2018廣州車展

【廣州車展前瞻】卡羅拉雙擎E+領(lǐng)銜 5大重磅新能源轎車搶先看

第一電動(dòng)大牛作者電動(dòng)大咖·新能源汽車 2018-11-16 09:10

縱然SUV有著視野好、空間大等優(yōu)點(diǎn)，但相信還是有很多網(wǎng)友像雞腿哥一樣，更鐘情富有駕駛樂趣的轎車。那么本次廣州車展（11月16日-25日）上有哪些值得關(guān)注的新能源轎車呢？雞腿哥現(xiàn)在就帶大家來看下。

一汽豐田卡羅拉雙擎E+

作為混動(dòng)領(lǐng)域的一哥，豐田終于要在中國推出插混車型了，而沖鋒的重任則落在了一汽豐田的當(dāng)家花旦“卡羅拉”身上。新車被命名為“卡羅拉雙擎E+”，將在本次廣州車展正式開啟預(yù)售。

卡羅拉雙擎E+基于卡羅拉雙擎打造而來，外觀內(nèi)飾均延續(xù)了卡羅拉雙擎的設(shè)計(jì)。造型犀利的大燈組和保險(xiǎn)杠，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。

新車最大亮點(diǎn)依然是動(dòng)力系統(tǒng)，這套由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)+ECVT變速箱組成的插混系統(tǒng)，采用了豐田第四代電控和容量約為10kWh的松下電池組。純電續(xù)航里程有望達(dá)到55公里，最高車速可達(dá)159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。

據(jù)悉，卡羅拉雙擎E+在虧電時(shí)能夠做到和卡羅拉雙擎相同的燃油經(jīng)濟(jì)性，屏幕前的你是不是很口水呢？別著急，卡羅拉雙擎E+將在2019年3月上市，大家準(zhǔn)備好錢包吧。

廣汽新能源代號A26

主場作戰(zhàn)的廣汽新能源肯定不會(huì)錯(cuò)過廣州車展這個(gè)秀肌肉的機(jī)會(huì)，旗下第二代純電平臺、以及新平臺首款代號A26的全新純電動(dòng)車將在廣州車展首發(fā)，新車有望于2019年5月份上市。

從宣傳圖上來看，A26前臉造型激進(jìn)夸張，車尾則采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。毫無疑問，A26也是一款面向年輕消費(fèi)者的純電動(dòng)車。

A26軸距超過2700mm，定位于緊湊級轎跑。新車最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬其超過600公里的最大續(xù)航里程。也許宣傳圖看著不過癮，等車展開幕，雞腿哥會(huì)給大家?guī)硇萝嚨膶?shí)拍，當(dāng)然還有它的正式命名。

長安新能源逸動(dòng)ET

雖然長安汽車入局新能源市場較晚，但腳步卻一點(diǎn)都不慢，繼CS75 PHEV、逸動(dòng)EV460等重磅新車上市后，長安新能源將在本次廣州車展帶來一款新車——逸動(dòng)ET。

這個(gè)“ET”可不是外星人，而是長安新能源基于逸動(dòng)XT打造而來的兩廂純電動(dòng)車。逸動(dòng)ET沿用了燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，與逸動(dòng)EV460相同，新車也將燃油版車型蝶翼式進(jìn)氣格柵替換為了封閉式設(shè)計(jì)。

車身尺寸方面，逸動(dòng)ET的長寬高分別為4535/1820/1530mm，軸距2700mm，定位于緊湊級家轎。

動(dòng)力方面，逸動(dòng)ET將搭載最大功率為100kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩可達(dá)245N·m，整體參數(shù)與逸動(dòng)EV460保持一致。新車在續(xù)航方面預(yù)計(jì)也將與逸動(dòng)EV460相同，即NEDC工況續(xù)航里程405公里，等速續(xù)航里程460公里。

奇瑞新能源艾瑞澤5e 450

11月6日，奇瑞新能源旗下緊湊級家轎艾瑞澤5e 450正式在全國上市，新車推出3款配置，售價(jià)10.98萬-12.98萬元。

艾瑞澤5e 450搭載了來自安川電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率達(dá)95KW，最大扭矩250N·m。三元鋰電池容量達(dá)53.6kWh，能夠?qū)崿F(xiàn)401公里的NEDC續(xù)航里程，比老款車型提升了50公里，等速續(xù)航里程則提升至500公里。

Polestar 1

隨著新能源汽車不斷發(fā)展，主打運(yùn)動(dòng)的高性能車也多了起來。沃爾沃旗下豪華高性能電動(dòng)汽車品牌Polestar將攜旗下第一款車型Polestar 1亮相本次廣州車展，華南地區(qū)的小伙伴們將首次見到這款高性能插混GT轎跑。

Polestar 1采用了沃爾沃家族化的設(shè)計(jì)語言，犀利的“雷神之錘”大燈讓你一眼就能看出它的來頭，緊繃的車身線條和雙門Coupe的造型彰顯了其高性能轎跑的身份。

Polestar 1有望于明年在成都生產(chǎn)，年產(chǎn)量約500輛，145萬元的中國市場售價(jià)也讓它成為國際品牌在中國本地化生產(chǎn)的價(jià)格最高的一款車型。Polestar 1已于今年3月在全球18個(gè)國家開啟預(yù)訂，僅三個(gè)月就收到了超過第一年產(chǎn)能的預(yù)訂單數(shù)（600輛），可見其人氣之高。

沒有勁爆的動(dòng)力，絕對不敢聲稱自己是性能車，Polestar 1采用一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)前輪，兩臺電機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，系統(tǒng)最大功率達(dá)440kW，最大扭矩則高達(dá)1000N·m，絕對夠讓你血脈僨張了。而在純電動(dòng)模式，Polestar 1可以行駛150公里，是目前市場上純電續(xù)航里程最長的插電混動(dòng)車型。