特斯拉作為純電動(dòng)汽車的業(yè)界標(biāo)桿，一直以來(lái)都是各大汽車廠商追逐、趕超的目標(biāo)。在國(guó)內(nèi)，更是有眾多企業(yè)打著不輸特斯拉、超越特斯拉等名號(hào)宣傳旗下新車，可是這些多數(shù)還是東施效顰，絕對(duì)實(shí)力和特斯拉相距甚遠(yuǎn)。如今，又有一款號(hào)稱不輸特斯拉的純電動(dòng)汽車，將在8月29日的成都車展亮相上市，它就是榮威MARVEL X光之翼。定位國(guó)產(chǎn)電動(dòng)轎跑SUV的它號(hào)稱對(duì)標(biāo)肩特斯拉，那么它的真實(shí)實(shí)力究竟怎么樣呢？是真的比肩特斯拉，還是“雷聲大。雨點(diǎn)小”呢？

外觀設(shè)計(jì)：我們不一樣

既然是對(duì)標(biāo)特斯拉，那么新車的外觀肯定不能太過普通，不然氣勢(shì)上就會(huì)輸給特斯拉；但是也不能過于標(biāo)新立異，畢竟這還是用于家用。所以榮威MARVEL X光之翼在外觀設(shè)計(jì)上保留了概念車設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，融合了榮威品牌最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分，基于一體式設(shè)計(jì)理念打造的大面積橫向進(jìn)氣格柵，與RX5保持著較高的相似度。雖說電動(dòng)汽車并不需要進(jìn)氣格柵，但是榮威MARVEL X光之翼的進(jìn)氣格柵更多是為了凸顯家族標(biāo)識(shí)，同時(shí)格柵內(nèi)部配有光源，可以點(diǎn)亮，配合LED大燈、日間行車燈、霧燈以及能夠發(fā)光的輪轂，夜間顯示效果十分出眾，也是新車“光之翼“的體現(xiàn)。值得一提的式，新車采用的全LED大燈由166顆LED光源組成，設(shè)計(jì)上采用概念車上的“箭翎式”設(shè)計(jì)，給新車增添了一雙炯炯有神的眼睛。來(lái)到車側(cè)，最值得關(guān)注的還是它轎跑的車身設(shè)計(jì)，溜背設(shè)計(jì)的車側(cè)不僅看上去動(dòng)感十足，0.29cd的風(fēng)阻系數(shù)也是統(tǒng)計(jì)少有。其他方面，還有19英寸的大輪轂和超級(jí)跑車上才有的隱藏式門把手。

來(lái)到車尾，我們可以看到新車的尾部線條十分飽滿，橫向布置的分體式尾燈內(nèi)部帶有條狀裝飾元素，與整車風(fēng)格相呼應(yīng)。夸張的掀背式尾窗與行李廂艙門形成突出結(jié)構(gòu)，使得整車的尾部更加立體。細(xì)節(jié)方面，新車的后包圍邊緣還采用了與車頭霧燈區(qū)相同的設(shè)計(jì)以增強(qiáng)整體感。整體而言，榮威MARVEL X光之翼在外改設(shè)計(jì)上做出了自己的特色，在合特斯拉的比拼中至少不落下風(fēng)了。而且，新車的空間同樣值得期待，長(zhǎng)寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，數(shù)據(jù)上達(dá)到了主流中型SUV的水平。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：水準(zhǔn)看齊百萬(wàn)豪車

相對(duì)于優(yōu)秀的動(dòng)力變現(xiàn)，特斯拉的內(nèi)飾就相對(duì)拖后腿了，不論是做工還是設(shè)計(jì)，都無(wú)法和同為百萬(wàn)元價(jià)位的其他車型相比較。而榮威MARVEL X光之翼的內(nèi)飾就安全不同了，不論是整體設(shè)計(jì)還是做工，可以說是全方位領(lǐng)先于特斯拉。

具體來(lái)說，榮威MARVEL X光之翼在設(shè)計(jì)風(fēng)格上較為簡(jiǎn)潔，功能區(qū)劃分清晰。我想著主要得益于內(nèi)飾部分兩塊大尺寸屏幕的功勞。中控部分，19.4英寸的懸浮式中控屏幕，比特斯拉17英寸還大2.4英寸。功能上，導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、空調(diào)操作等功能都能在這塊大屏幕上進(jìn)行。屏幕表面覆蓋的康寧大猩猩玻璃，保證了這塊屏幕良好的耐用性。值得一提的是，這塊大屏幕還集成了最新的斑馬智行3.0解決方案，這個(gè)斑馬3.0系統(tǒng)也是量身為MARVEL X打造的，操作靈敏度，反應(yīng)速度都得到了極大的提升。另一塊屏幕則是12.3英寸的全液晶儀表盤，官方稱其為“AR全液晶虛擬儀表盤“。具備多種個(gè)性設(shè)置以及多屏互動(dòng)，還擁有炫酷的AR增強(qiáng)實(shí)景導(dǎo)航，將虛擬信息和現(xiàn)實(shí)環(huán)境可以完美的融合在一起，顯示在液晶儀表盤上，不僅看起來(lái)更好看，而且對(duì)于行車安全性也有著一定的提升。其他配置上，還有全景天窗、360度環(huán)境感知系統(tǒng)、AlPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、MWE智能交互迎賓系統(tǒng)等。

除此之外，新車內(nèi)飾大量采用真皮包裹，其中座椅的材質(zhì)選用高級(jí)的NAPPA打孔真皮，還有純意大利進(jìn)口的ALCANTARA。結(jié)合“鎏金之翼”和“玄黑之境”兩種內(nèi)飾顏色，豪華感較之特斯拉有過之而無(wú)不及。另外，新車還配有真皮包裹的兩幅式多功能方向盤，這是曾經(jīng)奔馳S級(jí)才有的配置，足見新車在內(nèi)飾豪華氛圍的營(yíng)造上下足了功夫。

動(dòng)力配備:4秒破百，續(xù)航超500Km

作為一臺(tái)純電動(dòng)車型，動(dòng)力和續(xù)航自然是躲不開的話題，尤其是這樣一款以特斯拉為對(duì)比的車型來(lái)說。榮威MARVEL X光之翼配備來(lái)自寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，電池組容量為52.5Kwh，后驅(qū)版本配備雙電機(jī)，電機(jī)位于后軸部分，最大功率137Kw，峰值扭矩450N·m；四驅(qū)版本則配備三電機(jī)，在前軸增加了一臺(tái)電機(jī)，綜合最大功率達(dá)到222Kw，峰值扭矩為650N·m，4秒就能夠完成0-100Km/h的加速。后驅(qū)版本的綜合工況續(xù)航為403Km,最大續(xù)航超過500Km。在充電速度上，榮威MARVEL X光之翼可以在40分鐘內(nèi)將電量從0充至80%。

此前榮威MARVEL X光之翼已經(jīng)對(duì)外正式開啟預(yù)售，預(yù)售當(dāng)天就收獲了2613個(gè)訂單，對(duì)于一臺(tái)轎跑純電動(dòng)SUV來(lái)說這個(gè)成績(jī)極為出色，尤其是考慮到它補(bǔ)貼后30-46萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格，已經(jīng)可以買得到寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4L這樣的一線豪車，就更顯得難能可貴。目前，榮威MARVEL X光之翼已經(jīng)確定將登陸成都車展，屆時(shí)宣布新車正式上市，最終價(jià)格也將一并公布。

綜合來(lái)看，目前榮威MARVEL X光之翼的綜合實(shí)力已經(jīng)位于國(guó)內(nèi)同級(jí)別前列。對(duì)比特斯拉，也只是在續(xù)航里程上稍遜一籌，可是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上特斯拉遠(yuǎn)不及榮威MARVEL X光之翼。兩相對(duì)比而言，可以說是各有千秋。但是考慮到榮威MARVEL X光之翼和特斯拉的價(jià)格，那么勝利的天平已經(jīng)已經(jīng)在向榮威傾斜了。目前受制于中美貿(mào)易戰(zhàn)的紛爭(zhēng)，最便宜的特斯阿里落地價(jià)格將近百萬(wàn)，這已經(jīng)是兩臺(tái)頂配榮威MARVEL X光之翼的預(yù)售價(jià)格了。而且考慮到實(shí)際價(jià)格一般低于預(yù)售價(jià)格，榮威MARVEL X光之翼在價(jià)格上對(duì)比特斯拉優(yōu)勢(shì)明顯，相信榮威MARVEL X光之翼在上市后，將會(huì)吸引不少特斯拉的潛在用戶。

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