在好萊塢大片《速度與激情8》中，黑客劫持百輛私家車在鬧市街頭狂飆，高樓大廈甚至下起了“汽車雨”，這樣科幻的鏡頭令人印象深刻。事實上，在自動駕駛、智能出行等概念大行其道的時候，汽車安全確實不容忽視。

近日啟動的國家網(wǎng)絡(luò)安全宣傳周上海展會現(xiàn)場，由360與威馬汽車公司共同合作研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全概念車首度亮相，該車包含360整車一體化安全解決方案及360汽車衛(wèi)士、安全運營平臺等軟件系統(tǒng)，通過動態(tài)防御體系保障人、車、環(huán)境安全。

據(jù)了解，針對智能出行的安全，360很早就已經(jīng)開始業(yè)務(wù)布局，并進行有針對性的技術(shù)研發(fā)，這款概念車就是最新成果。

有機構(gòu)預(yù)計，2020年智能網(wǎng)聯(lián)車覆蓋率將達到60%，聯(lián)網(wǎng)汽車將成為第三大移動互聯(lián)網(wǎng)終端。隨之而來的是，信息安全也將成為汽車安全的重要組成部分。但目前多數(shù)汽車廠商的主要精力還是駕乘體驗，信息安全并非關(guān)注重點，這為未來聯(lián)網(wǎng)汽車的安全系數(shù)打了問號。

360與威馬汽車合作研發(fā)的網(wǎng)絡(luò)安全概念車，將360研發(fā)的整車一體化的安全解決方案融入未來智能汽車的架構(gòu)中，提供全方位、全生命周期保護汽車信息安全。安全概念車中應(yīng)用了三大核心方案：“零部件+安全體系+安全芯片”的基礎(chǔ)解決方案、“汽車衛(wèi)士+PKI+OTA+安全運營”的動態(tài)防護方案、以及“安全評估+應(yīng)急響應(yīng)”的安全服務(wù)。

“網(wǎng)絡(luò)攻擊肯定是遠程的，那么我們就用云端與終端的協(xié)同來對抗攻擊?！?60網(wǎng)聯(lián)汽車安全實驗室負責(zé)人劉健皓介紹，安全概念車通過動態(tài)防御體系保護聯(lián)網(wǎng)汽車行車安全，依靠大數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以第一時間發(fā)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)汽車可能遭遇的各類網(wǎng)絡(luò)攻擊，如車門異常打開、儀表系統(tǒng)異常、通信數(shù)據(jù)異常等多種類型的網(wǎng)絡(luò)攻擊，并通過歷史數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)潛在攻擊者及潛在的安全隱患，并將修復(fù)指令下達到汽車。?

目前，安全概念車所展示的360安全解決方案可以適用于各類新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)車。

“未來，人們就像管理電腦一樣管理汽車安全?！眲⒔○┙榻B。

除了安全概念車，360聯(lián)合汽車廠商、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟結(jié)合360自有安全大數(shù)據(jù)形成了一套智慧出行的安全解決方案。智能網(wǎng)聯(lián)車安全解決方案，將解決人與車的安全問題；車聯(lián)網(wǎng)態(tài)勢感知系統(tǒng)，聚焦車與車構(gòu)建的聯(lián)網(wǎng)的安全問題；由大數(shù)據(jù)形成的智慧交通體系，聚焦與智慧出行相關(guān)的各類大數(shù)據(jù)安全分析，包括路網(wǎng)安全、工業(yè)系統(tǒng)安全，如監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)等。

不久前的中國互聯(lián)網(wǎng)安全大會上，360董事長周鴻祎提出，我們已經(jīng)進入大安全時代。網(wǎng)絡(luò)安全已經(jīng)不僅僅是網(wǎng)絡(luò)本身的安全，更是國家安全、社會安全、基礎(chǔ)設(shè)施安全、出行安全等更廣泛意義上的安全。在出行安全領(lǐng)域，360將利用智能汽車芯片的邊界計算能力在終端快速發(fā)現(xiàn)攻擊行為，與云端協(xié)同聯(lián)動，通過體系化的安全運營，構(gòu)建起動態(tài)積極的防御體系，保障人、車、環(huán)境安全。

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