5月28日，蔚來(lái)汽車對(duì)外公布了2020年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告。

蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO 李斌

財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)第一季度整車銷售毛利為負(fù)7.4%，上季度為負(fù)6%，蔚來(lái)表示主要原因?yàn)橐咔槠陂g車輛交付數(shù)量的減少。蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在北京時(shí)間晚8點(diǎn)開(kāi)始的財(cái)報(bào)會(huì)議上表示，第二季度蔚來(lái)的整車毛利率有望達(dá)到5%，整體業(yè)務(wù)毛利率可突破3%。

李斌稱，“隨著季度交付量的躍升、電池包及其他物料采購(gòu)價(jià)格的下降、制造費(fèi)效的改善以及平均銷售價(jià)格的穩(wěn)中有升，我們的毛利率將在第二季度得到大幅改善。”

這意味此前李斌所言的第二季度實(shí)現(xiàn)毛利轉(zhuǎn)正的誓言正在越來(lái)越清晰，同時(shí)第二季度蔚來(lái)要賣更多的車，蔚來(lái)能做到嗎？

第二季度銷量或破萬(wàn)，產(chǎn)能已達(dá)極限

據(jù)李斌介紹，蔚來(lái)第二季度的銷量將創(chuàng)自首次交付以來(lái)的季度交付記錄，能達(dá)到9500輛~10000輛。李斌在電話會(huì)議上講道，“我們?cè)?020年第一季度共交付了3838輛ES8和ES6車輛，4月我們交付了3155輛汽車，比上月強(qiáng)勁增長(zhǎng)105.8％?！?/p>

第一季度3838臺(tái)的交付，超出了2019財(cái)年Q4財(cái)報(bào)業(yè)務(wù)展望中預(yù)計(jì)的3400-3600臺(tái)。其中，3月表現(xiàn)最佳，交付量為1533臺(tái)，同比上漲11.7%，環(huán)比上漲116.8%。受疫情影響，一季度國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量同比下跌40.7%，與之相比，蔚來(lái)的表現(xiàn)甚是亮眼。

李斌也表示，蔚來(lái)的產(chǎn)品和服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)使其目前的訂單增長(zhǎng)量反彈至疫情爆發(fā)前水平，4月蔚來(lái)完成交付3155臺(tái)，幾乎是第一季度的總和。而蔚來(lái)總裁秦力洪以及多位蔚來(lái)城市管理者表示，受限于產(chǎn)能限制，4月銷量明顯少于預(yù)期。

此次，李斌也在電話會(huì)議中提到，目前合肥工廠的產(chǎn)能不足4000輛/月。李斌解釋道，單班情況下，“合肥工廠的產(chǎn)能能達(dá)到4000臺(tái)/月，但供應(yīng)鏈的極限產(chǎn)能是3400、3500臺(tái)?！闭w來(lái)看，合肥工廠的產(chǎn)能受供應(yīng)鏈的影響跟不上蔚來(lái)交付的速度。4月3155臺(tái)的銷量或許已經(jīng)達(dá)到合肥工廠的極限。

但是，李斌表示，蔚來(lái)正在計(jì)劃增加合肥工廠全程產(chǎn)能，計(jì)劃到8、9月份月產(chǎn)能突破4000臺(tái)，達(dá)到4500-5000臺(tái)的水平。按此產(chǎn)能，只要訂單跟得上，屆時(shí)蔚來(lái)的月交付量將輕松突破4000臺(tái)。

第一電動(dòng)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，自2018年6月開(kāi)始交付以來(lái)，蔚來(lái)已經(jīng)累計(jì)交付38906輛，包括20923輛ES8和17983輛ES6。

根據(jù)李斌的介紹，目前ES6和ES8的交付量比為3:1，也就是說(shuō)賣1臺(tái)ES8的同時(shí)可以賣3臺(tái)ES6。李斌認(rèn)為，這個(gè)比例或許與兩者之間10萬(wàn)多元的價(jià)格差導(dǎo)致。

從上險(xiǎn)量來(lái)看，ES6 4月份超越保時(shí)捷Macan，在豪華中型SUV市場(chǎng)上取得第七名的成績(jī)，這也是中國(guó)品牌史上的最好成績(jī)；此外，ES6還連續(xù)8個(gè)月蟬聯(lián)純電SUV市場(chǎng)冠軍；同時(shí)也蟬聯(lián)豪華純電SUV市場(chǎng)冠軍。由此可見(jiàn)，ES6是蔚來(lái)的銷量擔(dān)當(dāng)。第二季度蔚來(lái)的銷量預(yù)期能否實(shí)現(xiàn)，還要依靠ES6。

營(yíng)收好于分析師預(yù)期

蔚來(lái)財(cái)報(bào)內(nèi)容（截圖來(lái)自蔚來(lái)官方）

此外，財(cái)報(bào)還顯示，蔚來(lái)第一季度總收入13.7億元人民幣，同比減少15.9%。經(jīng)營(yíng)性虧損15.7億元人民幣，環(huán)比減小44%，同比減小40%。成為蔚來(lái)自成立以來(lái)，實(shí)現(xiàn)的最低單季虧損額。蔚來(lái)稱是體系化效率提升帶來(lái)的費(fèi)用下降，直接改善了虧損狀況。蔚來(lái)在2019年底優(yōu)化了銷售網(wǎng)絡(luò)，提高促銷效率并縮減員工數(shù)量，這使其今年第一季度的銷售、管理費(fèi)用下降至8.25億元，環(huán)比減少45.3％，同比減少33.2％。

而且，蔚來(lái)第一季度的營(yíng)收狀況也好于分析師的預(yù)期。根據(jù)彭博14位分析師曾給出對(duì)蔚來(lái)第一季度財(cái)報(bào)的預(yù)期，營(yíng)收將達(dá)12.87億元，同比下滑21.1%；經(jīng)營(yíng)性虧損19.16億元，同比收窄26.9%。不過(guò)，從現(xiàn)有結(jié)果來(lái)看，此次財(cái)報(bào)披露的營(yíng)收及調(diào)整后凈虧損均優(yōu)于預(yù)期。

根據(jù)第二季度的銷量預(yù)期，蔚來(lái)認(rèn)為二季度總收入也會(huì)同比增加，將達(dá)到33.684億元至35.342億元之間的某一水平，環(huán)比增加約145.5%至157.6%，同比增加約123.3%至134.3%。

不難看出，無(wú)論是銷量、營(yíng)收、虧損還是毛利率，蔚來(lái)的未來(lái)逐漸變得明朗。4月29日，蔚來(lái)中國(guó)項(xiàng)目正式落地合肥，蔚來(lái)也拿到了合肥建投70多億元人民幣的投資。真金白銀解開(kāi)了蔚來(lái)的生死劫，讓蔚來(lái)有了更多的時(shí)間。李斌在財(cái)報(bào)中表示，“這項(xiàng)戰(zhàn)略投資將提供足夠的資金來(lái)支持NIO的業(yè)務(wù)發(fā)展，增強(qiáng)我們?cè)谥悄茈妱?dòng)汽車產(chǎn)品和技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，并提供超出用戶期望的服務(wù)。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，蔚來(lái)中國(guó)總部在合肥的建立將進(jìn)一步提高我們的運(yùn)營(yíng)效率?！?/p>

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