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李篤生:中通混合動(dòng)力客車銷售已近1500輛

方得網(wǎng) 舒慕虞

  ”到今年年底,中通混合動(dòng)力客車市場保有量將達(dá)1500輛?!敝型蛙嚻放莆幕坎块L李篤生11月27日接受媒體采訪時(shí)如是表示。

  節(jié)油明顯 屢獲濟(jì)南公交訂單近500輛

  1500輛中,即將交付濟(jì)南公交的300輛是在前不久剛獲得的大單。這個(gè)大單,也無疑對”1500輛”這個(gè)數(shù)字做出一個(gè)非常大的貢獻(xiàn)。

  據(jù)悉,2005年,中通獲得濟(jì)南公交78輛空調(diào)車的訂單,雙方開始進(jìn)入全面戰(zhàn)略合作關(guān)系。2009年,中通又獲濟(jì)南公交180輛新能源客車訂單。之后,中通與濟(jì)南公交的合作越來越頻繁。

  在今年年底前,為完成”十城千輛”的示范任務(wù),濟(jì)南公交需一次采購300輛新能源客車。 ”競標(biāo)的客車廠家非常多,競爭很激烈。最終在9月底,我們獲得了此次大單?!崩詈V生表示,在濟(jì)南公交運(yùn)營的原有中通混合動(dòng)力客車的車輛節(jié)油性能、技術(shù)成熟度,都是贏得濟(jì)南300輛混合動(dòng)力公交大單的主要原因。

  李篤生稱,”與同型號(hào)的無極變速柴油車相比,節(jié)油率可達(dá)35%?!痹谡{(diào)查濟(jì)南的新能源公交車運(yùn)行情況時(shí),作者發(fā)現(xiàn)運(yùn)營中的中通LCK6121HEV混合動(dòng)力客車的節(jié)油性能確實(shí)得到司機(jī)們的認(rèn)可。

  在調(diào)查中,濟(jì)南K156線路中的某位駕駛該型號(hào)車輛的司機(jī)曾表示,在不開空調(diào)的情況下,百公里油耗僅26L。相比起在其它城市運(yùn)營,同樣為12米的其它品牌的混合動(dòng)力客車,百公里油耗普遍在30L以上,甚至高達(dá)40L以上。中通的26L,確實(shí)顯得比較節(jié)油。

  ”300輛訂單的混合動(dòng)力公交車,將在元旦前交付。”再加之前已經(jīng)投入運(yùn)營的200輛,濟(jì)南公交采購的中通混合動(dòng)車數(shù)量將達(dá)到500輛。

  避難趨易選擇市場

  除去濟(jì)南市場的500輛,余下的1000輛中通混合動(dòng)力公交車的訂單又都是如何獲得的呢?

  ”我們會(huì)根據(jù)公司整體規(guī)劃,避開存在地方保護(hù)的市場?!崩詈V生坦言,目前諸多城市的地方保護(hù)主義,一直成為新能源客車推廣的一大阻礙。”有本地客車廠家的城市,外地品牌的新能源車輛一般很難進(jìn)入?!?/p>

  然而,突破”地方保護(hù)主義”卻不是一家客車廠家能解決的難題?!苯獠婚_,只能避開?!弊龀鲞@種選擇后,中通集中精力攻占沒有本地品牌的新能源公交市場?!蔽覀冊诤??、杭州、天津、呼和浩特等城市,都取得比較大的成績?!?近日,在呼和浩特新能源客車政府招標(biāo)會(huì)上,在與多家企業(yè)同臺(tái)競技中,中通又中標(biāo)50輛LCK6125PHENV氣電混合動(dòng)力公交訂單。

  車輛技術(shù)成熟、節(jié)油效果明顯,這兩點(diǎn)雖能讓中通在與多家企業(yè)的競技中脫穎而出,但完善的售后服務(wù)同樣也為中通贏得不少用戶的再次采購。

  ”即使是30、40輛的小單,我們在交車時(shí),也同樣要派遣技術(shù)人員隨車前往駐地?cái)?shù)月。另外,我們會(huì)在選購中通客車的公交公司內(nèi)部建立起服務(wù)站。服務(wù)站的服務(wù)半徑在十公里或幾公里內(nèi),有利于加快維修速度?!崩詈V生說道。

  盡管服務(wù)人員能快速到達(dá)故障現(xiàn)場,但如果沒有配件的及時(shí)到達(dá),在大修中或許會(huì)遭遇”有人無配件”的局面。對此,李篤生補(bǔ)充道,”在車輛沒交付前,我們將會(huì)提前在當(dāng)?shù)亟④囕v的主要配件中心庫?!?/p>

  在外省市場的打拼中,李篤生表示,越來越體會(huì)到質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)是用戶選購的關(guān)鍵?!毕嘈挪痪煤?,新能源客車市場的競爭將會(huì)更加公開透明。即使有本地品牌的城市,也會(huì)逐漸理性地選擇規(guī)模大、技術(shù)過關(guān)的外地品牌的新能源客車?!?/p>

  機(jī)會(huì)成熟再推純電動(dòng)

  在各城市新能源公交調(diào)查中,作者多次見到中通混合動(dòng)力公交身影,卻從未遇到過中通純電動(dòng)客車。這是為何?

  ”中通的純電動(dòng)客車做得比較少,但仍在奧運(yùn)會(huì)上得到了成功應(yīng)用?!崩詈V生認(rèn)為,由于商業(yè)模式、充電站、關(guān)鍵零部件等條件不具備,目前純電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)尚不成熟?!钡覀円惨恢痹谧黾冸妱?dòng)客車的技術(shù)儲(chǔ)備,等相關(guān)市場培育得較為成熟的時(shí)候,我們會(huì)推出技術(shù)成熟的產(chǎn)品。比如,電池等關(guān)鍵零部件能真正滿足續(xù)航里程的需要?!?/p>

  盡管新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不盡人意,但在李篤生看來,由于有政府的主導(dǎo),中國的新能源客車的應(yīng)用推廣條件比國外更好,更有利于其技術(shù)的發(fā)展?!币虼?,中國的新能源客車或許在國際上更具有競爭力?!?/p>

  最后,李篤生透露,”在新能源客車的銷售上,明年公司會(huì)有一個(gè)更高的目標(biāo)。”他同時(shí)告訴作者,今年新能源客車的銷售收入已經(jīng)達(dá)到公司總銷售收入的近15%?!弊鳛楣镜囊粋€(gè)重要戰(zhàn)略,新能源客車的作用已經(jīng)越來越明顯?!?/p>

  ( 編輯/董海榮 )

來源:方得網(wǎng)

作者:舒慕虞

本文地址:http://autopag.com/news/pinglun/16807

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