第一電動(dòng)網(wǎng)7月主題征文和優(yōu)秀稿件評(píng)選結(jié)果新鮮出爐了，踴躍投稿的大牛作者們，感謝大家的積極參與，分享給我們精彩的觀點(diǎn)與故事。【8月征文題目：1.如何應(yīng)對(duì)地方補(bǔ)貼取消或退坡？、2.誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)汽車不能遠(yuǎn)行？，速速來(lái)大牛說(shuō)頻道投稿吧！】

征文主題(一)：顛覆與創(chuàng)新 暢談未來(lái)汽車

獲獎(jiǎng)文章：

一等獎(jiǎng)：一個(gè)特斯拉還不夠，如何抓住未來(lái)汽車變革的機(jī)會(huì)

作者：大吉

[摘要] 讓我們把視角拉遠(yuǎn)一點(diǎn)，從汽車的生產(chǎn)到汽車的使用，似乎都發(fā)生了變化?？萍计髽I(yè)迫不及待地加入這場(chǎng)革命。

二等獎(jiǎng)：

未來(lái)汽車會(huì)是什么樣子？請(qǐng)看這四個(gè)趨勢(shì)

作者：天驕

[摘要] 2016年，我們難以想象2116年的汽車，但是對(duì)2026年的汽車是可以做展望的，未來(lái)的汽車會(huì)是什么樣子？它將如何改變我們的生活呢？

方興未艾，輕量化必是未來(lái)汽車的DNA！

作者：七號(hào)_宋

[摘要] 輕量化是將未來(lái)汽車發(fā)展的必由之路，它在保證汽車安全性和質(zhì)量的同時(shí)，采用輕質(zhì)材料或者改型生產(chǎn)工藝來(lái)降低整車質(zhì)量，必然會(huì)受到更多的推崇。

三等獎(jiǎng)：

未來(lái)汽車“智造”三方向：新能源、輕量化、智能性

作者：李浩晨

[摘要] 未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)在技術(shù)的推進(jìn)下也已經(jīng)變得越來(lái)越明確——新能源、輕量化以及智能性。

比亞迪E6對(duì)話2046 法海仲夏暴雨夜之未來(lái)汽車夢(mèng)

作者：法海

[摘要] 2046年的電動(dòng)車是什么樣？哈哈，你這個(gè)問(wèn)題太難回答了，我只能用一句話回答你......

相愛(ài)相殺 淺談未來(lái)五年車企和電池企業(yè)的關(guān)系

作者：朱玉龍

[摘要] 談?wù)勡嚻笤诮窈笪迥甑穆肪€選擇，以及和電池企業(yè)的關(guān)系，也順便說(shuō)說(shuō)整個(gè)行業(yè)的穩(wěn)定性和一些風(fēng)險(xiǎn)。

刊發(fā)鼓勵(lì)獎(jiǎng)：

腦洞大開(kāi) 哆啦A夢(mèng)時(shí)代的交通暢想曲

作者：無(wú)薇不至

[摘要] 乘著時(shí)光機(jī)穿越到哆啦A夢(mèng)的22世紀(jì)，讓我們腦洞大開(kāi)暢想未來(lái)汽車與交通。

汽車變革最核心：高度無(wú)人駕駛智能汽車

作者：熙言熙語(yǔ)

[摘要] 人們理想中的未來(lái)汽車，是高度智能化的無(wú)人駕駛汽車。

如果燃油汽車消失，終極汽車會(huì)是電動(dòng)汽車嗎?

作者：nhy5325

[摘要] 如果燃油汽車將要消失，它的最終替代品會(huì)是什么？

未來(lái)汽車要顛覆現(xiàn)有汽車，還要靠外型的創(chuàng)新設(shè)計(jì)

作者：風(fēng)行海上

[摘要] 汽車的電動(dòng)化、智能化、輕量化和汽車共享有一個(gè)主線，就是未來(lái)之車的外型創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

征文主題(二)：電亮中國(guó)第三季開(kāi)始了！說(shuō)說(shuō)你的充電體驗(yàn)

獲獎(jiǎng)文章：

一等獎(jiǎng)：江淮iev5兩日狂奔600公里初探草原天路，盡享京藏張承高速雙向8站快充

作者：光影無(wú)間

[摘要] 小白五，我?guī)е?，你充滿電，讓我們共同走進(jìn)那道300km之外劃破帝都酷暑、暢享微涼北風(fēng)的分水嶺，一起感受那條蜿蜒起伏的沃野天路吧！

二等獎(jiǎng)：車主調(diào)查：北京城區(qū)近八成公共快充樁不能用！

作者：豁達(dá)的心

[摘要] 本次一共調(diào)查統(tǒng)計(jì)了30個(gè)快充站153個(gè)快充樁，其中有32個(gè)無(wú)效樁，占20.91%，83個(gè)低效樁，占54.25%，38個(gè)正常樁，僅占24.84%。

六大最！成都有80%的充電站都是我勘察的

作者：修齊

[摘要] 大成都的充電站80%是我勘察過(guò)的，有很多感觸，有感觸就想抒發(fā)。

三等獎(jiǎng)：

福建龍巖，一個(gè)“無(wú)樁之城”的勘察之旅

作者：pen204

[摘要] 針對(duì)本次“電亮中國(guó)”活動(dòng)，我在龍巖市內(nèi)展開(kāi)勘察，但是卻失望地發(fā)現(xiàn)這座城市沒(méi)有可供新能源車主使用的充電樁……

有一點(diǎn)忐忑，我的江淮iev5是如何在那場(chǎng)暴雨中充電的

作者：北京開(kāi)薪

[摘要] 在這樣的暴雨里，第一次給小5充電，心里未免有些不安，不過(guò)相信既然是車，就一定在工業(yè)層面做到了其該做的，否則什么工業(yè)化都是浮云啦~

往返565公里充電3次 開(kāi)著北汽EV160去崇禮！

作者：HAPPY

[摘要] 上個(gè)月有車主提到從北京至崇禮服務(wù)區(qū)以全線安裝充電樁消息后，立馬將開(kāi)160去崇禮擺上時(shí)間表。

刊發(fā)鼓勵(lì)獎(jiǎng)：

江淮iev5山城充電記 四線城市充電的酸甜苦辣

作者：蘇一豆

[摘要] 在遠(yuǎn)離大城市的四線城市，充電現(xiàn)狀就是：居家無(wú)需發(fā)愁，出門(mén)就怕出丑；短途還可將就，長(zhǎng)途不如燒油。

電動(dòng)汽車魔都之旅，告訴你7個(gè)最浪漫的充電點(diǎn)

作者： Ryan

[摘要] 到上海一定要逛逛幾個(gè)浪漫的地方，我?guī)痛蠹覍?shí)地踩點(diǎn)體驗(yàn)了這些景點(diǎn)的充電情況。

充電路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求“樁”

作者：melodychow

[摘要] 充電可真是一大難題，因?yàn)樾^(qū)暫時(shí)沒(méi)有車位了，我們家現(xiàn)在是沒(méi)有辦法安裝充電樁的。

七月好稿：

一等獎(jiǎng)：光說(shuō)幾分鐘充滿，其它性能都不說(shuō)的快充技術(shù)，都是耍流氓

作者：劉冠偉

[摘要] 快充對(duì)于電池、汽車、電網(wǎng)的要求非常高，個(gè)人認(rèn)為相比之下，慢充更靠譜。

二等獎(jiǎng)：在五環(huán)開(kāi)著空調(diào)跑一圈，測(cè)測(cè)江淮IEV6S的續(xù)航和快充究竟咋樣

作者：小錘哥

[摘要] 江淮的IEV6S自從北京車展上市后一直坎坎坷坷， 這次試駕讓我對(duì)它有了重新的認(rèn)識(shí)。

三等獎(jiǎng)：

曖昧還是別扭，從比亞迪中標(biāo)踏空看地方保護(hù)的愛(ài)與痛

作者：李斯特

[摘要] 塵歸塵，土歸土，棄私見(jiàn)而存公心，廢小利而念大義，積極構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)有序的市場(chǎng)，才有利于新能源汽車行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展。

北京新能源汽車指標(biāo)8月?lián)尮?，預(yù)測(cè)帝再發(fā)神預(yù)測(cè)：明年只搖2期

作者：葉江

[摘要] 個(gè)人新能源汽車指標(biāo)僅剩1萬(wàn)3了，那么明年搖號(hào)形勢(shì)如何呢？預(yù)測(cè)帝將對(duì)明年的搖號(hào)走勢(shì)做個(gè)預(yù)測(cè)。

北汽EV200車主體驗(yàn)EU260，如白駒過(guò)隙，品質(zhì)忽然而至

作者：Running_Xi

[摘要] 作為一名老車主，可以通過(guò)EU260更直接的看到北汽對(duì)服務(wù)、對(duì)產(chǎn)品更替及品質(zhì)上的追求是怎么樣的，EU260便是這張答卷。

這可能是啟辰晨風(fēng)最真實(shí)的購(gòu)車心路和體驗(yàn)，因?yàn)檐囍髯苑Q業(yè)內(nèi)人士

作者：matt

[摘要] 我在新能源行業(yè)已浸淫多年，終于決定從一個(gè)普通消費(fèi)者的角度寫(xiě)下此文。

20700代替18650，淺談 “后18650電池”尺寸更改的經(jīng)濟(jì)性和本土適應(yīng)性

作者：安富強(qiáng)

[摘要] 特斯拉超級(jí)電池工廠投產(chǎn)后要用20700代替18650型號(hào)，國(guó)內(nèi)的很多18650廠，整車廠又一次的“躁動(dòng)”起來(lái)了，設(shè)備廠也躍躍欲試，但一味的跟隨更改，未必能有好的收益。

【8月征文，等你參加】

征文題目（一）：如何應(yīng)對(duì)地方補(bǔ)貼取消或退坡？

7月11日，石家莊市政府發(fā)布調(diào)整新能源汽車補(bǔ)貼政策的通知，成為新能源汽車推廣取消地方補(bǔ)貼的第一個(gè)吃螃蟹的城市。今年4月出臺(tái)的《上海市新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)(2016-2017年)》規(guī)定，除燃料電池汽車外，新能源汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)按照累計(jì)銷量逐步退坡。由此，上海即將啟動(dòng)按量退坡機(jī)制。地方補(bǔ)貼對(duì)各地新能源汽車銷售和推廣的影響顯而易見(jiàn)。第一電動(dòng)網(wǎng)本期征文的主題就是：如何應(yīng)對(duì)地方補(bǔ)貼取消或退坡？請(qǐng)來(lái)稿說(shuō)說(shuō)你對(duì)這個(gè)議題的見(jiàn)解和對(duì)策。

征文題目（二）：誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)汽車不能遠(yuǎn)行？

有一些潛在消費(fèi)者總是擔(dān)心電動(dòng)汽車跑不了長(zhǎng)途，認(rèn)為現(xiàn)在充電樁數(shù)量太少，害怕開(kāi)到半路沒(méi)電。然而對(duì)于一些已經(jīng)買了電動(dòng)汽車的車主來(lái)說(shuō)，開(kāi)電動(dòng)車郊游、遠(yuǎn)行，已經(jīng)不叫事兒了，因?yàn)橐恍┲饕咚俟返姆?wù)區(qū)快充站已經(jīng)越建越多，他們都在出發(fā)前計(jì)劃好了行程和充電安排。第一電動(dòng)網(wǎng)本期征文的題目就是：誰(shuí)說(shuō)電動(dòng)汽車不能遠(yuǎn)行？歡迎把你的遠(yuǎn)行路線和經(jīng)驗(yàn)分享給那些有長(zhǎng)途續(xù)航焦慮的朋友，多一些指引，多一些幫助。同時(shí)也可以給途中遇到的問(wèn)題，提提建議。

征文稿酬：

一等獎(jiǎng)1名，獎(jiǎng)金2000元、二等獎(jiǎng)2名，獎(jiǎng)金1000元、三等獎(jiǎng)3名，獎(jiǎng)金500元、刊發(fā)獎(jiǎng)5名，獎(jiǎng)金200元

征文時(shí)間：

7月4日-7月31日

溫馨提示：

1.有資格競(jìng)逐以上大獎(jiǎng)的文章須在第一電動(dòng)網(wǎng)首發(fā)，文章篇幅2000字左右，有圖有真相，要原創(chuàng)哦！

2.以上獎(jiǎng)項(xiàng)有可能空缺，如果來(lái)稿數(shù)量低于5篇，獎(jiǎng)勵(lì)等級(jí)和名額將相應(yīng)縮減(獎(jiǎng)金金額均為稅前金額)

來(lái)稿請(qǐng)發(fā)到大牛說(shuō)頻道：

路徑1.在第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè)右上角點(diǎn)擊注冊(cè)用戶，在個(gè)人主頁(yè)找到我的投稿按鈕直接發(fā)布；

路徑2.在第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè)右側(cè)找到大牛說(shuō)欄目，點(diǎn)擊我要投稿直接投稿。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >