12月25日,2017年EV-TEST首批新能源車型測評結(jié)果發(fā)布。綜合2016年和2017年的新能源汽車銷量排行,中國汽車技術(shù)研究中心(下稱中汽中心)對市場9款熱銷車型從 “續(xù)航、電耗、安全、充電、動力“五個方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗(yàn)規(guī)范、權(quán)威公正的性能評價,其中吉利帝豪EV、比亞迪秦EV和騰勢測試成績均在90分以上,成績?yōu)?星,綜合性能表現(xiàn)最差的為知豆D2,綜合評分55.8分,成績?yōu)?星。
EV-TEST是中汽中心秉持創(chuàng)新升級、綠色發(fā)展、開放共享的理念,積極推進(jìn)電動汽車產(chǎn)品評價體系建設(shè)的又一重要舉措。旨在面向消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn),綜合國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)測試方法,建立的獨(dú)立、公正、高標(biāo)準(zhǔn)的電動汽車整車性能測試評價體系。這一評價體系的推出有利于引導(dǎo)消費(fèi)者綠色消費(fèi)、低碳出行,也有利于促進(jìn)電動汽車行業(yè)創(chuàng)新升級、科學(xué)發(fā)展,將推動企業(yè)不斷增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌價值和提升國際影響力。
為保證測試結(jié)果的客觀性、公正性、科學(xué)性和嚴(yán)謹(jǐn)性,EV-TEST堅(jiān)持自主選車、自主購車、自主測試、自主評價。依托中國汽車技術(shù)研究中心先進(jìn)的測試平臺,對電動汽車的“續(xù)航、電耗、充電、安全、動力”五大方面進(jìn)行“標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格、試驗(yàn)規(guī)范、獨(dú)立公正”的測試和評價,評價結(jié)果以直觀量化的綜合星級評價和單項(xiàng)性能評分的形式進(jìn)行呈現(xiàn)。
另外此次公布的最終總得分加分60,表示車輛已通過公告目錄,滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
騰勢EV-TEST得分:93.4分(+60) 星級:★★★★★
吉利帝豪 EV2017精英版 EV-TEST得分:95.4分(+60) 星級:★★★★★
奇瑞eQ1EV-TEST得分:74.1分(+60) 星級:★★★
知豆D2EV-TEST得分:55.8分(+60) 星級:★
眾泰E200EV-TEST得分:74.9分(+60) 星級:★★★
比亞迪-秦EVEV-TEST得分:94.9分(+60) 星級:★★★★★
長安逸動EV2017悅享版EV-TEST得分:86.8分(+60) 星級:★★★★
江淮iEV6EEV-TEST得分:88.7分(+60) 星級:★★★★
北汽EC180 EV-TEST得分:87.9分(+60) 星級:★★★★
EV-TEST第一批測評的車型來自于九家企業(yè)的九款車型。這九輛車均是中國汽車技術(shù)研究中心EV-TEST管理中心依據(jù)自主選擇、隨機(jī)抽樣的原則,在事先不告知生產(chǎn)企業(yè)的情況下,自費(fèi)從經(jīng)銷商處購買。
根據(jù)EV-TEST管理規(guī)則,對所選車輛分為微型車組(車身小于4m)和常規(guī)車組(車身大于或等于4m),對每一輛車進(jìn)行了五大方面累計(jì)十四項(xiàng)試驗(yàn)的綜合測評,整個測評工作歷時半年,詳細(xì)評價結(jié)果如下。
車型 | 騰勢 2017時尚版 | 帝豪EV 2017 精英版 | eQ1 2017 智享版 | D2 2017 智享版 | E200 2017 科技版 | 秦 EV 2017 尊貴版 | 逸動 EV 2017 悅享版 | iEV6E 2017版 | EC180 2017靈動版 |
企業(yè) | 騰勢 | 吉利 | 比亞迪 | 長安 | 北汽 | ||||
類型 | 常規(guī)車 | 常規(guī)車 | 微型車 | 微型車 | 微型車 | 常規(guī)車 | 常規(guī)車 | 微型車 | 微型車 |
續(xù)航 | 99.6 | 88.0 | 55.0 | 23.3 | 61.9 | 92.6 | 78.9 | 92.4 | 79.6 |
電耗 | 91.3 | 99.3 | 81.9 | 77.6 | 75.6 | 84.3 | 85.8 | 87.7 | 100.0 |
充電 | 83.8 | 99.8 | 84.2 | 50.9 | 78.5 | 99.6 | 84.7 | 97.6 | 86.8 |
安全 | 105 | 105 | 71.7 | 65.0 | 71.7 | 105.0 | 105.0 | 66.7 | 91.7 |
動力 | 84.9 | 89.9 | 90.6 | 88.8 | 98.3 | 97.4 | 88.3 | 92.7 | 86.2 |
總得分 | 93.4(+60) | 95.4(+60) | 74.1(+60) | 55.8(+60) | 74.9(+60) | 94.9(+60) | 86.8(+60) | 88.7(+60) | 87.9(+60) |
星級 | 五星 | 五星 | 三星 | 一星 | 三星 | 五星 | 四星 | 四星 | 四星 |
與首批電動汽車測評結(jié)果一同發(fā)布的還有EV-TEST主觀評價規(guī)程。自此,在EV-TEST測評中,消費(fèi)者不僅可以看到車輛的客觀數(shù)據(jù),更能得到包括車輛駕駛性能、乘坐舒適性以及車輛的設(shè)計(jì)制造等方面在內(nèi)的整體水平,為全面了解和購買使用電動汽車提供更多更科學(xué)的參考依據(jù)。
此外,據(jù)中汽中心總工程師方茂東介紹,此后的評測在安全客觀評價一項(xiàng)將會增加碰撞安全測試,以2018年7月即將實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評測。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:宋愛菊
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