在1月5日的CES上，通用汽車提出“零事故，零排放，零擁堵”的愿景，致力于為下一代創(chuàng)造更好的世界，也即他們提出的“奧特能效應(yīng)”。

2021年10月，通用位于上海的奧特能工廠正式投產(chǎn)，為通用汽車在電動(dòng)化和智能化上的發(fā)展提供了保障。

而本次CES上，通用最引人注目的便是發(fā)布了 2024雪弗蘭Silverado純電皮卡。該款皮卡兼具性能、外觀與技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)640公里。

通用的目標(biāo)是要在美國電動(dòng)車市場(chǎng)占領(lǐng)先機(jī)。除了雪弗蘭Silverado，通用即將投入市場(chǎng)的還包括雪弗蘭Equinox電動(dòng)SUV和雪弗蘭Blazer電動(dòng)SUV。這兩款車型都將在2023年上市。

▲ 雪弗蘭Equinox電動(dòng)SUV

通過其BrightDrop 生態(tài)體系，通用也將在物流領(lǐng)域推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，推出雪弗蘭Silverado電動(dòng)工作車。

借著雪弗蘭品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域殺出的道路，通用計(jì)劃深度發(fā)展其電動(dòng)化戰(zhàn)略，推出車型包括BrightDrop 電動(dòng)貨車, 雪弗蘭 Silverado 電動(dòng)皮卡, Equinox電動(dòng)SUV, Blazer電動(dòng)SUV, Bolt EV 和EUV, 以及GMC Sierra EV, 悍馬電動(dòng)版和凱迪拉克LYRIQ與CELESTIQ。

此外，通用和Cruise還達(dá)成一致，計(jì)劃在2025年左右推出面向個(gè)人用戶銷售的自動(dòng)駕駛汽車。

通用還表示將成為首家搭載高通驍龍輔助駕駛平臺(tái)的車企。并展示了凱迪拉克Halo概念車系列的新成員InnerSpace和OpenSpace。

通用首席營銷官Deborah Wahl表示，憑借奧特能平臺(tái)，零排放的未來將不再是想象。

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