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新型高分辨率攝像頭可實現(xiàn)轉(zhuǎn)角成像 有望用于駕駛輔助系統(tǒng)

蓋世汽車 羅珊

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道,西北大學(Northwestern University)研究中心開發(fā)了一種新型高分辨率攝像頭,可幫助減少障礙物,并允許非視距成像(NLoS)。

駕駛輔助系統(tǒng),新型攝像頭

(圖片來源:https://optics.org/)

該平臺利用散射波前的光譜相關(guān)性,這一過程被稱為合成波前全息術(shù)(SWH)。  西北大學的Florian Willomitzer稱,“我們目前的傳感器原型使用可見光或紅外光,這一原理是通用的,可擴展到其他波長,應用于太空探索的無線電波或水聲成像?!?/p>

目前存在多種NLoS成像方法,其優(yōu)勢在于能夠通過散射介質(zhì)(如生物組織),或者在不利的環(huán)境條件下準確成像。西北大學的這一項目的目的是實現(xiàn)轉(zhuǎn)角成像,旨在觀察視距技術(shù)無法直接到達的物體。目前,解決這一問題的方法包括利用飛行時間技術(shù)中的有限光速,或者在散射光中檢測空間相關(guān)性,以進行基于記憶效果分析。  研究團隊稱,目前的NLoS方案在視場和分辨率方面的巨大差異,極大地限制了其效用。 而新方法利用散射光中的光譜相關(guān)性,可在廣角視場上,恢復模糊場景的高分辨率全息圖像。  

SWH利用在散射介質(zhì)中,兩個距離很近的波長的相干光通過幾乎相同的路徑,可在與不受散射影響的低頻“合成”波長相關(guān)的尺度上保持相位信息。 仔細選擇波長,合成相位可用于計算模糊物體的全息圖像。該項目論文寫到,“我們的SWH方法從粗糙表面的多波長干涉測量中汲取了靈感。我們利用散射光在兩種波長的光譜相關(guān)性,合成被遮擋物體的全息圖,此種能力的結(jié)合是其他NLoS方法無法相比的?!?/p>

西北大學稱,該項技術(shù)可能是首個通過散射介質(zhì)實現(xiàn)轉(zhuǎn)角成像的方法,并結(jié)合了高空間分辨率、高時間分辨率、小探測區(qū)域和大角度視場。這意味著即使物體在移動,該攝像頭也能以高分辨率拍攝狹小空間中的微小特征,以及大范圍內(nèi)的隱藏物體。Willomitzer表示,“如果能在全息圖中捕捉到物體的整個光場,就能重建該物體的整體3D形狀。我們在拐角處進行全息成像,或者通過散射介質(zhì),利用合成波,而非普通光波?!?/p>

該項技術(shù)可適應不同的NLoS成像尺度和散射幾何,由于其適用于夜間或有霧的室外環(huán)境,應用場景可能包括駕駛輔助系統(tǒng)。 Willomitzer稱,“在此種成像儀安裝在汽車上或被批準用于醫(yī)療應用之前,還有很長的路要走。”

來源:蓋世汽車

作者:羅珊

本文地址:http://autopag.com/news/jishu/162006

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