根據(jù)美國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)的資料，筆者整理了目前已經(jīng)具備一定實(shí)用條件的燃料電池技術(shù)，供大家參考。
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簡(jiǎn)稱
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燃料電池類型
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電解質(zhì)
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工作溫度
（C）
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電化學(xué)效率
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燃料、
氧化劑
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功率輸出
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AFC
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堿性
燃料電池
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氫氧化鉀溶液
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室溫-90
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60-70%
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氫氣、氧氣
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300W-
5KW
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PEMFC
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質(zhì)子交換膜
燃料電池
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質(zhì)子交換膜
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室溫-80
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40-60%
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氫氣、氧氣（或空氣）
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1KW
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DMFC
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甲醇
燃料電池
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質(zhì)子交換膜
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室溫-130
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20-30%
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甲烷、氧氣（或空氣）
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1KW
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PAFC
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磷酸
燃料電池
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磷酸
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160-220
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55%
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天然氣、沼氣、雙氧水、空氣
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200KW
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MCFC
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熔融碳酸鹽
燃料電池
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堿金屬碳酸鹽熔融混合物
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620-660
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65%
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天然氣、沼氣、煤氣、雙氧水、空氣
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2MW-
10MW
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SOFC
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固體氧化物
燃料電池
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氧離子
導(dǎo)電陶瓷
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800-1000
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60-65%
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天然氣、沼氣、煤氣、雙氧水、空氣
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100KW
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( 編輯/辛迪嘉 )
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：辛迪嘉
本文地址：http://autopag.com/news/jishu/5458
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