擁有世界一流軟硬件和人才的比亞迪全球設(shè)計(jì)中心， 6月25日在深圳比亞迪總部落成。 

比亞迪全球設(shè)計(jì)中心的落成，必將促進(jìn)中國(guó)汽車設(shè)計(jì)水平上升到一個(gè)新的高度，也標(biāo)志著中國(guó)自主品牌汽車總體走出模仿階段，邁入自主開發(fā)設(shè)計(jì)新階段。 中國(guó)汽車在設(shè)計(jì)方面的短板正在迅速得到改變。

比亞迪開啟“技術(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng)時(shí)代

在比亞迪全球設(shè)計(jì)中心落成典禮上，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示：技術(shù)，是比亞迪的硬實(shí)力；而設(shè)計(jì)，將成為比亞迪的軟實(shí)力。技術(shù)與設(shè)計(jì)，兩手都要抓，兩手都要硬，要讓比亞迪產(chǎn)品由“技術(shù)”單輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)+設(shè)計(jì)”雙輪驅(qū)動(dòng)，既有里子，又有面子，內(nèi)外兼修。 

比亞迪作為國(guó)內(nèi)汽車領(lǐng)域的代表企業(yè)，以及新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，多年來一直十分注重技術(shù)研發(fā)。 此次全球設(shè)計(jì)中心的落成，標(biāo)志著比亞迪把產(chǎn)品設(shè)計(jì)提升到了與技術(shù)相提并論的高度。 

比亞迪高級(jí)副總裁廉玉波介紹說，全新落成的比亞迪全球設(shè)計(jì)中心，堪稱交通產(chǎn)品設(shè)計(jì)“先進(jìn)設(shè)備展覽室”。 從意大利五軸加工設(shè)備，到德國(guó)油泥切削設(shè)備，再到VR評(píng)審設(shè)備，聚集了行業(yè)最前沿的設(shè)計(jì)工具。 

除了三位設(shè)計(jì)大師組建的“鐵三角”，比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)已擁有來自意大利、西班牙、瑞士、德國(guó)等10多個(gè)國(guó)家的200多名設(shè)計(jì)師，分布在全球多地開展設(shè)計(jì)工作，形成了一個(gè)金字塔式的設(shè)計(jì)人才結(jié)構(gòu)。 

王傳福指出，新設(shè)計(jì)中心、新設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和新設(shè)計(jì)作品，將為比亞迪開啟設(shè)計(jì)新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)再向上，引領(lǐng)電動(dòng)化和智能化設(shè)計(jì)新潮流提供強(qiáng)大支撐。 

中國(guó)汽車設(shè)計(jì)從逆向研發(fā)到正向趕超

記得多年前，時(shí)任中國(guó)一汽總經(jīng)理的竺延風(fēng)在上海車展上指出，中國(guó)汽車最大的短板就是設(shè)計(jì)人才的缺乏。為了培養(yǎng)中國(guó)的汽車設(shè)計(jì)人才，中國(guó)一汽還組織過青少年汽車設(shè)計(jì)大賽。

前些年，中國(guó)自主品牌的一些車型，經(jīng)常被詬病為山寨車。雖然模仿是任何一個(gè)國(guó)家汽車設(shè)計(jì)的初級(jí)階段，但有些車型模仿的痕跡太重，由此也引來不少侵權(quán)官司。

最近這些年，隨著中國(guó)自主品牌汽車不斷發(fā)展壯大，研發(fā)力量和研發(fā)投入不斷加強(qiáng)，許多自主品牌從過去的逆向研發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)檎蜷_發(fā)設(shè)計(jì)，并且把中國(guó)元素結(jié)合起來，設(shè)計(jì)出不少具有國(guó)際水平又蘊(yùn)含中國(guó)文化的新車型，獲得了業(yè)界和消費(fèi)者的普遍歡迎。

通過吸收國(guó)外優(yōu)秀汽車設(shè)計(jì)師和設(shè)計(jì)理念，并與中國(guó)文化相融合，中國(guó)自主品牌汽車設(shè)計(jì)正在實(shí)現(xiàn)正向趕超。 一些自主汽車品牌已經(jīng)形成了獨(dú)具中國(guó)語(yǔ)言的設(shè)計(jì)風(fēng)格，如吉利汽車的水紋漣漪設(shè)計(jì)、長(zhǎng)城汽車WEY品牌車型設(shè)計(jì)、比亞迪Dragon Face龍?jiān)卦O(shè)計(jì)語(yǔ)言、廣汽傳祺設(shè)計(jì)語(yǔ)言,都堪稱中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作。 

目前，一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車、奇瑞汽車等國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)，都有自己龐大的汽車研發(fā)機(jī)構(gòu)，包括設(shè)計(jì)中心。 中國(guó)汽車企業(yè)越來越重視汽車設(shè)計(jì)，汽車設(shè)計(jì)正在成為中國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的重要一環(huán)。 具有中國(guó)文化內(nèi)涵的汽車，除了受到中國(guó)消費(fèi)者的歡迎，也會(huì)贏得國(guó)外消費(fèi)者的青睞。

隨著大量吸收國(guó)外優(yōu)秀汽車設(shè)計(jì)人才，中國(guó)本土汽車設(shè)計(jì)人才也在迅速成長(zhǎng)，并且設(shè)計(jì)出一批精品車型。 

中國(guó)已經(jīng)連續(xù)10年成為全球最大的汽車生產(chǎn)國(guó)和第一大新車市場(chǎng)，中國(guó)汽車已經(jīng)與世界汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了緊密融合、協(xié)作互通。中國(guó)汽車品牌已經(jīng)具備了在國(guó)際舞臺(tái)與國(guó)際品牌一較高下的能力，隨著中國(guó)汽車設(shè)計(jì)的短板徹底克服，我們有理由相信，汽車設(shè)計(jì)正在成為 中國(guó)制造的新名片。（完）

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