據(jù)外媒報道，大眾汽車公司2010年就公布了概念車型的保時捷918 Spyder，首臺原型車的官方照片和性能參數(shù)近日終于亮相。這款車的確切投產(chǎn)時間是在2013年9月底，2013年年末有望開始交貨。

　　早在上世紀(jì)90年代末，大眾汽車就開始設(shè)計第一輛”3升”(three liter)車，這并不是指發(fā)動機(jī)的容量，而是指按照歐洲燃料測量方法而達(dá)到3.0L/100km的平均油耗。當(dāng)時的大眾Lupo3L就是采用這項技術(shù)的輕型柴油微型車。

　　隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展， 918 Spyder插電式混合動力跑車應(yīng)運而生。保時捷希望該款跑車能同樣達(dá)到平均油耗3.0L/100km的目標(biāo)，但是最大功率可以達(dá)到770馬力。為了達(dá)到更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，插電混動版918 Spyder使用了兩臺獨立電動機(jī)，一臺驅(qū)動前輪，另一個安裝在引擎和后輪之間，以便在需要時提供動力。

　　碳纖維增強(qiáng)塑料硬殼材質(zhì)將使汽車重量輕一些，更能使918 Spyder達(dá)到平均油耗3.0L/100km的目標(biāo)，駕駛者可以容易地轉(zhuǎn)換到電力驅(qū)動模式。

　　在未來幾年內(nèi)，法拉利恩佐(Enzo)跑車也計劃引入混合動力版。開發(fā)混合動力超級跑車可以看作是汽車公司對推動綠色運輸工具發(fā)展的表現(xiàn)，但超級跑車的消費者也受到了現(xiàn)代賽車技術(shù)的影響，例如：柴油驅(qū)動、再生制動(KERS)混合動力和其它高科技驅(qū)動技術(shù)。

　　( 編輯/牛曉靚 )

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