日前，韓國汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于芯片短缺持續(xù)影響汽車產(chǎn)量和銷量，11月，韓國汽車制造商的銷量同比下降15%，連續(xù)第5個(gè)月下降。

　　現(xiàn)代汽車、起亞汽車、韓國通用汽車、雷諾三星汽車和雙龍汽車是韓國主要的五家汽車制造商。數(shù)據(jù)顯示，11月，韓國五大車企的總銷量為573,758輛，低于去年同期的674,725輛。其中，這五家車企在韓國國內(nèi)的銷量為123,136輛，而去年同期為143,591輛，同比下降14%；海外銷量為450,622輛，去年同期為531,134輛，同比下降15%。

　　具體來看，現(xiàn)代汽車的銷量為312,602輛，去年同期為377,193輛，同比減少17%。起亞汽車的銷量為222,232輛，去年同期為256,215輛，同比減少13%。從今年7月開始，現(xiàn)代汽車曾多次因芯片和零部件短缺暫停韓國牙山(Asan)工廠的生產(chǎn)，多款車型的生產(chǎn)受到影響。

　　12月，現(xiàn)代和起亞表示，兩家公司將集中推廣它們的新車型，如現(xiàn)代的IONIQ 5和起亞的EV6純電動(dòng)汽車。

　　考慮到最近的供應(yīng)難題，現(xiàn)代汽車將今年的銷量目標(biāo)從年初公布的416萬輛下調(diào)至400萬輛。而該公司去年的汽車銷量為374萬輛。起亞汽車也表示，由于零部件短缺，該公司今年無法實(shí)現(xiàn)292萬輛的銷量目標(biāo)。（消息來源：蓋世汽車；編譯/汽車之家 李娜）

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