蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，雷諾已經(jīng)開始與工會談判，該公司有意在西班牙三座工廠內(nèi)將減產(chǎn)延長至9月底，該公司希望以此來應對持續(xù)中的芯片供應短缺問題。

（圖片來源：雷諾）

此前，為了應對芯片短缺，雷諾已經(jīng)在西班牙工廠內(nèi)實施了減產(chǎn)，當時該公司預計芯片供應將在今年下半年恢復正常。

雷諾發(fā)言人在4月13日表示，為了預防芯片短缺持續(xù)到第三季度，該公司當前提議在帕倫西亞（Palencia）和巴拉多利德（Valladolid）工廠內(nèi)進一步停工，停產(chǎn)時間在31至39天之間。他表示，此計劃將導致多達9,000名員工進入無薪休假。具體的停產(chǎn)時間將取決于未來的芯片供應情況。

UGT工會在一份聲明中表示，雷諾打算在4月至9月底期間每周停產(chǎn)一至三天，這些工廠位于其關鍵的歐洲生產(chǎn)中心內(nèi)。

與此同時，通用汽車在4月13日表示，計劃于4月19日恢復田納西州斯普林希爾(Spring Hill)工廠的生產(chǎn)，比預期提前一周。該公司還取消了雪佛蘭Blazer在墨西哥的停產(chǎn)計劃。通用發(fā)言人David Barnas表示：“通用的供應鏈組織與供應基地的合作取得了巨大進展，緩和了芯片供應不足對斯普林希爾裝配廠和墨西哥拉莫斯（Ramos）裝配廠的影響。”

通用在4月12日暫停了斯普林希爾工廠的生產(chǎn)，并預計停產(chǎn)將持續(xù)兩周。此外該公司還曾計劃從4月19日開始，在拉莫斯工廠內(nèi)暫停生產(chǎn)雪佛蘭Blazer跨界車，停產(chǎn)時間為一周。

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