處于中下水平。

車身偏小本來也不是特別大的缺點(diǎn)，但是結(jié)合它14萬的起售價(jià)格，那么這個(gè)缺點(diǎn)就被放大了，尤其是在對(duì)于空間需求較高的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

目前來看，新款車型的續(xù)航或許將成為新車最大的賣點(diǎn)，但是補(bǔ)貼后14萬的價(jià)格或許將在一定程度上制約著這臺(tái)新車在市場(chǎng)上的發(fā)揮。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >