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電動汽車充電樁

第一電動研究院

  充電樁是電動力車充電站,外形猶如停車計(jì)時秒表一般。一個充電樁可同時為兩輛汽車充電,從沒電到充滿的充電時間為6至8小時。充電樁能實(shí)現(xiàn)計(jì)時、計(jì)電度、計(jì)金額充電,可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁的效率和實(shí)用性,今后將陸續(xù)增加一樁多充和為電動自行車充電的功能。

  充電樁可分為直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁。

  建設(shè)要求

  作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁,其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu),因此,電動汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題:

  (1) 通信的可靠性————通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn),并保持通信的暢通。

  (2) 建設(shè)費(fèi)用————在滿足可靠性的前提下,綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

  (3) 雙向通信————不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳,還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

  (4) 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率————隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長,主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

  (5) 通信的靈活性和可擴(kuò)展性————由于充電樁具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn),要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議,隨著”ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長,需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載,同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

  技術(shù)要求

  交流式

  交流充電樁技術(shù)要求

  1、環(huán)境條件要求

 ?、?工作環(huán)境溫度:-20℃~+50℃;

 ?、?相對濕度:5%~95%;

  ③海拔高度:≤1000m;

 ?、?安裝地點(diǎn):戶外;

 ?、?抗震能力:地面水平加速度 0.3g;

  地面垂直加速度 0.15g;

  設(shè)備應(yīng)能承受同時作用持續(xù)三個正弦波,并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67;

  2、結(jié)構(gòu)要求

 ?、?交流充電樁殼體應(yīng)堅(jiān)固;

  ② 結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分;

 ?、?交流充電樁應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu),表面采用浸塑處理,并充分考慮散熱的要求。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能;

  ④ 充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔;

 ?、?樁體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上?;娣e不應(yīng)大于500mm×500mm;

  ⑥ 樁體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì);

 ?、?非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地;

  3、電源要求

 ?、?輸入電壓:單相220V;

  ② 輸出功率:單相220V/5KW;

 ?、?頻率:50Hz±2Hz;

 ?、?允許電壓波動范圍為:單相220V±15%;

  4、電氣要求

 ?、?插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后,帶負(fù)載可分合電路方可閉合,實(shí)現(xiàn)對插座的供電;

 ?、?漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè);

 ?、?低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/50053)中的相關(guān)規(guī)定;

 ?、?對IT系統(tǒng)配電線路,當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r,應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號,當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時應(yīng)由過電流保護(hù)電器或漏電電流動作保護(hù)器切斷故障電路;

  ⑤ 照明配電系統(tǒng)中,照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余 電流動作保護(hù)裝置,其額定動作電流為30mA;

  6、安全防護(hù)功能

 ?、?交流充電樁應(yīng)具備急停開關(guān),可通過手動或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電;

 ?、?交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能;

  ③ 交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護(hù)功能;

 ?、?交流充電樁應(yīng)具有阻燃功能;

  7、IP防護(hù)等級

  交流充電樁應(yīng)遵守IP54(在室外),并配置必要的防雨、防曬裝置;

  8、三防(防潮濕,防霉變,防鹽霧) 保護(hù)

  充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、 接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理,其中防鹽霧腐蝕能力滿足 GB/T 4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 塵、沙、鹽霧》中表9的要求,使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行;

  9、防銹(防氧化)保護(hù)

  充電樁鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施,非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理;

  10、防風(fēng)保護(hù)

  安裝在平臺上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受 GB/T 4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表 9 規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風(fēng)速的侵襲;

  11、防盜保護(hù)

  電樁外殼門應(yīng)裝防盜鎖,固定交流充電樁的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸;

  12、溫升要求

  交流充電樁在額定負(fù)載長期連續(xù)運(yùn)行,內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定;

  13、平均故障間隔時間(MTBF)

  MTBF應(yīng)不小于8760h;

  14、安裝垂直傾斜度不超過5%;

  15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險介質(zhì),周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)

  直流式

  a) 充電樁電源輸入電壓:三相四線380VAC±15%,頻率50Hz±5%;

  b) 充電樁應(yīng)滿足充電對象

  c) 充電樁輸出為直流電,輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求;

  d) 最大輸出電流滿足充電對象的電池制式1C的充電要求,并向下兼容;

  e) 充電方式分為常規(guī)和快速2種方式,常規(guī)為5小時充電方式,快速為1小時充電方式(針對不同電池類型選擇);

  f) 實(shí)現(xiàn)智能IC管理;

  g) 每個充電樁自帶操作器,以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo),并顯示電動車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息,實(shí)現(xiàn)無人管理;

  h) 充電樁接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定;

  i) 充電樁通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對象為鋰電池電動車);

  j) 充電樁對充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報警和保護(hù)功能;

  k) 充電樁對電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對充電曲線,充電電流,充電壓自動調(diào)整;

  l) 充電樁采用強(qiáng)制風(fēng)冷;

  m) 充電樁防護(hù)等級符合《GB 4208-1993 外殼防護(hù)等級(IP代碼)》IP54要求;

  一體式

  概述

  快速充電樁設(shè)備采用交直流一體的結(jié)構(gòu)。既可實(shí)現(xiàn)直流充電,也可以交流充電。白天充電業(yè)務(wù)多的時候,使用直流方式進(jìn)行快速充電,當(dāng)夜間充電站用戶少時可用交流充電進(jìn)行慢充操作。

  外形特點(diǎn)

  1、人體工學(xué)設(shè)計(jì),充分考慮中國人特點(diǎn),安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度,適宜操作;

  2、上出線口的形式,節(jié)省操作者一半的體力;

  3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性,采用觸摸和鍵盤互為備份的操控,觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計(jì);

  4、具備緊急停機(jī)的急停開關(guān);具備充電接頭安放槽,安放槽可防水;5米長的軟電纜。

  功能特點(diǎn)

  1、提供人機(jī)交互操作;提供直流、交流充電接口;

  2、具備語音提示功能;具備刷卡功能;

  3、具備打印憑條的功能;

  4、和BMS實(shí)時通信,獲取動力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息;

  5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開關(guān)信號,控制充電機(jī)啟動與停止,獲取充電機(jī)狀態(tài)信息;

  6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯;

  7、具備CAN2.0B、RS485通訊接口,可以和集中監(jiān)控通信,上送充電狀態(tài)信息;

  8、具備漏電、短路、過壓、欠壓、過流等保護(hù)功能,確保充電樁安全可靠運(yùn)行;防護(hù)等級IP54。

來源:第一電動研究院

本文地址:http://autopag.com/news/jishu/22192

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