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“無視”政府監(jiān)管,特斯拉全自動駕駛系統(tǒng)測試版兩周內全面發(fā)布

未來汽車日報 秦章勇

新勢力造車,<a class='link'  target='_blank'>特斯拉</a>,特斯拉,<a class='link' href='http://autopag.com/tag/馬斯克' target='_blank'>馬斯克</a>

來源:特斯拉官網

即便遭遇監(jiān)管部門的審查,特斯拉仍在按計劃擴大完全自動駕駛(FSD)的發(fā)布范圍。

今年10月,特斯拉“極其緩慢且謹慎”地向少量車主發(fā)布測試版全自動駕駛功能,并且只限于是專家和細心的駕駛員。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,一旦完全投入使用,全自動駕駛功能將在有信號接收的區(qū)域,甚至在特斯拉從未駕駛過的道路上自主導航,并且能夠實現(xiàn)零干預駕駛,“FSD已經基本做好了向大眾開放的準備?!?/span>

當?shù)貢r間11月28日,馬斯克在推特進一步透露,兩周內,特斯拉將會更廣泛地推出“完全自動駕駛”軟件更新。

不過馬斯克并沒有指定更新的范圍以及是否會在美國地區(qū),此前他曾明確表示,挪威和加拿大將會是完全自動駕駛軟件首批進入的國際市場。

自測試版發(fā)布以來,F(xiàn)SD的功能也在不斷更新。前不久國外車主發(fā)布的一段視頻顯示,特斯拉FSD測試版可以在十字路口為行人讓行。視頻中,一輛特斯拉在開啟完全自動駕駛測試版的狀態(tài)下經過一個十字路口,前方出現(xiàn)了行人,完全自動駕駛測試版軟件會判定車輛從另一邊為行人讓行。

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來源:electrek

在今年“電池日”現(xiàn)場,馬斯克表示,特斯拉對整個Autopilot軟件的堆棧進行了根本性的重寫,而不是逐步調整。特斯拉預計今年年底之前將廣泛發(fā)布最新升級的軟件版本,而且隨著收集的數(shù)據(jù)越來越多,該系統(tǒng)將變得更加強大。

今年7月,在世界人工智能大會云端峰會(WAIC)上,馬斯克透露將在今年完成開發(fā)L5級別的基本功能。這意味著汽車完全具備自主行駛能力,且不再需要方向盤和踏板。不過目前來看,這個目標似乎很難實現(xiàn)。

在政府監(jiān)管層面,特斯拉也面臨較大壓力。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)就曾表示,正在密切關注特斯拉推送的beta版全自動駕駛(FSD)功能,隨時準備好保護公眾免遭安全風險。

來源:未來汽車日報

作者:秦章勇

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/133198

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