中國的新能源汽車正在迅速崛起，經歷十年高速發(fā)展期后，我國已成為全球第一大新能源汽車市場。但產業(yè)擴張的背后存在的是產業(yè)大而不強、核心技術存在短板的問題。

據《美國汽車新聞》（Automotive  News）發(fā)布的“2019全球汽車零部件配套供應商百強榜”顯示，中國僅有7家企業(yè)入圍，而三大傳統(tǒng)汽車工業(yè)強國美、日、德分別入圍25席、23席、20席。

在電動化、智能化、網聯(lián)化革命帶動下，傳統(tǒng)的汽車產業(yè)供應鏈正在重塑，汽車的核心技術從傳統(tǒng)內燃機動力總成，向電動汽車的電池、電機、電控三電系統(tǒng)，向自動駕駛的感知、決策、控制技術方向轉換。數字化時代，軟件、半導體及其他先進技術正在越多地進入汽車產業(yè)鏈。

▲ 陳清泰 中國電動汽車百人會理事長（2016年百人會論壇現(xiàn)場圖）

中國電動汽車百人會理事長陳清泰2016年曾指出，電動汽車與近乎完美的燃油汽車相比，性價比偏低，如果某些重要的核心技術沒有進一步突破，電動汽車終將受到半途而廢的威脅。

2020年是中國新能源汽車產業(yè)向成熟期轉型的關鍵節(jié)點，這是一個重要的機會窗口。從全球看，電動汽車的技術路線還有選擇的余地，核心技術尚待進一步突破，核心零部件的技術壁壘尚未形成。就我國來說，我國有全球最完整的工業(yè)體系，有全球第一大市場做支撐。

如何把握好產業(yè)轉型的機遇，潛心發(fā)展核心技術，是實現(xiàn)我國由汽車大國向汽車強國成功轉型的關鍵，也是今后時期我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展的關鍵。基于以上認識，中國電動汽車百人會論壇（2020）策劃了多個技術相關的話題。

▲往屆中國電動汽車百人會論壇現(xiàn)場圖

首先，1月11日舉辦的兩場全體大會——“國際論壇”和“高層論壇”將從全球視野分享新能源汽車汽車產業(yè)技術變革最新趨勢，了解全球主要汽車制造商及先進技術公司的技術突破。會議將邀請來自德國、美國、日本、英國、西班牙、法國、挪威等10個國家的代表企業(yè)，與引領中國汽車產業(yè)轉型升級的整車企業(yè)、零部件供應商及科技公司高層代表共聚一堂，讓與會者一日瞰盡全球新能源汽車產業(yè)最新的技術進展及變革趨勢。

其次，技術路線問題是產業(yè)發(fā)展的指南針，當下，新能源汽車產業(yè)呈現(xiàn)出多種技術路線并存且又相對獨立發(fā)展的特征，但哪條路線更符合國情，會發(fā)展得更好，現(xiàn)階段又重新引發(fā)行業(yè)爭議，需要進一步辨析。本屆百人會2020論壇將圍繞“新發(fā)展階段技術路線辨析”主題召開“新能源汽車技術路線論壇”，邀請國內外專家、代表性企業(yè)進行研討，嘗試理清新能源汽車技術路線的發(fā)展脈絡，為企業(yè)發(fā)展提供借鑒。

第三，安全及質量問題是汽車產業(yè)發(fā)展的生命線，2020年是中國新能源汽車產業(yè)轉向市場導向的關鍵年，是否能夠被用戶青睞，安全問題應被放到首要位置予以重視。1月12日召開的“電動汽車安全論壇”將重點討論提升電動汽車安全性能的一系列問題——如何通過發(fā)展關鍵性安全技術，提升電動汽車安全性能；如何建立車規(guī)級規(guī)范，完善檢測和認證體系，提高整車和零部件質量和安全水平；解讀電動汽車的故障召回、消防安全與事故處理相關的政策和管理辦法；政府和行業(yè)層面，如何建立更有效的安全和監(jiān)控體系；如何利用大數據和人工智能等創(chuàng)新技術監(jiān)控并有效預防在用電動汽車和電池的安全隱患等問題，引導電動汽車朝著讓消費者放心及安心的方向發(fā)展。

第四，由于大數據、人工智能、軟件及半導體技術在電動汽車產品中的應用，汽車已經超越了傳統(tǒng)的代步交通工具的定義，成為移動的智能終端。技術的進步延伸了汽車產品的定義，1月12日召開的“新一代汽車核心技術論壇”將聚焦芯片及軟件對于汽車產業(yè)的驅動價值，探討未來芯片在汽車產業(yè)中扮演的角色與價值；如何確保中國汽車產業(yè)芯片安全、加速跨國公司實施本土化線路；如何打造新一代車載操作平臺、車載計算平臺、產品研發(fā)平臺。

除此之外，智能網聯(lián)、自動駕駛、車路協(xié)同技術路線的關系及進展？自動駕駛技術的最新進展及各國發(fā)展實況？電動汽車先進充換電技術進展及應用？光儲充一體化的技術模式？氫能及氫燃料燃料電池的技術發(fā)展、如何制定和建立氫能相關的技術、政策、標準及示范應用和評估機制？交通電動化發(fā)展的共性關鍵技術最新進展？新能源動力系統(tǒng)技術在汽車、軌道車輛、船舶和飛機等領域的升級與發(fā)展趨勢？……等新能源汽車及智能網聯(lián)汽車熱點的技術問題也將在本屆中國電動汽車百人會論壇中逐一探討。

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