7月16日，全國(guó)碳市場(chǎng)上線交易啟動(dòng)儀式在北京、上海和武漢三地同時(shí)舉行。近年來，湖北積極探索綠色低碳發(fā)展道路，是國(guó)家第一批低碳省建設(shè)試點(diǎn)，也是全國(guó)首批碳交易試點(diǎn)省之一。

位于湖北襄陽(yáng)的駱駝股份是亞洲前列汽車蓄電池電池制造企業(yè)。公司一直把建立綠色產(chǎn)業(yè)鏈作為企業(yè)義不容辭的責(zé)任，著力打造傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的循環(huán)產(chǎn)業(yè)，公司廢鉛蓄電池回收處理能力可達(dá)86萬噸/年。

汽車是一個(gè)由近3萬個(gè)零部件組成的復(fù)雜工業(yè)產(chǎn)品。當(dāng)車輛報(bào)廢時(shí)，廢舊的零部并非都要當(dāng)“垃圾”處理。比如汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車架等五大總成，車輛內(nèi)飾中的中控臺(tái)、方向盤、車門內(nèi)襯等塑料件，汽車上的金屬材料、輪胎、鋼化玻璃都可以回收再利用。

廢舊電池與車輛之中的廢舊機(jī)油、剎車油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、玻璃水、防凍液等，都被劃分為危險(xiǎn)廢物，收錄于《國(guó)家危險(xiǎn)廢物名錄》之中。廢舊鉛酸電池含有大量的鉻、鉛、汞、鎳、鋅、錳等重金屬以及廢酸、廢堿等電解質(zhì)溶液，這些物質(zhì)如果泄露，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的水體污染和土地酸堿化。2019年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》，其中制定了蓄電池“誰生產(chǎn)，誰回收”的政策，并要求到2025年底，規(guī)范回收率達(dá)到60%以上。

鉛酸蓄電池是駱駝股份的主營(yíng)業(yè)務(wù)之一，為了構(gòu)建循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，駱駝股份研發(fā)設(shè)計(jì)出 “全回收型”蓄電池，可實(shí)現(xiàn)大比例回收利用。同時(shí)，駱駝股份在每個(gè)電池生產(chǎn)基地附近都會(huì)配套布局再生資源工廠，已建成6個(gè)鉛回收工廠。目前駱駝股份車用鉛蓄電池產(chǎn)能約3400萬kVAh/年，廢舊鉛蓄電池處置利用產(chǎn)能約86萬噸/年，已成為國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭。規(guī)范回收率達(dá)到90%以上，遠(yuǎn)超過國(guó)家政策要求水平。

駱駝建立了遍布全國(guó)的銷售和回收網(wǎng)絡(luò)。截止2021年上半年，駱駝蓄電池全國(guó)終端網(wǎng)點(diǎn)已有近40000家，并開設(shè)了天貓、京東、抖音店、有贊商城等多個(gè)線上平臺(tái)購(gòu)買渠道?，F(xiàn)在，汽車更換蓄電池只需要打開手機(jī)，一鍵下單，即刻有駱駝專業(yè)工作人員送貨上門、更換安裝、回收廢舊電池，而且駱駝蓄電池的官方旗艦店上的每一款產(chǎn)品價(jià)格都是減去了回收舊電池的價(jià)格，讓車主省錢又省心。依托全國(guó)龐大的終端網(wǎng)點(diǎn)，線上訂購(gòu)蓄電池的車主，都有機(jī)會(huì)享受到“一鍵下單，最快28分鐘送達(dá)”的高效服務(wù)。

生產(chǎn)的電池賣給汽車主機(jī)廠、維修店、終端客戶，在提供新電池的同時(shí)回收舊電池，舊電池隨后進(jìn)入再生公司回收鉛，鉛作為原材料繼續(xù)生產(chǎn)電池。駱駝已形成了一條鉛酸電池“生產(chǎn)-銷售-回收-再生-生產(chǎn)再利用”的循環(huán)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，這便是駱駝蓄電池的循環(huán)經(jīng)濟(jì)生意經(jīng)。

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