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第一電動(dòng)高校巡講廈門大學(xué)站 林密稱汽車變革的“占位大戰(zhàn)”已打響

葉然

2017年3月29日,以“重新定義汽車”為主題的全國(guó)性汽車學(xué)術(shù)沙龍巡講活動(dòng)第五站在廈門大學(xué)舉行。福建省汽車工業(yè)集團(tuán)云度新能源汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理林密、智電互動(dòng)集團(tuán)董事長(zhǎng)龐義成,出席了本次巡講活動(dòng),并帶來(lái)精彩演講。

云度新能源成立于2015年底,這家植根福建的新興造車企業(yè),集結(jié)了眾多老汽車人,憑著“工匠精神”般務(wù)實(shí)謙虛的作風(fēng),加上互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新理念,迅速獲得純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì),并落實(shí)了云度新能源品牌發(fā)布、兩款新產(chǎn)品亮相等一系列進(jìn)展。

現(xiàn)任云度新能源常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷中心總經(jīng)理林密,北京外國(guó)語(yǔ)大學(xué)阿拉伯語(yǔ)系畢業(yè),后就讀于北京大學(xué)光華管理學(xué)院,獲工商管理專業(yè)碩士學(xué)位。曾任深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司銷售與市場(chǎng)副總裁 ,Celgard 全球銷售與市場(chǎng)副總裁,有著豐富的銷售及營(yíng)銷管理經(jīng)驗(yàn),對(duì)于B2B及B2C的營(yíng)銷有特別的天賦和敏銳的嗅覺(jué)。在本次巡講中,他發(fā)表了精彩的主題演講,跟現(xiàn)場(chǎng)學(xué)生們分享了對(duì)目前市場(chǎng)的分析,對(duì)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)的判斷,以及參與未來(lái)所需的三大要素總結(jié)。

第一電動(dòng)高校巡講廈門大學(xué)站 林密稱汽車變革的“占位大戰(zhàn)”已打響

互聯(lián)網(wǎng)沉淀,為新能源汽車創(chuàng)造了良好的環(huán)境

中國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展有各種各樣的驅(qū)動(dòng)力,大體上有三塊,政策法規(guī)、環(huán)境驅(qū)動(dòng)、需求變革。再深一步的核心在于政策法規(guī)怎么多樣化驅(qū)動(dòng),環(huán)境驅(qū)動(dòng)如何讓減排任務(wù)促進(jìn)電動(dòng)車的發(fā)展,以及如何通過(guò)需求的變革,使電動(dòng)車進(jìn)一步成長(zhǎng)和發(fā)展。當(dāng)今世界瞬息萬(wàn)變,阿里巴巴作為全球價(jià)值最高的零售商,自己并沒(méi)有任何庫(kù)存;Uber作為全球最大的出租車公司自己并不擁有車隊(duì);AirBnb作為全球最大的住宿服務(wù)提供商自己并不擁有任何房產(chǎn);Facebook作為最受熱捧的社交媒體自己并不創(chuàng)造內(nèi)容,是否買車的問(wèn)題也出現(xiàn)了,自己駕駛還是車輛共享,什么來(lái)促成電動(dòng)車的真正變革?林密認(rèn)為汽車其實(shí)會(huì)慢慢的被所有人當(dāng)作一種消費(fèi)數(shù)字產(chǎn)業(yè),因?yàn)槠囯娮踊鋫湓絹?lái)越多,Adas輔助系統(tǒng),還有無(wú)人駕駛系統(tǒng),所有條件擠壓之下會(huì)把電動(dòng)車更多的推向所謂的數(shù)字化產(chǎn)品的定位,未來(lái)就像手機(jī)一樣。驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車變革的真正動(dòng)力是汽車作為一種消費(fèi)數(shù)字產(chǎn)品的趨勢(shì)。新興行業(yè)品牌眾生,“占位大戰(zhàn)”已打響。

新能源汽車的發(fā)展,將助力未來(lái)出行新方式

電動(dòng)車到今天為止還沒(méi)有暢行天下,還沒(méi)有達(dá)到很大的市場(chǎng)占有比率。我國(guó)電動(dòng)車的真正起步是國(guó)家真正開始在2013年落實(shí)補(bǔ)助,到今天只有短短的3年時(shí)間,汽車行業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè),和很多快速增長(zhǎng)的行業(yè)不太一樣,電動(dòng)車需要一個(gè)時(shí)間積累的過(guò)程,需要一個(gè)正向研發(fā)的流程,全新平臺(tái)需要3年左右乃至4年,36個(gè)月到42個(gè)月之間。所以到今天其實(shí)才短短過(guò)去36個(gè)月,也就是第一波產(chǎn)品開始投向市場(chǎng),正向研發(fā)的電動(dòng)車還沒(méi)有開始開花結(jié)果??v觀2012年-2016年新能源汽車銷量,2014-16年增速保持較高水平,2015年銷量同比2014年增長(zhǎng)382.3%。根據(jù)“中國(guó)制造2025”,新能源汽車的銷量占比在2020年要達(dá)到5%,2025年新能源銷量占比達(dá)到 20%。

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隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和電動(dòng)汽車的推廣應(yīng)用,林密認(rèn)為,未來(lái)的出行需求將發(fā)生新的方式。當(dāng)人們從A到B的出行距離大于350公里時(shí),會(huì)選擇高鐵出行,到了目的地之后會(huì)選擇非常方便的專車服務(wù)、租車服務(wù)或者分時(shí)租賃等服務(wù)。當(dāng)從A到B的出行距離小于350公里時(shí),可能會(huì)選擇汽車出行,汽車會(huì)變成日常生活的輔助工具。電動(dòng)汽車是智慧車發(fā)展的基石,自動(dòng)駕駛的發(fā)展將改變?nèi)祟惖某鲂蟹绞健?

參與未來(lái)需要什么樣的素質(zhì)?

首先是要找到自己的興趣點(diǎn),找到自己到底喜歡什么?要從嘗試中,慢慢找到自己真正的興趣點(diǎn)。推動(dòng)未來(lái)的根本動(dòng)力是社區(qū),是計(jì)算,是人工智能。如果不能找到自己志同道合的伙伴,會(huì)非常的孤獨(dú),非常的絕望。所以,一定要找到自己真正的夢(mèng)想,然后快速去嘗試去探索。未來(lái)需要有明確的興趣和價(jià)值主張,并且敢于快速去實(shí)踐的人。

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其次是要培養(yǎng)獨(dú)立性,要獨(dú)立思考,獨(dú)立提出問(wèn)題,獨(dú)立分析問(wèn)題,獨(dú)立解決問(wèn)題,包括獨(dú)立研究一整套實(shí)施策略。在從大一到大四這個(gè)階段,要特別注意加強(qiáng)獨(dú)立性的培養(yǎng)。

再次要去發(fā)掘自己最喜歡的興趣點(diǎn)上最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域。

作者:葉然

本文地址:http://autopag.com/news/pinglun/50616

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