西班牙正努力擴大自動駕駛車輛法規(guī)適用范圍，并修改自動駕駛保險法，旨在為自動駕駛提供一個全面的法律框架。西班牙交通理事會會長Gregorio Serrano向西班牙媒體表示，最晚到2020年，該局將在當(dāng)前立法的基礎(chǔ)上，提出一項新的21世紀(jì)汽車戰(zhàn)略計劃。

自動駕駛測試法規(guī)目前源于西班牙交通理事會（DGT）于2015年11月批準(zhǔn)的一項指令。該法規(guī)涵蓋L1-L5的所有自動駕駛汽車，這意味著在所有道路和任何條件下都可進行完全自動駕駛。

汽車制造商和供應(yīng)商根據(jù)當(dāng)?shù)厥跈?quán)針對特定路線進行了各種自動駕駛車輛的演示。例如，標(biāo)致雪鐵龍（PSA）在比戈和馬德里之間進行的自動駕駛測試，以及法雷奧的歐洲自動駕駛之旅。

今年1月份，西班牙交通理事會和Mobileye已同意開展合作，旨在降低道路事故率并為打造西班牙基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)圈及自動駕駛車輛的法規(guī)政策制定做準(zhǔn)備。Mobileye是一家專注于視覺技術(shù)的以色列公司，于2017年被英特爾收購。

作為協(xié)議的一部分，雙方將推動ADAS系統(tǒng)在市政部分及私營車隊中的應(yīng)用，為改善整個西班牙道路安全性提供支持。在合作中，雙方將開展共同研究，測定安全性提升的幅度，這主要得益于Mobileye 8 Connect的性能及精度。

在該合作下，DGT和Mobileye將把巴塞羅那改造成一個全方位的測試實驗室，向該城市投放5,000輛配備Mobileye 8 Connect技術(shù)的車隊。為促進自動駕駛汽車測試，首要任務(wù)是使用Mobileye道路體驗管理系統(tǒng)，創(chuàng)建一個城市高清地圖。為完成該項任務(wù)，DGT將使用一系列車隊，從市政服務(wù)到公共交通，再到汽車共享。Mobileye和DGT還將合作確定未來自動駕駛所需的監(jiān)管路線圖。大眾集團西班牙分公司西雅特參與了當(dāng)?shù)氐淖詣玉{駛工作。

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