圖片來源：企業(yè)官方

作者 | 蘇鵬

編輯 | 李歡歡

8月5日晚間，寧德時代宣布與梅賽德斯-奔馳在電池技術(shù)領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步強(qiáng)化合作，雙方將共同開發(fā)電池技術(shù)，寧德時代將支持梅賽德斯-奔馳車型的大規(guī)模電動化。戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員兼首席運(yùn)營官馬庫斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示：“寧德時代將成為梅賽德斯-奔馳的一家頭部供應(yīng)商，保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應(yīng)。”

此次戰(zhàn)略協(xié)議涵蓋了各領(lǐng)域的動力電池技術(shù)，包括為梅賽德斯-奔馳乘用車產(chǎn)品提供的電芯及模組，為其輕型商務(wù)車產(chǎn)品提供的整體電池包。并且雙方設(shè)立了明確的研發(fā)目標(biāo)，包括縮短研發(fā)周期，通過提高電池能量密度以大幅增加續(xù)航里程，并減少充電時間。

為提升電動車的高端市場競爭力，梅賽德斯-奔馳配備寧德時代電池模組的EQS純電豪華轎車將于2021年推出，續(xù)航里程將超過700 公里（WLTP標(biāo)準(zhǔn)），充電速度比現(xiàn)有車型快一倍。

隨著寧德時代圖林根工廠建設(shè)推進(jìn)，寧德時代正在建立與完善歐洲的服務(wù)體系，為梅賽德斯-奔馳提供更具競爭力的產(chǎn)品以及更穩(wěn)定的產(chǎn)品供應(yīng)。這將使梅賽德斯-奔馳可以從寧德時代圖林根工廠采購電池，也進(jìn)一步提高了其供應(yīng)鏈本土化采購率。

2020年是寧德時代進(jìn)入發(fā)展的第10個年頭，動力電池業(yè)務(wù)一路高歌猛進(jìn)，“順風(fēng)順?biāo)薄Ｆ湓诮衲晗群蟮玫搅?a class='link' target='_blank'>特斯拉、本田和梅賽德斯-奔馳的青睞。

在4月11日寧德時代舉行的業(yè)績說明會中，寧德時代董事長曾毓群表示，今年下半年寧德時代將向特斯拉供貨，供貨不限于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

另有消息指出，寧德時代今年向特斯拉供應(yīng)的是磷酸鐵鋰電池，且供貨量不少于特斯拉上海超級工廠（一期）規(guī)劃產(chǎn)能的40%。

7月11日，寧德時代表示，通過投資認(rèn)購約1%股權(quán)，本田成為公司重要合作伙伴。未來，寧德時代將向本田提供動力電池解決方案，搭載其電池的中國生產(chǎn)的本田新能源汽車車型，預(yù)計(jì)于2022年開始向中國市場投放。

未來汽車日報(bào)

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