美國軍方悍馬H1

　　對于插電式混合動力汽車，眾所周知的車型大都集中在增程式的雪佛蘭沃藍達(Volt)和插電式混合動力普銳斯(Prius PHEV)。但是我們有沒有想過插電式混合動力軍用車輛?其實他們已經(jīng)存在了，并且比我們想的更貼近我們的生活。

混合動力FEB Bravo

　　目前被外媒作者了解到，正在測試的一款軍方新能源原型車，名為FED Bravo，是一輛全軍事裝備的插電式混合動力車輛。該款車的研發(fā)部門為美國坦克工程發(fā)展中心(U.S. Army Tank Automotive Research Development and Engineering Center)，位于密歇根州沃倫市。該研發(fā)中心剛剛結(jié)束一款名為FED Alpha，依靠太陽能源減少油耗車型的第一輪測試。

　　坦克工程發(fā)展中心期待FED Bravo燃油經(jīng)濟性能夠高達23.8mpg(約合百公里油耗10升)，如果能夠達到這樣的標準，平均每輛車每350英里的行進里程可節(jié)省10加侖(38升)汽油，這樣的燃油經(jīng)濟性效果將產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益，而且，對美軍每年節(jié)省的燃油消耗將到達一個不可想象的天文數(shù)字。與此同時，節(jié)省的燃油費用可更大化用于其他軍事裝備的研發(fā)。

2003年的混合動力動力總成概念化機械裝備

　　據(jù)悉，美國軍方早在2003年就已經(jīng)開始了混合動力動力總車的研發(fā)，并且早期已經(jīng)有概念化的總成設(shè)計雛形。并且，美國軍方已經(jīng)投入少量混合動力履帶裝甲車在軍事演習(xí)中。

　　盡管目前外界對于軍方的新能源車型是否能排上用場而感到質(zhì)疑，然而，美國軍方已經(jīng)確定了這項技術(shù)的投入確切屬實，并且使用了同家用汽車相同的動力總成，但是在動力性能的設(shè)備上要比家用汽車增加一倍。

　　從某一角度來說，使用了混合技術(shù)的軍方設(shè)備，還將更有效的提升對燃油的依賴和車輛部隊的機動性。

　　( 編輯/姜蒙 )

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