蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，“最靠譜”蘋果分析師郭明池（Ming-Chi Kuo）警告稱，投資者應謹慎看待蘋果2024年生產(chǎn)自動駕駛汽車的報道。

（圖片來源：蘋果）

TFI分析師郭明池表示，上周蘋果造車的新聞使許多自動駕駛汽車零部件公司的股價飛漲，如激光雷達供應商，但這僅僅是基于外界猜測一些公司可能會為蘋果汽車供應零部件。

郭明池表示：“我們認為，目前所謂的蘋果汽車概念股只是市場猜測，并不涉及實際的蘋果汽車供應商。我們也認為，因為電動車或自動駕駛汽車的技術(shù)規(guī)格正在發(fā)展中，現(xiàn)在談蘋果汽車的最終規(guī)格為時過早。”

“在最近的一份報告中，我們預測蘋果汽車將于2023至2025年推出。但是我們的最新調(diào)查顯示，目前蘋果汽車的研發(fā)計劃還不明確，如果今年開始研發(fā)，各個方面都進展順利的話，最早蘋果將在2025至2027年推出汽車。因為電動車或自動駕駛汽車市場的變化和蘋果的高質(zhì)量標準，如果蘋果汽車的推出時間被推遲到2028年或更晚，我們也不會意外。”

蘋果汽車概念圖（圖片來源：Motor trend）

郭明池認為市場“太看好”蘋果汽車，建議投資者不要購買與蘋果電動車計劃相關(guān)的股票。他提醒投資者雖然蘋果有很多競爭優(yōu)勢，但該公司在新業(yè)務的發(fā)展上也不是一直獲得成功的。例如，蘋果進入智能音箱市場失敗了，消費者對于HomePod和HomePod mini的需求低于預期，新一代智能音箱的研發(fā)已經(jīng)暫時中斷。而電動車/自動駕駛汽車市場的競爭比智能音箱更加激烈，因此我們認為直接得出蘋果汽車將會成功這一結(jié)論太過冒險。

郭明池分析道：“如果蘋果汽車想要在未來獲得成功，關(guān)鍵因素就是大數(shù)據(jù)/AI，而非硬件。我們對于蘋果汽車最大的擔憂之一就是，當推出蘋果汽車時，目前的自動駕駛汽車品牌已經(jīng)積累了至少5年的大數(shù)據(jù)，這有利于深度學習/AI。那么作為一個后來者，蘋果該如何克服這種落后了的差距呢？”

蘋果對汽車的宏偉愿景一直相對低調(diào)。但該公司近年來已經(jīng)在測試自動駕駛技術(shù)，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克（Tim Cook）曾表示，他認為該技術(shù)可以強化蘋果的AI系統(tǒng)。

郭明池因經(jīng)常準確透露蘋果產(chǎn)品發(fā)布計劃而聲名大噪，并密切關(guān)注蘋果的供應鏈。截至目前，其已成功預測了蘋果11英寸的MacBook Air、iPhone 6S的3D觸摸功能、iPhone X的尺寸、顯示屏和玻璃背板，以及新版iPhone 12和iPhone 12 Pro系列等等。

其他分析師也與郭明池一樣持懷疑態(tài)度。上周，花旗分析師Jim Suva表示：“蘋果在許多領域都進行了研發(fā)。雖然我們不意外媒體又一次討論了其汽車項目Project Titan，但我們對蘋果未來將真的生產(chǎn)汽車持懷疑態(tài)度，因為汽車業(yè)利潤低多了?！?/span>

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