9月5日，以“智匯蓉城 樂駕V來”為主題的第二十二屆成都車展正式拉開帷幕。易車汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)對話了數(shù)十位汽車行業(yè)老總，暢聊新車、技術(shù)、戰(zhàn)略、行業(yè)等話題。以下為新寶駿寶駿首席營銷官 付昊的訪談實(shí)錄。

新寶駿首席營銷官 付昊

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：今天上市的兩款車，可以介紹一下它的特點(diǎn)嗎？

付昊：我們上市的兩款是新寶駿獨(dú)立品牌兩款戰(zhàn)略級車型，一款是RM-5，一款是RC-6。RM-5是一款特別有意思的車，因?yàn)槲乙膊恢浪?a class='link' target='_blank'>MPV還是SUV，為什么呢？我們所有的用戶包括我們在做市場調(diào)研時(shí)，包括我們和粉絲做線上互動(dòng)的時(shí)候，大家都說正面看這款車就是一款SUV，一點(diǎn)沒有問題。但是側(cè)面一看有點(diǎn)像MPV，但是又有SUV的風(fēng)格。你說它到底是什么，我感覺是什么并不重要。

我們帶來這款產(chǎn)品很大的特質(zhì)是能夠滿足更多消費(fèi)者或者是更多用戶的一種家庭需求，全擎在線智能家用車，最大的特點(diǎn)不僅僅是形態(tài)特點(diǎn)，最大的特點(diǎn)是我們真正滿足了用戶在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代用車的需求和體量，我們兩款車都做到了這一點(diǎn)。我們是博世全球最大L2級別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采購商，并不僅僅是把技術(shù)拿到產(chǎn)品當(dāng)中去，是我們設(shè)計(jì)的初期就已經(jīng)將產(chǎn)品定義為智能化產(chǎn)品。它的區(qū)別在哪里呢，很多品牌把我們先進(jìn)供應(yīng)商的技術(shù)挪到產(chǎn)品上來，增加的是技術(shù)。

造型層面來說，新產(chǎn)品有很多不是汽車概念的表達(dá)在里邊，因?yàn)槲覀冏鲞@款車的時(shí)候我們理念是做一臺非汽車的汽車，這是非常核心的東西?；谶@樣的內(nèi)核結(jié)合我們對用戶非常重要的16種駕駛場景的理解，我們把我們的技術(shù)和工程，先用技術(shù)賦予工程做了整合，這樣我們產(chǎn)品和DNA就自帶智能元素，我們有智能的硬件平臺和智能軟件平臺相結(jié)合，并且還同步不斷迭代。兩款產(chǎn)品都具有這樣很大的特殊性，因此這也是我們希望通過這樣的方式讓成都車展熱起來。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)該是新寶駿新品牌重要的部分，智能網(wǎng)聯(lián)現(xiàn)在取得的成果和接下來的規(guī)劃可以與我們分享一下嗎？

付昊：先說取得成果，我們智能化已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了更多種用車細(xì)節(jié)性場景應(yīng)用。說個(gè)直觀例子，RS-5已經(jīng)進(jìn)行銷售，我們發(fā)現(xiàn)女性用戶的使用群體超出了行業(yè)兩倍左右，非常多的女性用戶喜歡這款產(chǎn)品。為什么呢？

因?yàn)轳{駛簡單，操作便捷，我們?nèi)似粱?dòng)把層級降到最低。很多用戶跟我們說，使用過程中以前開車非常焦慮，這種焦慮性沒有了，我們這次以手機(jī)代替車機(jī)，手機(jī)即車機(jī)的方式，我們算力大大提高，我們有20倍常規(guī)車機(jī)的算力，使我們的網(wǎng)聯(lián)速度變得非?？?，車聯(lián)網(wǎng)上大家最大的痛點(diǎn)是慢。

第二是它說它聰明它其實(shí)不聰明，你跟它說它其實(shí)沒有聽懂，我們現(xiàn)在解決這樣的問題。你跟它說，說完之后聽懂了，我們感覺智能是這樣的，不僅僅是操作音樂、控制導(dǎo)航、控制天窗、調(diào)節(jié)溫度等等，更重要的是在不同使用場景中它會(huì)與你有親切互動(dòng)，能理解你說什么。操作變得更簡單了，車變得更聽話了，這是智能化帶來的核心差異化。

新寶駿品牌要給大家?guī)淼牟粌H僅是智能網(wǎng)聯(lián)，智能網(wǎng)聯(lián)是整個(gè)行業(yè)大熱點(diǎn)，如何帶來不一樣的東西，如何讓我們的用戶感知到產(chǎn)品所帶來的體驗(yàn)是不一樣的，我們未來包括很多營銷活動(dòng)都是積極讓用戶感受到我們的體驗(yàn)。

接下來的規(guī)劃除了之前RS-5主要合作方斑馬和阿里，我們這次和博泰進(jìn)行手機(jī)智聯(lián)網(wǎng)合作，未來我們有更多的合作伙伴。智能網(wǎng)聯(lián)的規(guī)劃我們從幾個(gè)維度思考的：

第一是我們自己要做什么，今年7月份全球首個(gè)四位一體自動(dòng)駕駛道路測試，我們做了很多工作，我們要自己去摸索。

第二是沉淀數(shù)據(jù)，只有你把這些事情做了，包括世界上領(lǐng)先的公司，他們更多的是做數(shù)據(jù)沉淀，我們希望在中國真正踏踏實(shí)實(shí)的去做數(shù)據(jù)沉淀，通過數(shù)據(jù)沉淀以及我們有海量的用戶，我們目前有2025萬已購上汽通用五菱產(chǎn)品的用戶，通過他們的理解，包括對我們新增用戶的理解，把用戶需求和數(shù)據(jù)整合，數(shù)據(jù)才不是冰冷的，數(shù)據(jù)才能夠真正的體驗(yàn)到產(chǎn)品上。

第三是我們的開放合作，我們今天與國內(nèi)國際頂級供應(yīng)商進(jìn)行合作，除此之外我們會(huì)有新的合作伙伴，通過整合大家最優(yōu)秀的部分，融合到我們產(chǎn)品里邊去，讓我們的產(chǎn)品真正的能為客戶服務(wù)，這才是我們具有智能網(wǎng)聯(lián)DNA新寶駿品牌未來智能網(wǎng)聯(lián)的規(guī)劃。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：今年自主品牌市場份額跌破了40%，很多人說合資車正在重新奪回中國車市的話語權(quán)，您怎么看待這個(gè)說法？

付昊：到底是誰的市場份額更大應(yīng)該從幾個(gè)方面看。第一是從自身品牌角度看的話，市場寒冬之后是什么，都會(huì)出現(xiàn)新的英雄，如何在寒冬中能活下來的人才是英雄。他是怎么做到的呢，他一定是用了別人沒有想到的，或者是別人想到做不到的方式。今天我們在努力做的一件事情，我們?nèi)绾稳M足用戶未被滿足的需求。今天我們這兩款車非常具有誠意的售價(jià)范圍，我們定價(jià)在8-13萬區(qū)間內(nèi)。我們RC-6是B級的范圍，非常完美的一輛車，大家可以看一下，不僅非常漂亮，內(nèi)飾做得非常好，大溜背、12.3英寸的大連屏，如此多智能網(wǎng)聯(lián)的基因在里邊。我們就是要在市場寒冬的時(shí)候找到用戶的需求到底是什么，曾經(jīng)哪些是用戶沒被滿足的，我們滿足他。

第二是超越期待。第一個(gè)超越期待是價(jià)格超越期待，今天有很多媒體朋友跟我說看到價(jià)格感覺非常驚喜，我們超越驚喜的不僅僅是價(jià)格更多的是用戶體驗(yàn)，我們之后將隆重推出新寶駿品牌的APP，我們希望這款A(yù)PP不僅僅是使用功能性的APP，不僅僅是客戶和廠商溝通的簡單通道，更多要打造客戶和客戶之間溝通的模式。

這里邊有很多全新內(nèi)容呈現(xiàn)，我們希望它會(huì)占據(jù)我們首批一環(huán)，我們在思考如何讓用戶有思考的黏性和更多開啟的可能性，這些做到通過更多連接方式使我們的用戶感覺到，我們的產(chǎn)品和品牌并不是這一次親密接觸就完了，而是說他不斷有接觸，不斷有感受。產(chǎn)品的溫度從哪里來，只從我們的廣告中，從我們的傳播中可以看到產(chǎn)品的溫度嗎？不能！僅僅從客戶對我們4S店服務(wù)中感受到溫度嗎？不是。這樣新時(shí)代用我們?nèi)碌氖址ㄏＭ蛻粼诩依镫S時(shí)隨地就能感受到品牌給他帶來的溫度。但我們絕對不騷擾客戶，我們叫潤物細(xì)無聲，用情感默默和客戶進(jìn)行連接，這是我們希望做的。我們現(xiàn)在講創(chuàng)造出行新生活，大家都在講出行，很多講出行是賣車，我們今天講出行更多講的是客戶連接。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：這兩款車面向的人群是怎么樣的，自主品牌的B級車不是簡單基礎(chǔ)消費(fèi)又或者是升級消費(fèi)，如果是基礎(chǔ)消費(fèi)的話不會(huì)選擇B級車，要升級的話又更喜歡買合資車，這也是現(xiàn)在B級車基本上排全十的全部是合資品牌，新寶駿品牌B級車面對的人群是不是普遍我們認(rèn)為的人群呢？

付昊：這個(gè)話題非常有意思，我們RC-6所有人都會(huì)認(rèn)為中國品牌的B級車目前當(dāng)家的友商的兩款產(chǎn)品，但是和合資品牌有數(shù)倍的差別，大家說中國品牌做不了B級車。另外一句話叫得B級車者得天下，得出一個(gè)結(jié)論中國市場得天下的是合資天下。換個(gè)角度思考，今天我們帶來的這款產(chǎn)品到底有什么不同呢，第一是我們前期做了全網(wǎng)的線上線下綜合體驗(yàn)，全新的試駕體驗(yàn)?zāi)Ｊ阶屛覀円馔馐斋@了很多的訂單，我們沒有公布售價(jià)的時(shí)候訂單就來了。

最有趣的是前天發(fā)現(xiàn)22歲的小伙子購買了我們的產(chǎn)品，他不知道價(jià)格。當(dāng)時(shí)我們問他你為什么買這個(gè)產(chǎn)品呢，大家會(huì)認(rèn)為是不是有身份地位需求的人才會(huì)買B級車，他說不是，我要追女朋友。這就是用戶場景，這就是用戶需求，我們把握的什么樣的用戶需求，我們可以看到整個(gè)造型，大溜背非常帥氣，給大家時(shí)尚前衛(wèi)的感覺，看正臉又非常大方有力度，我們的車身高度是SUV，這應(yīng)該是屬于首創(chuàng)型的，有SUV的車身高度，融合了SUV，融合轎跑多種因素。比例把握很難，曾經(jīng)有品牌嘗試過，但是沒有很好的比例把握，最后這款車面試之后得到了消費(fèi)者很好的反饋，這是我們做這款車的初衷。

這款車的初衷是什么呢，是用戶變化，上汽通用五菱最厲害的地方是把握用戶的變化。什么是用戶變化？前幾天我們友商上市的一款轎車，大家認(rèn)為這是我們友商向轎車發(fā)起的沖擊，這款車確實(shí)比以前漂亮，功能強(qiáng)大了，但還是有官本位在里邊，面子工程在里邊，中國人感覺大氣中庸才是B級車擁有的樣子，今天的家庭用戶內(nèi)心的需求，80、90后內(nèi)心需求是什么，已經(jīng)不僅僅是我對社會(huì)外界需要某種形式的認(rèn)可，而是我需要的是對自己的認(rèn)可和自己的享受，這時(shí)候他需要自己喜歡的產(chǎn)品，同時(shí)帶上自己的家人，帶上自己的女朋友。我們的產(chǎn)品滿足了這部分新興用戶，這是用戶代替的問題，當(dāng)新興代替用戶需求產(chǎn)生了，市場上沒有這樣產(chǎn)品的時(shí)候，仍然滿足的是傳統(tǒng)官車思維產(chǎn)品的時(shí)候，這其實(shí)就是藍(lán)海。

我們永遠(yuǎn)不要說市場沒有藍(lán)海了，如果指按照產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分，按照長短分，按MPV、SUV品類分的話，市場永遠(yuǎn)是紅海市場。如何找到藍(lán)海市場，找到用戶的實(shí)際需求就可以找到藍(lán)海，我們這兩款車有強(qiáng)大跨界屬性，并且加持了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代這一批消費(fèi)者真實(shí)的需求，他在家玩兒手機(jī)和上車玩兒手機(jī)沒有區(qū)別，這樣才能真正打動(dòng)我們新的用戶。

至少我現(xiàn)在看到大量的新用戶，他們有的年齡有四十多五十歲，他們心態(tài)年輕，他們年輕心態(tài)是目前轎車中無法滿足的，滿足未被滿足的需求，超越用戶的期待，這是我們B級車市場殺出一條血路的判斷，這是消費(fèi)者和用戶給我們的反饋，因?yàn)榉答伈抛屛覀冇羞@樣的判斷。

汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)：一款是像B級車這樣，一款是介于SUV和MPV。但是現(xiàn)在SUV熱潮慢慢退去了，MPV市場總說有藍(lán)海要來，也一直沒有大的銷量突破，我覺得這兩款車都挑了一個(gè)很有難度的市場？

付昊：如果說有難度的話，轎車也有難度，SUV有難度，MPV有難度，車都有難度，所有都有難度，這是對的，但是我們希望帶給用戶的是不管市場怎么樣，總會(huì)有英雄出現(xiàn)，總會(huì)有滿足用戶需求的產(chǎn)品出現(xiàn)，我們只要做好滿足用戶需求，全方位的服務(wù)用戶就已經(jīng)足夠了。

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