英偉達(dá)(Nvidia)宣布與博世(Bosch)建立新的合作伙伴關(guān)系，將其自動(dòng)駕駛平臺(tái)Drive PX 2出售給汽車制造商。從效果來看，這筆交易為英偉達(dá)的自動(dòng)駕駛硬件和軟件平臺(tái)提供了一種面向市場(chǎng)的策略。博世收購(gòu)了ZF，這兩家“一線供應(yīng)商”將負(fù)責(zé)向汽車制造商銷售英偉達(dá)的技術(shù)。

英偉達(dá)創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛

英偉達(dá)應(yīng)用了“深度學(xué)習(xí)”的人工智能技術(shù)，計(jì)算機(jī)可以像人類一樣學(xué)習(xí)：它不需要為所有可能出現(xiàn)的駕駛場(chǎng)景預(yù)先編寫程序，卻可以學(xué)習(xí)如何做出恰當(dāng)?shù)姆磻?yīng)，即使是在意外情況下也能做到。從理論上說，如果一家汽車公司想要擁有自動(dòng)駕駛能力，它也可以去博世或ZF那里購(gòu)買技術(shù)，并將其整合到自己生產(chǎn)的汽車中，然后再出售給消費(fèi)者。

英偉達(dá)的創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛在一份新聞稿中表示：“通過英偉達(dá)的DRIVE PX人工智能平臺(tái)，博世將會(huì)為公司自動(dòng)化汽車的大規(guī)模生產(chǎn)提供相應(yīng)的汽車系統(tǒng)。我們將在合作中實(shí)現(xiàn)一個(gè)共同的愿景，即所有人都能使用自動(dòng)駕駛汽車安全出行。”

英偉達(dá)的一名發(fā)言人告訴The Verge的作者，在合作中，英偉達(dá)將提供計(jì)算機(jī)硬件和軟件，而博世則專注于開發(fā)汽車傳感器。二者共同開發(fā)出完整的人工智能計(jì)算系統(tǒng)，并提供給汽車制造商。

此外，在一份聲明中，博世指出，英偉達(dá)的“車載人工智能系統(tǒng)”應(yīng)該在“未來10年內(nèi)”投入生產(chǎn)。供應(yīng)商之間的這類協(xié)議將促進(jìn)汽車市場(chǎng)的巨大飛躍，最終有望實(shí)現(xiàn)在高速公路上的自動(dòng)駕駛。

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