眾所周知，無線頻譜是一個非常精密復(fù)雜的東西。為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全和連續(xù)性，我們需要為不同類型的設(shè)備指定不同頻率，使其分布在頻譜的不同位置。因此，手機(jī)、路由器等只支持2.4GHz、5GHz兩個頻段。然而，無線頻譜也是一種有限的資源，隨著人們使用的無線設(shè)備增多，網(wǎng)速變得越來越慢，服務(wù)也越發(fā)不穩(wěn)定。

日前，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）主席Ajit Pai宣布，計劃拆分為車輛V2V通信技術(shù)預(yù)留的無線頻段，并將其用于Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)車輛之間的通信，早在1999年之時，5.9 GHz頻段被分配給汽車制造商使用。就理論而言，這種V2V通信技術(shù)可使汽車變得更安全，但是汽車制造商在很大程度上忽略該項技術(shù)，因此5.9 GHz頻段中大多數(shù)有價值的部分并未得到良好利用。

Ajit Pai表示，為汽車預(yù)留卻使用較少的5.9 GHz頻段應(yīng)該拆分出來，以滿足快速增長的無線設(shè)備數(shù)量的需求。這也意味著，如果手機(jī)、路由器等設(shè)備支持5.9GHz頻段，那么其余兩個頻段（2.4GHz和5GHz）上信道擁堵現(xiàn)象將得到緩解。

當(dāng)然，對于汽車消費(fèi)者而言，要購買一輛更智能、互聯(lián)性更高、V2V能力更強(qiáng)的汽車，等待時間可能會變得更長。不過，按照Ajit Pai提出的計劃，并不會將為車企預(yù)留的頻段完全用于Wi-Fi，而只是其中的一部分。此外，F(xiàn)CC還需要投票，才能決定是否采納Ajit Pai的建議。FCC預(yù)計將于12月12日進(jìn)行初期投票。

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