1. 首頁
  2. 資訊
  3. 企業(yè)
  4. 繼上汽之后 長城長安加速進入印度市場

繼上汽之后 長城長安加速進入印度市場

汽車之家 李爭光

據(jù)外媒報道,有消息人士透露,長城汽車和長安汽車正加速在印度建廠,試圖盡快進入印度市場。

上汽集團 Hector 2019款 基本型

『Hector』

消息人士稱,長城汽車或在2020年上半年收購通用汽車印度馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)生產(chǎn)基地,目前雙方正在談判中。據(jù)悉,通用汽車2017年時宣布退出印度市場,旗下第一家印度工廠已經(jīng)出售給上汽集團。

長城汽車方面表示,下月將宣布印度相關計劃,目前對此事不予置評。消息透露,印度是長城全球擴張計劃的一部分。長城已經(jīng)聘請印度馬魯?shù)?a class='link' target='_blank'>鈴木(Maruti Suzuki)前高管負責產(chǎn)品和業(yè)務規(guī)劃,聘請上汽集團印度部門前高管負責政府聯(lián)絡工作。

長安汽車也正在印度尋找生產(chǎn)基地。消息人士透露,目前長安已與供應商初步談判。此外,長安還在考慮是否在印度建立電動汽車電池組裝廠。長安汽車對于此事也拒絕置評。

長安汽車 長安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動領航型

『長安CS75 PLUS』

中國汽車市場銷量連續(xù)下滑,多家企業(yè)正在尋找新增長點,印度市場是不可忽視的新興市場。業(yè)內(nèi)分析,盡管當前印度市場狀況不佳,但到2026年該市場有望成為僅次于中美的世界第三大汽車市場。目前,印度市場主要由鈴木和現(xiàn)代小型車主導,占據(jù)印度近80%的市場份額。

長城和長安試圖“殺入”印度市場,是從上汽集團的初步成功受到啟發(fā)。2018年7月,上汽集團宣布在印度建廠,生產(chǎn)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)乘用車,并統(tǒng)一使用“MG名爵”品牌。2019年4月,上汽集團首款SUV車型Hector量產(chǎn)下線,截至11月銷量超1.3萬輛,明年預計會售出2.4萬輛。根據(jù)上汽集團計劃,預計2021年在印度總銷量將達到7萬輛。

長城汽車 哈弗H6 2020款 1.5GDIT 自動鉑金舒適版

『哈弗H6』

業(yè)內(nèi)分析師表示,中國汽車品牌進入印度市場最大障礙之一,將是消費者對中國產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的認知。不過,上汽MG名爵改變了人們對中國品牌的看法。長城和長安將大力推廣品牌,進行差異化競爭,并延長保修期,以消除印度消費者對品牌可靠性的疑慮。

來源:汽車之家

作者:李爭光

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/106459

返回第一電動網(wǎng)首頁 >

收藏
61
  • 分享到:
發(fā)表評論
新聞推薦
熱文榜
日排行
周排行
第一電動網(wǎng)官方微信

反饋和建議 在線回復

您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!

第一電動網(wǎng)
Hello world!
-->