”我能不能不說‘形勢(shì)一片大好’的套話，先談?wù)勎C(jī)和挑戰(zhàn)?”說這番話時(shí)，杜旭輝的嘴角微揚(yáng)，語氣溫和而堅(jiān)定。作為時(shí)下當(dāng)紅工業(yè)園區(qū)————湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園(以下簡(jiǎn)稱環(huán)科園)的掌門人，杜旭輝快人快語，開場(chǎng)白中透出真性情。

　　引進(jìn)湖南省建國(guó)以來最大的工業(yè)項(xiàng)目————比亞迪汽車城;”股神”巴菲特和”微軟之父”比爾·蓋茨從大洋彼岸直奔長(zhǎng)沙，只為見證中國(guó)第一輛規(guī)模化量產(chǎn)的純電動(dòng)大巴K9從園區(qū)下線；園區(qū)孵化出全省首個(gè)產(chǎn)權(quán)式工業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目，成為湖南省標(biāo)準(zhǔn)化廠房建設(shè)的典范；今年，園區(qū)獲批成為”國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地(汽車產(chǎn)業(yè))”，長(zhǎng)沙最具規(guī)模的汽車工業(yè)新城崛起南城……一連串榮耀，讓環(huán)科園這個(gè)占地僅23平方公里的”小塊頭”變得炙手可熱。這里曾是一片沉寂的阡陌曠野，如今工業(yè)用地地價(jià)已飆升至每畝80萬元，隨著比亞迪新能源汽車全面投產(chǎn)，環(huán)科園今年工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)將突破180億元。

　　”熱產(chǎn)業(yè)不妨冷思考，小園區(qū)也需要大情懷!”面對(duì)低迷的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，如何實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)?面對(duì)作者的專訪，杜旭輝以”冷思考”拉開了話匣子，勾勒出環(huán)科園以小博大、破冰前行，建設(shè)汽車工業(yè)新城的藍(lán)圖。

　　關(guān)鍵詞：冷思考

　　新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)不是炒樓開飯鋪

　　作者：你的開場(chǎng)白中透著危機(jī)感。一個(gè)正當(dāng)紅的熱門園區(qū)，危機(jī)感從何而來?

　　杜旭輝：從園區(qū)身份來看，環(huán)科園在長(zhǎng)沙”四區(qū)九園”中屬于第三類城區(qū)工業(yè)園，存在無審批自主權(quán)、無金庫(kù)等諸多”先天不足”，套用長(zhǎng)沙麻將的術(shù)語，一切”全求人”。尤其行政審批環(huán)節(jié)多，成了束縛園區(qū)發(fā)展的繩套。我要大膽建言：吁請(qǐng)對(duì)園區(qū)和中小企業(yè)”松綁”，行政審批程序簡(jiǎn)化、簡(jiǎn)化、再簡(jiǎn)化!

　　其次，為追求產(chǎn)業(yè)高端化，園區(qū)背負(fù)了沉重的債務(wù)負(fù)擔(dān)。引進(jìn)比亞迪新能源汽車項(xiàng)目，是雨花區(qū)乃至長(zhǎng)沙市、湖南省推進(jìn)新型工業(yè)化的一件大事。為此，雨花區(qū)從2010年開始，為該項(xiàng)目征地安置以及農(nóng)民福利方面，每年貼息一個(gè)億!目前負(fù)債已達(dá)34億元。

　　最后，危機(jī)感還來自于對(duì)中小企業(yè)步履艱難的擔(dān)憂。宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)低迷，銀根緊縮，中小企業(yè)融資難、回款慢;原材料受期貨影響嚴(yán)重，某些行業(yè)稅負(fù)重，招工難。

　　作者：以比亞迪為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是湖南新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的典型。發(fā)展新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，你有何建設(shè)性意見?

　　杜旭輝：對(duì)待新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，不能用房地產(chǎn)的盈利邏輯來要求!”今年投產(chǎn)，明年賺錢”，那只能是炒樓和開飯鋪。新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)在于其后發(fā)優(yōu)勢(shì)。比如新能源汽車，油價(jià)持續(xù)上漲，到達(dá)一定臨界值，就是新能源汽車的機(jī)會(huì)。應(yīng)有前瞻性和包容性，多一些扶持，多給一點(diǎn)時(shí)間。

　　關(guān)鍵詞：熱產(chǎn)業(yè)

　　5000畝土地上綻放”微笑曲線”

　　作者：坐擁新能源汽車產(chǎn)業(yè)這張王牌，環(huán)科園如何化”危”為機(jī)?債務(wù)重負(fù)下如何輕裝前行?

　　杜旭輝：對(duì)”熱產(chǎn)業(yè)”的”冷思考”，讓我們更自信。盡管困難不少，但是新能源汽車項(xiàng)目在各方支持下，已取得突破性進(jìn)展：比亞迪汽車于2012年5月21日全面投產(chǎn)，將生產(chǎn)K9、F0、M6、6B四款車型，預(yù)計(jì)全年將生產(chǎn)1500臺(tái)電動(dòng)大巴、5萬輛傳統(tǒng)節(jié)能汽車，年產(chǎn)值有望突破40億元。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)，園區(qū)還引進(jìn)了華寬通電子科技、偉力汽車電子、華洋汽貿(mào)等一批上下游中小配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。相信在各級(jí)政府支持下，能化危機(jī)為機(jī)遇。

　　除了新能源汽車項(xiàng)目，環(huán)科園還有一張叫得響的底牌————5000畝存量用地!對(duì)于債務(wù)重負(fù)，有人曾短視地說”賣地吧，多賣幾塊就還了債”。我們一直堅(jiān)持不為所動(dòng)，惜地如金：非主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目謝絕進(jìn)入，變招商為”擇商”。因?yàn)闇?zhǔn)入門檻高，一些”大款”項(xiàng)目被拒之門外，某家年銷售額有幾十個(gè)億但有一定污染的企業(yè)，主動(dòng)上門卻遭到謝絕。去年工業(yè)用地每畝價(jià)格58萬元，今年就飆升至每畝80萬元。土地就是財(cái)富，擁有這筆財(cái)富，債務(wù)危機(jī)何愁不能化解?

　　作者：園區(qū)將如何利用存量土地資源，增加經(jīng)濟(jì)密度?

　　杜旭輝：環(huán)科園很自豪地孵化出湖南首個(gè)產(chǎn)權(quán)式工業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目————武漢東湖高新的標(biāo)準(zhǔn)廠房項(xiàng)目，創(chuàng)下200畝土地集納500家企業(yè)，創(chuàng)造1萬個(gè)崗位，經(jīng)濟(jì)效益放大10倍的集約傳奇。今年，我們和東湖高新深度合作，深入研究工業(yè)地產(chǎn)的產(chǎn)品形態(tài)，配套開發(fā)”工業(yè)總部寫字樓”，引進(jìn)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)總部和研發(fā)中心，向”微笑曲線”兩端延伸。”微笑曲線”又名附加值曲線，指創(chuàng)新研發(fā)(設(shè)計(jì)、研發(fā)、創(chuàng)新)和全球運(yùn)籌(物流、行銷、品牌)處于產(chǎn)業(yè)鏈曲線的兩端而利潤(rùn)最高，而中間的制造、裝配環(huán)節(jié)則利潤(rùn)最低。在5000畝用地上，綻放出迷人的”微笑曲線”，獲取最大附加值!

　　此外，我們還正在和某央企洽談合作，將自己的園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)推廣到海外，謀劃在國(guó)外建設(shè)開發(fā)區(qū)。

　　關(guān)鍵詞：大情懷

　　建產(chǎn)值千億元新能源汽車工業(yè)新城

　　作者：2008年，巴菲特以每股8港元的價(jià)格認(rèn)購(gòu)比亞迪10%的股份?！惫缮瘛闭J(rèn)為，他投資的是未來。環(huán)科園不惜舉債發(fā)展新能源汽車項(xiàng)目，是否亦有此意?

　　杜旭輝：這恰是我們這個(gè)小園區(qū)的大情懷————環(huán)科園不僅要”造車”，還要”造城”;不僅讓長(zhǎng)沙制造的新能源車駛向全球，還要在”十二五”期間，崛起成為一座擁有10萬人口、800家企業(yè)、1000億元產(chǎn)值的現(xiàn)代化工業(yè)新城。為圓汽車夢(mèng)，我們不惜從一汽奔走到二汽，從豐田到通用，從吉利到比亞迪，從整機(jī)廠到零部件廠，一夢(mèng)十年，十年圓夢(mèng);為圓戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)新城夢(mèng)，我們從第一次登門拜訪比亞迪，到項(xiàng)目簽約落戶，整個(gè)園區(qū)和比亞迪談了4年的馬拉松式”戀愛”，其間更是創(chuàng)下3個(gè)月騰地3000畝、3個(gè)月融資23億元的”長(zhǎng)沙速度”。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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