都說生命是一場遇見,有些人,有些物,其實并沒有什么前塵仇怨,但就是在同一個時代同一個坐標(biāo)下隔空地狹路相逢了,比如賈躍亭和董明珠。
賈躍亭45歲,曾經(jīng)一手打造市值達千億元的樂視生態(tài),但最終從蒙眼狂奔到敗走大洋彼岸,真實演繹了“眼看他起高樓,眼看他高樓塌……”不過最近意外獲得恒大許家印的輸血,賈躍亭的“汽車夢”,得以繼續(xù)在冰與火中掙扎。
董明珠64歲,老一代企業(yè)家,人稱“鐵娘子”,是格力電器的靈魂人物,競爭對手評價:她走過的路,草都不長。董明珠在格力的28年里,格力營收從56億做到1000億。忽然有一天,董小姐心中也有了一個“造車夢”,并拿出身家個人出資入股珠海銀隆。
賈躍亭與董明珠,都是“網(wǎng)紅級”的企業(yè)家,而且在造車這件事情上,都抱著絕不回頭的All in態(tài)度,卻又都承受著世人滿滿質(zhì)疑的目光,難怪越來越多的人說董明珠越來越像賈躍亭。 說董明珠像賈躍亭,董小姐一定是有很大意見的,她已經(jīng)不止一次在公開場合diss賈躍亭了。在2017年年底舉行的某新年論壇上,董明珠曾表示,“賈躍亭一開始是不是想騙錢我不知道,但是結(jié)果就是這樣。當(dāng)一個人沒有誠信的時候,別人幫你只能一次。幫他的人太多太多了,結(jié)果他讓那么多人失望了?!?/p> 另外,在今年6月25日格力電器的股東大會上,董小姐再次暗諷了賈躍亭:“希望你們終身持有格力股票,我相信這是最好的選擇。其他的我不敢講,至少不要選擇樂視。炒作概念的上市公司給你們分過多少?沒有?!?/p> 快人快語的董明珠,似乎說出了一個大多數(shù)人認定的事實:賈躍亭的信用破產(chǎn)了。 令人意想不到的是,7次被列為失信被執(zhí)行人、媒體集體唱衰、供應(yīng)商攤牌、資金鏈驟然崩斷,在這樣的至暗時刻,失信的賈躍亭居然還能找到愿意雪中送炭的金主。 6月25日,許家印正式Pick賈躍亭,恒大健康以67.47億港元收購Faraday Future(“FF”,“法拉第未來”)第一大股東香港時穎公司100%股份,持股比例45%,成為FF新的大股東。瀕臨破產(chǎn)的FF,抓住了一根救命稻草,賈躍亭想必心里想起了那首他最喜歡的《野子》,“大風(fēng)越狠,我心越蕩”,全球汽車人都等著看一場王者歸來的故事。 短短兩個月不到的時間,恒大健康收購FF正在出現(xiàn)神奇的“化反”,自收購消息傳出后,從6月25日到8月3日,恒大健康股價從4.53港元漲到了12.64港元,股價翻了近3倍,恒大健康市值因此暴漲701億港元,成為港股最受關(guān)注的焦點。 當(dāng)大多數(shù)人排著隊炮轟賈躍亭是個百年難遇的“騙子”時,許家印的Pick成了一股清流,更令市場意外的是,憑賈躍亭已經(jīng)見底的信用,不到兩個月就為許家印貢獻了幾百億財富,恐怕像董明珠這樣曾經(jīng)狠狠diss過賈躍亭的人,心里應(yīng)該況味復(fù)雜。 洛杉磯時間7月30日,F(xiàn)F旗下首輛車FF 91的白車身順利下線,當(dāng)天在漢福德工廠啟動整車組裝,對于賈躍亭來說,每一分鐘都神經(jīng)緊繃,因為如果FF無法兌現(xiàn)承諾在2018年底之前實現(xiàn)首批車的交付,賈躍亭有可能失去投票權(quán)和對FF的實際控制權(quán)。 當(dāng)然,如果賈躍亭能夠贏下這場豪賭,也意味著一點點重建失去的信用。不過對于董明珠來說,賈躍亭的翻身,意味著她個人入股的珠海銀隆在造車領(lǐng)域,未來又多了一個勁敵。 眼下的珠海銀隆,已經(jīng)危機四伏了。進入2018年以后,珠海銀隆負面新聞纏身,業(yè)績下滑,資金緊張,凈利腰斬,高層大面積換血,員工大規(guī)模減員……董明珠打算All in的“造車夢”,似乎也迎來了生死考驗。 自從董明珠入股珠海銀隆之后,后者就進入了瘋狂的擴張中,在最近一年內(nèi),簽下了約800億元的新能源產(chǎn)業(yè)園項目。公開資料顯示,董明珠目前在銀隆持股比為17.46%。 很巧合的是,和賈躍亭一樣,董明珠也曾經(jīng)公開表白過自己對汽車產(chǎn)業(yè)的熱愛:“我愛的是這個產(chǎn)業(yè),而不是某一個企業(yè)。我為的不是去賺這個錢,而是想通過我們自己的推動,讓這個行業(yè)能像我做空調(diào)一樣,在世界范圍內(nèi)擁有話語權(quán)?!钡灿腥瞬聹y,董明珠將在今年的格力換屆中被出局,提早布局進入新能源汽車行業(yè),可以分一杯羹。 在董明珠眾多的金句中有一句頗令人印象深刻,她曾說:“我從來就沒有失誤過,我永遠是對的?!钡谥楹cy隆這盤殘棋上,董明珠此前在格力所建立的商業(yè)威信大大受損。 事實上,在新能源的風(fēng)口之下,跨界造車的熱潮卷土重來,行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)不清的賈躍亭和董明珠,但到目前為止,他們在燒掉大把資金的同時,并未看到盈利的希望。但無論如何,千萬別輕易diss對手,因為終有一天可能會被打臉。 每一個敢于All in的“汽車夢”都值得被尊重。正如易凱資本CEO王冉說的話:這個世界,以成敗論英雄太容易,但推動它走向明天的,恰恰是那些看似不靠譜的勇敢探索。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:BusinessCars
本文地址:http://autopag.com/kol/74099
本文由第一電動網(wǎng)大牛說作者撰寫,他們?yōu)楸疚牡恼鎸嵭院椭辛⑿载撠?zé),觀點僅代表個人,不代表第一電動網(wǎng)。本文版權(quán)歸原創(chuàng)作者和第一電動網(wǎng)(autopag.com)所有,如需轉(zhuǎn)載需得到雙方授權(quán),同時務(wù)必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網(wǎng)大牛說作者,注冊會員登錄后即可在線投稿,請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯(lián)系方式,便于我們在第一時間與您溝通稿件,如有問題請發(fā)送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。