蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，9月10日，美國眾議院民主黨議員提出了一項(xiàng)提案，要求給予工會(huì)制造的電動(dòng)汽車額外4,500美元的稅收減免，這項(xiàng)提案引起了豐田汽車、本田汽車、特斯拉和Rivian等非工會(huì)汽車制造商的反對(duì)。

（圖片來源：美國政府）

根據(jù)公布的為期10年提案，由美國工會(huì)工人生產(chǎn)的每輛零排放車型最高可獲得12,500美元的稅收減免，而其他大多數(shù)電動(dòng)汽車的稅收減免額度為7,500美元，與此前的稅收減免政策相比并沒有變化。

這項(xiàng)稅收減免政策將有利于底特律的三家傳統(tǒng)汽車制造商：通用汽車、福特汽車和Stellantis，他們的工人均由美國汽車工人聯(lián)合會(huì)代表（UAW）。

該項(xiàng)提案還將廢除電動(dòng)車補(bǔ)貼逐漸退坡的制度，此前，當(dāng)汽車制造商的電動(dòng)汽車銷量達(dá)20萬輛后，將不再享受稅收減免政策。最新的提議意味著通用汽車和特斯拉將能再次享受稅收減免政策。該提案還要求為二手電動(dòng)汽車設(shè)立一項(xiàng)新的小額信貸，最高可達(dá)2,500美元。

豐田汽車在9月11日發(fā)布的聲明中表示，目前的草案歧視那些“選擇不加入工會(huì)的美國汽車工人”。“但是，我們支持電動(dòng)汽車的發(fā)展，我們會(huì)把美國納稅人的錢用在電動(dòng)汽車的生產(chǎn)上，讓美國消費(fèi)者能夠獲得更多的電氣化車輛?！?/p>

本田汽車稱該提案是“不公平”的，這項(xiàng)電動(dòng)汽車稅收減免政策的提案僅僅基于工人是否屬于工會(huì)，歧視那些非工會(huì)工人生產(chǎn)的電動(dòng)汽車?！懊绹⒗婉R州、印第安納州和俄亥俄州的本田工人制造的電動(dòng)汽車也應(yīng)該獲得國會(huì)公平和平等的待遇?！?/p>

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上說，該提案似乎受到了美國工會(huì)的嚴(yán)重影響。

9月12日，亞馬遜支持的電動(dòng)卡車制造商Rivian表示，擴(kuò)大電動(dòng)車稅收減免政策是“朝著正確方向邁出的一步”，但該提案“可能會(huì)讓潛在買家感到疑惑”——為什么電動(dòng)車稅收減免幅度不同？Rivian支持在沒有人為限制的情況下擴(kuò)大電動(dòng)車生產(chǎn)，以鼓勵(lì)更多的家庭購買電動(dòng)車。目前，Rivian的電動(dòng)皮卡尚未上市。

在電動(dòng)汽車市場競爭中，拜登政府似乎一直在為加入工會(huì)的底特律汽車制造商提供便利，這讓國外汽車制造商和其他未加入工會(huì)的汽車制造商感到不安。今年8月，在白宮組織的活動(dòng)中，美國總統(tǒng)拜登宣布了一個(gè)目標(biāo)——到2030年，在美國銷售的新車中，將有一半是零排放汽車。然而豐田汽車、本田汽車和特斯拉都未被邀請(qǐng)參加此次活動(dòng)。

據(jù)悉，拜登在一次宣傳電動(dòng)汽車的活動(dòng)中冷落了美國電動(dòng)汽車銷量第一的特斯拉。

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