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近日，賽力斯汽車問界M5誓師大會(huì)的照片在網(wǎng)上曝光，顯示：一季度計(jì)劃生產(chǎn)10000輛問界M5；工廠內(nèi)還懸掛著“打造偉大產(chǎn)品，創(chuàng)造偉大事業(yè)，實(shí)現(xiàn)偉大夢(mèng)想”的條幅。

1月17日，有媒體從小康股份方面了解到，公司在重慶兩江工廠舉辦了問界M5生產(chǎn)保供的大會(huì)，全力布局新車生產(chǎn)計(jì)劃；并透露，本次加速產(chǎn)能主要針對(duì)AITO問界M5，預(yù)計(jì)2月份可實(shí)現(xiàn)小批量交付，3月份將完成首批前5000用戶的規(guī)模交付。

2021年12月23日，余承東高調(diào)發(fā)布高端AITO品牌首款SUV——問界M5，新車由華為深度賦能，預(yù)售價(jià)為25-32萬元，共有三個(gè)車型。

AITO問界M5，搭載HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，以及HarmonyOS智能座艙，將智能帶入汽車；其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于智慧生態(tài)、五大精品平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)融合以及賽力斯的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。HarmonyOS智能座艙，打破了不同設(shè)備之間的信息鴻溝，華為高管稱其突破傳統(tǒng)車機(jī)“應(yīng)用少、升級(jí)慢、體驗(yàn)差”的三大痛點(diǎn)。

華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，我們計(jì)劃到今年年底先用一千家店來賣車，假設(shè)每個(gè)店每個(gè)月可以賣30臺(tái)，月銷量便能夠達(dá)到3萬臺(tái)，今年華為將挑戰(zhàn)30萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，這樣合作車企一年銷售額達(dá)到1000億元。我們的目標(biāo)就是要把和華為深入合作的伙伴，打造成中國(guó)盈利能力最好的車企。

此前，小康股份曾透露，今年一季度就會(huì)開始體現(xiàn)公司與華為跨界合作的效果，今年3月將開始批量交付問界M5，公司對(duì)二季度至四季度的銷售數(shù)據(jù)非常有信心。公司的目標(biāo)是新能源汽車單月銷售量過萬，這也是新能源汽車2022年的門檻銷量。

據(jù)了解，問界M5在上海、深圳、杭州和成都四座已有展車的城市，3 日訂單突破2000輛。12月30日，據(jù)飛靈汽車報(bào)道，其走訪華為授權(quán)體驗(yàn)店過程中，現(xiàn)場(chǎng)華為銷售人員曾表示“這個(gè)車現(xiàn)在大定數(shù)量已經(jīng)8000多了，我們昨天一個(gè)店賣就定了18臺(tái)?！?/strong>

AITO 問界M5究竟會(huì)給我們帶來怎樣的消息，我們拭目以待！

后續(xù)相關(guān)報(bào)道，第一電動(dòng)將持續(xù)跟進(jìn)~