在電動化的大趨勢下，越來越多的車企正加快新能源車布局。近日，上汽MAXUS在MAXUS NEV DAY發(fā)布了All Technology Routes（全技術(shù)路線）、All Platforms（全平臺·全系列）、All Markets（全球市場）的新能源戰(zhàn)略藍圖，計劃在未來5年內(nèi)推出超過20款新能源車，屆時新能源年銷量占比將超過40%。

具體來看，“全技術(shù)路線”即意味著上汽MAXUS將堅持純電動、混合動力、燃料電池電池三條路線并行發(fā)展，滿足用戶多場景、多樣化用車需求。其中在純電動技術(shù)路線方面，上汽MAXUS將發(fā)展電池系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件，預計電池能量密度在2023年達到260Wh/kg（提供超過600公里續(xù)航里程的大型純電動車型），同時進一步提升效率，提供更多的車內(nèi)空間。

『上汽MAXUS純電動技術(shù)路線規(guī)劃』

在混合動力方面，未來，上汽MAXUS混合動力車型在純電工況下的驅(qū)動效率將達到92%，純電續(xù)航里程超過65km；而在混合動力工況下，驅(qū)動效率則將達到51%。燃料電池方面，到2020年，上汽MAXUS自主研發(fā)的第二代電堆系統(tǒng)的峰值輸出功率將達到115kW，并將率先應(yīng)用于中大型MPV車型，加氫時間3分鐘，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^650km。

『上汽MAXUS混合動力發(fā)展規(guī)劃』

在多種路線并行發(fā)展下，2025年底前，上汽MAXUS將持續(xù)推出超過20款的新能源車型。依托“全系列”的產(chǎn)品布局，上汽MAXUS既會布局偏商業(yè)使用場景的新能源車型，也會發(fā)力布局注重個人使用、多人出行的EUNIQ系列車型，同時發(fā)展自動駕駛技術(shù)，將其廣泛應(yīng)用到商業(yè)和個人兩種使用場景的車型上。

“全球市場”方面也是上汽MAXUS的優(yōu)勢之一。目前，上汽MAXUS產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋48個國家和地區(qū)。在此基礎(chǔ)上，上汽MAXUS明年還將把EUNIQ車型引入至歐洲市場。

伴隨著新能源戰(zhàn)略藍圖的“官宣”，上汽MAXUS旗下首款純電動家旅MPV——上汽MAXUS EUNIQ 5（即7月份上市的上汽MAXUS EG50）已正式于9月26日下線。新車補貼后售價區(qū)間為16.98-21.38萬元，NEDC最大續(xù)航里程為350km。

『上汽MAXUS EUNIQ 5』

總體來說，面對即將來臨的新能源汽車時代，上汽MAXUS將在三條技術(shù)路線齊頭并進，覆蓋純電動、混合動力和燃料電池等領(lǐng)域，全平臺、全系列地發(fā)力新能源戰(zhàn)略。

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