據(jù)官方消息，日前，Mobileye已獲得AV測試許可證，允許該公司在巴黎街頭駕駛其自動機器人出租車。英特爾公司的自動駕駛裝置Mobileye正在巴黎的自動駕駛出租車上試運行，運送巴黎最著名的百貨公司之一的員工去通勤。每輛Mobileye AV測試車輛能夠一次運送兩名乘客，以及一名Mobileye安全駕駛員和一名RATP副駕駛員。

英特爾旗下的Mobileye公司宣布與全球第三大公共交通運營商RATP集團合作，在巴黎市推出首個自動駕駛按需服務(wù)。讓老佛爺?shù)膯T工使用Moovit應(yīng)用程序呼叫自動駕駛出租車，而且參與巴黎計劃的車輛將包括一名安全駕駛員。這是英特爾在2020年收購Moovit后，Mobileye首次使用Moovit的技術(shù)。

公司副總裁Johann Jungwirth表示，在巴黎交通中行駛所面臨的挑戰(zhàn)，將有助于加快Mobileye無人駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。巴黎交通中的挑戰(zhàn)將會幫助系統(tǒng)在最復(fù)雜的駕駛環(huán)境中獲得經(jīng)驗以及來自車手的反饋。

如果Mobileye及其競爭對手希望將自動駕駛汽車推廣至大眾市場，他們就需要推進試點項目，以證明其技術(shù)的可靠性并從監(jiān)管機構(gòu)獲得批準(zhǔn)。Mobileye希望明年進行首次公開募股（IPO），因此需要獲得關(guān)注并且展示進展。

除了今年在紐約市的測試外，Mobileye還在慕尼黑、底特律、東京、耶路撒冷、特拉維夫和中國運營自動駕駛汽車測試車隊。該公司預(yù)計將在獲得監(jiān)管部門批準(zhǔn)后，于2022年在慕尼黑和特拉維夫推出MoovitAV品牌的商業(yè)機器人出租車服務(wù)。

根據(jù)Jungwirth的說法，該公司最晚將在2023年對自動駕駛出租車（robotaxis）和自動駕駛接駁車（roboshuttle）進行全面商業(yè)化布局。

自動駕駛汽車的測試和開發(fā)活動大部分集中在美國，尤其是舊金山灣地區(qū)。但隨著歐洲各國政府在考慮監(jiān)管方面變得更加主動，商業(yè)化部署自動駕駛網(wǎng)約車的競賽已拓展至歐洲國家。 

福特汽車和大眾汽車支持的Argo AI正在歐洲主要城市進行試點。據(jù)彭博新能源財經(jīng)（BloombergNEF）的預(yù)測，到2040年，歐洲地區(qū)（不包括英國）的自動駕駛出租車數(shù)量將增加到350萬輛；美國屆時將有680萬輛自動駕駛出租車。 

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