一般新能源汽車的電池價格有兩種簡單的計算方法：整車銷售價格占比估算和按照電池容量進行核算。下面，我們以2019款 比亞迪唐EV600 兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型 5座為例，給大家做一個估算演示。

終端零售價約：25.99萬

NEDC綜合續(xù)航里程：520公里

電池容量：82.8度

電池類型：三元鋰電池

整車銷售價格占比估算

一般來說，對于傳統(tǒng)純電動汽車而言，動力系統(tǒng)占比電動汽車總成本的50%左右，而動力電池有占到動力系統(tǒng)總成本的76%，即動力電池占比電動汽車總成本大約38%左右。比亞迪唐EV600 兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型終端零售價格約為26萬，則動力電池的成本大約在9.88萬。

當(dāng)然，由于不同配置，除了動力系統(tǒng)之外，其他成本肯定會有所差異，例如內(nèi)飾的真皮和仿皮座椅差別，17寸輪轂和18寸輪轂的差別，有沒有中控大屏的差別等等，這里的占比大家可以做一個參考，一般來說， 在35%-40%之間，應(yīng)該是比較正常的區(qū)間。

按照電池容量進行核算

這幾年，隨著新能源汽車的逐漸普及，規(guī)模效應(yīng)初顯，同時電池儲能技術(shù)的突破，動力電池的成本也在大幅下探，下圖是2017-2020年，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價格趨勢分析，今年，三元鋰電池，每度電的成本在1100元左右，當(dāng)然，采購量越大，價格肯定也會越優(yōu)惠。

比亞迪唐EV600 ，電池類型為三元鋰，總電池容量為82.8度，則成本大致為9.1萬，占總成本的比例為35%。

小結(jié)

從以上的分析可以看出，在當(dāng)下新能源汽車市場，動力電池成本占比還是偏高的。當(dāng)儲能技術(shù)得到突破之后，肯定也會助推新能源汽車的發(fā)展和普及。

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