繼動力電池電動車之后，燃料電池技術(shù)成為又一極具吸引力和前景的替代方案。燃料電池車的續(xù)航里程和燃料補給時間與汽油車相當，并且能完全實現(xiàn)零排放，履行城市綠色出行使命。為此，佛吉亞決定每年在燃料電池技術(shù)研發(fā)上投入約1500萬歐元的經(jīng)費，以期充分激發(fā)該項技術(shù)在汽車行業(yè)的潛力。

項目名稱：先進的燃料電池系統(tǒng)

公司名稱：佛吉亞（中國）投資有限公司

創(chuàng)新開發(fā)項目進展和成果

繼動力電池電動車之后，燃料電池技術(shù)成為又一極具吸引力和前景的替代方案。燃料電池車的續(xù)航里程和燃料補給時間與汽油車相當，并且能完全實現(xiàn)零排放，履行城市綠色出行使命。為此，佛吉亞決定每年在燃料電池技術(shù)研發(fā)上投入約1500萬歐元的經(jīng)費，以期充分激發(fā)該項技術(shù)在汽車行業(yè)的潛力。

佛吉亞-先進的燃料電池系統(tǒng)

佛吉亞的先進燃料電池系統(tǒng)具有兩大特征：高續(xù)航里程（超過500公里）及短加氫時間（3-5分鐘）。

在過去幾年里，佛吉亞聯(lián)合研發(fā)和技術(shù)專家，為燃料電池系統(tǒng)整體價值最高的兩大關(guān)鍵部件量身打造高性能解決方案：與Stelia 航天復合材料公司合作打造高壓儲氫罐，以及與法國替代能源和原子能委員會（CEA）合作研發(fā)燃料電池電堆。

佛吉亞-先進的燃料電池系統(tǒng)（儲氫罐）

汽車儲氫系統(tǒng)（四型儲氫罐）：獨家擁有戰(zhàn)略合作伙伴Stelia世界領(lǐng)先的技術(shù)及專利，對比當前市場產(chǎn)品，重量效率優(yōu)化大于10%。同時進一步優(yōu)化碳纖維使用方式，并應(yīng)用抗塌陷系統(tǒng)以保證更高的可靠性。佛吉亞可向汽車制造商供應(yīng)完整集成的氫氣儲存系統(tǒng)。

高性能燃料電池電堆：獨家擁有戰(zhàn)略合作伙伴CEA世界領(lǐng)先的技術(shù)及專利，運用緊湊型設(shè)計，可實現(xiàn)一流的能量密度（大于4.2千瓦每升并且大于2.6千瓦每千克），保障50至100千瓦的峰值功率，同時整合了佛吉亞綠動智行系統(tǒng)出色的流動仿真和薄板成型能力。

最近，佛吉亞與全球輪胎科技和可持續(xù)出行領(lǐng)導者米其林集團簽署合作諒解備忘錄，雙方將建立全新的合資公司，整合米其林的所有燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)（包括其子公司Symbio）和佛吉亞的燃料電池業(yè)務(wù)。佛吉亞與米其林致力于合作建立全球領(lǐng)先的氫燃料電池合資公司，通過雙方現(xiàn)有合作伙伴資源的整合與資產(chǎn)互補，使合資公司在建立短期內(nèi)即有能力為所有用例（輕型車、多用途運載車、卡車等）提供一系列氫燃料電池產(chǎn)品。

隨著燃料電池技術(shù)的日趨成熟和加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的逐步發(fā)展，佛吉亞的總體目標是將燃料電池組的成本降低一半，使燃料電池成為對整車廠商更具吸引力的選擇。

目前，佛吉亞已處于燃料電池核心零部件的產(chǎn)品試驗驗證階段，首款標準的燃料電池電堆和儲氫罐預(yù)計于2020年第一季度可在歐洲正式通過產(chǎn)品的驗證。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >