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三元材料動力鋰離子電池

  基于三元材料為正極的動力鋰離子電池具有以下特點(diǎn):

  1、正極為三元材料,負(fù)極為人造石墨與其他先進(jìn)負(fù)極材料的混合體。

  2、疊片式軟包裝工藝,該結(jié)構(gòu)電流集流均勻、散熱性好、提升了電池倍率性能。

  3、采用專利技術(shù)處理的隔膜,提高了電池本體安全性,單體電池及模塊經(jīng)過跌落、擠壓、針刺、熱箱、過充過放等安全性評價(jià)試驗(yàn),滿足中國有關(guān)電池的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)要求。

  4、特殊的隔膜材料提高了隔膜的保液能力及孔隙率,減小電池內(nèi)阻。以1倍率電流充放電,放電深度為DOD80%的情況下進(jìn)行測試,3000次循環(huán)后,容量仍能保持在85%以上。

  5、25Ah動力電池的重量比能量為160Wh/kg,比磷酸鐵鋰電池高30%以上,可以減輕整車重量,提高續(xù)駛里程。

  6、在大電流充放電時(shí),極化小,溫升低。電池可持續(xù)3C充電,5C放電(瞬間10C)的高輸入輸出能力。

  7、合理的電解液配比與配方,電池的放電溫度范圍為-20~45℃,充電溫度范圍為0~45℃。

  8、電池一致性好。采用多項(xiàng)專利制造工藝,粉體的前處理技術(shù),保證了粉體混合和漿料混合的均勻性;特殊的化成工藝,保證了電池成膜的穩(wěn)定性,從而確保了電池批次間的穩(wěn)定性,以及電池的荷電儲存性能,提高了電池一致性。電池容量標(biāo)準(zhǔn)差小于0.08Ah,配組率高,可降低系統(tǒng)成本。

  ( 編輯/董海榮 )

來源:第一電動網(wǎng)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://autopag.com/news/jishu/12730

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