”如果是在一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，選擇哪一種技術(shù)路線是市場(chǎng)決定的，應(yīng)由企業(yè)根據(jù)自己的情況和市場(chǎng)的需求來(lái)決定選擇的技術(shù)路線?！?0月18日，在中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉表示，由于舊體制的”遺產(chǎn)”嚴(yán)重存在，所以技術(shù)路線往往是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)制定的，這大大制約了企業(yè)的創(chuàng)新能力，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度難以突飛猛進(jìn)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入大規(guī)模推廣階段之際，吳敬璉的一席話激起了業(yè)內(nèi)的熱議。

　　作為國(guó)務(wù)院確定的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是我國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾I(lǐng)域之一。然而，在25個(gè)示范運(yùn)行城市的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，也出現(xiàn)了在技術(shù)路徑、政策導(dǎo)向、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面亟待解決的突出問(wèn)題。

　　很多專家認(rèn)為，雖然國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策，加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展迫在眉睫。但在一定程度上，各城市的示范效應(yīng)并不明顯。因此，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展速度不應(yīng)期望過(guò)高。

　　北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡表示，今年前9個(gè)月，全國(guó)電動(dòng)汽車銷售8049輛、插電式混合動(dòng)力銷售1033輛，雖然取得的成績(jī)有一定的提高，但是數(shù)量上并沒(méi)有顯著提高，因此對(duì)電動(dòng)車發(fā)展速度的期望值不要太高。

　　按照安慶衡的說(shuō)法，全國(guó)各地的汽車企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)都干得熱火朝天，但最后才每年1萬(wàn)多輛的成績(jī)，顯然離”到2015年累計(jì)50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)”有一定的差距。

電動(dòng)汽車

　　”如果是在一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，選擇哪一種技術(shù)路線是市場(chǎng)決定的，應(yīng)由企業(yè)根據(jù)自己的情況和市場(chǎng)的需求來(lái)決定選擇的技術(shù)路線。”10月18日，在中國(guó)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉表示，由于舊體制的”遺產(chǎn)”嚴(yán)重存在，所以技術(shù)路線往往是領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)制定的，這大大制約了企業(yè)的創(chuàng)新能力，讓新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度難以突飛猛進(jìn)。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將進(jìn)入大規(guī)模推廣階段之際，吳敬璉的一席話激起了業(yè)內(nèi)的熱議。

　　作為國(guó)務(wù)院確定的重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是我國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾I(lǐng)域之一。然而，在25個(gè)示范運(yùn)行城市的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，也出現(xiàn)了在技術(shù)路徑、政策導(dǎo)向、基礎(chǔ)設(shè)施、商業(yè)模式、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面亟待解決的突出問(wèn)題。

　　很多專家認(rèn)為，雖然國(guó)家出臺(tái)了鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的政策，加快節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展迫在眉睫。但在一定程度上，各城市的示范效應(yīng)并不明顯。因此，對(duì)于新能源汽車的發(fā)展速度不應(yīng)期望過(guò)高。

　　北京汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安慶衡表示，今年前9個(gè)月，全國(guó)電動(dòng)汽車銷售8049輛、插電式混合動(dòng)力銷售1033輛，雖然取得的成績(jī)有一定的提高，但是數(shù)量上并沒(méi)有顯著提高，因此對(duì)電動(dòng)車發(fā)展速度的期望值不要太高。

　　按照安慶衡的說(shuō)法，全國(guó)各地的汽車企業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)都干得熱火朝天，但最后才每年1萬(wàn)多輛的成績(jī)，顯然離”到2015年累計(jì)50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)”有一定的差距。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >