8月26日，恒大健康發(fā)布公告稱，公司名稱正式由“恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司”更改為“中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司”；股份簡稱將于9月1日上午9時由“恒大健康”更改為“恒大汽車”，股份代號仍為708。

自進(jìn)軍新能源車市場以來，恒大汽車通過收購用一年多時間完成了技術(shù)、資質(zhì)、電池、銷售、人才等汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈布局，獲得了整車制造、底盤架構(gòu)、動力總成、輪轂電機(jī)、動力電池等核心技術(shù)。2019年1月，恒大定下目標(biāo)稱，要用3~5年的時間成為全球規(guī)模最大、實力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)；未來3~5年實現(xiàn)每年產(chǎn)銷100萬輛的規(guī)模。

恒大在資金投入上也不吝嗇，計劃未來3年投入450億元用來造車：2019年投資200億元，2020年投資 150億元，2021年投資100億元。

今年8月3日，恒大造車迎來實質(zhì)性進(jìn)展，其在上海、廣州同時發(fā)布恒馳首期6款新車，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級別包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。恒大介紹，目前正同步研發(fā)14款車，這6款車是第一批，內(nèi)部還有8款車正在研發(fā)中。

按照此前恒大制定的計劃，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年起陸續(xù)實現(xiàn)全面量產(chǎn)，并在今年優(yōu)先進(jìn)行一部分工程樣車的試制。

恒大此前告訴未來汽車日報（ID：auto-time），恒大新能源汽車已擁有廣東、上海、天津、遼寧等多個整車生產(chǎn)基地，所有生產(chǎn)基地都在緊鑼密鼓地建設(shè)中，首期規(guī)劃總產(chǎn)能超過100萬輛，輻射中國主要經(jīng)濟(jì)圈。其中，廣東南沙和上海松江生產(chǎn)基地將于2020年下半年竣工，2021年投產(chǎn)，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛。

截至目前，恒大健康的股價漲5.23%，股價為27.15港元，總市值為2345.76億港元（約合人民幣2083.97億元），是特斯拉4012.68億美元總市值的1/13。不過，同花順整車板塊數(shù)據(jù)顯示，恒大健康目前市值僅次于比亞迪（2359.57億元）和上汽集團(tuán)（2138.07億元），總市值位列國內(nèi)車企第三。

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