來源：特斯拉官網(wǎng)

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

10月22日，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，正在密切關(guān)注特斯拉推送的beta版全自動駕駛（FSD）功能，隨時準(zhǔn)備好保護(hù)公眾免遭安全風(fēng)險。

兩天前，特斯拉開始“極其緩慢且謹(jǐn)慎”地向部分車主推送全自動駕駛（FSD）測試版本。二季度財報的電話會議上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，全自動駕駛（FSD）功能有望于今年年底前推出。

馬斯克表示，一旦完全投入使用，全自動駕駛功能將在有信號接收的區(qū)域，甚至在特斯拉從未駕駛過的道路上導(dǎo)航，并且能夠?qū)崿F(xiàn)零干預(yù)駕駛?！叭绻M(jìn)展順利的話，還會考慮擴(kuò)大全自動駕駛軟件的發(fā)布范圍?！?/span>

不過，特斯拉的計劃引起專業(yè)人士質(zhì)疑?！肮驳缆窚y試至關(guān)重要，讓未經(jīng)培訓(xùn)的消費者在公共道路上驗證Beta版自動駕駛軟件是危險的，并且違反了行業(yè)規(guī)范?！?0月22日，美國自動駕駛教育合作伙伴（PAVE）批評了特斯拉這一做法。

“NHTSA已了解特斯拉的新功能，這是其現(xiàn)有駕駛員輔助系統(tǒng)的擴(kuò)展?！盢HTSA在一份聲明中表示，該機(jī)構(gòu)將密切監(jiān)視新技術(shù)。7月，NHTSA曾表示，其事故調(diào)查小組調(diào)查了19宗涉及特斯拉車輛的事故，有些事故發(fā)生時，車輛使用了某種形式的高級駕駛員輔助系統(tǒng)。

早在7月份，路透社報道稱，經(jīng)德國慕尼黑法院裁定，特斯拉在德國的廣告宣傳誤導(dǎo)消費者，今后不得再聲稱或暗示其車輛具備自動駕駛功能。該案件是由德國反不正當(dāng)競爭保護(hù)機(jī)構(gòu)Wettbewerbszentrale提起訴訟的，該機(jī)構(gòu)表示，特斯拉宣傳自動駕駛構(gòu)成了誤導(dǎo)性商業(yè)行為。Wettbewerbszentrale認(rèn)為，特斯拉對客戶的承諾超出了其Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)的實際能力范圍。

但馬斯克對特斯拉的自動駕駛功能始終持樂觀態(tài)度，并堅信其安全性將不斷提高。10月22日，馬斯克發(fā)文稱，在FSD測試版限量發(fā)布后，F(xiàn)SD的價格將會上漲約2000美元。漲價后FSD價格將為1萬美元。這已經(jīng)是FSD第三次漲價了，不過馬斯克表示，因為各地政策與功能推送差異，此次漲價僅限美國地區(qū)。

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