分享 一年一度舉行的日本東京改裝車展去年(2021年)因?yàn)橐咔橥＾k了一屆，今年恢復(fù)實(shí)體展覽形式，于1月14日至16日在千葉縣海濱幕張國際展示場舉行。

2022東京改裝展（TAS）在1月14日開幕，這是時(shí)隔兩年后東京改裝展迎來了實(shí)體展覽。東京改裝車展（Tokoyo Auto Salon）不僅是全球三大改裝車展之一，同時(shí)也被譽(yù)為“世界改裝車新產(chǎn)品發(fā)布中心”。

 

起源1983年的日本東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）是稻田大二郎以“消費(fèi)者車輛個(gè)性化”指向的文化概念產(chǎn)物；在每年一月份舉辦展會(huì)。

 

盡管在東京改裝展上很多品牌展示的車型或者配件都主要面對本土市場，但也不妨礙我們一起來看看這次JDM的盛宴。

 

HONDA CIVIC TYPE R

 

本田在本屆改裝展上帶來的新車較多而且關(guān)注度都不低，比如這臺HONDA CIVIC TYPE R原型車。CIVIC（國內(nèi)名為：思域） TYPE R可謂很多JDM心中的圖騰車型，“紐北前驅(qū)王”并非浪得虛名。

 

本次展會(huì)上的CIVIC TYPE R原型車，與普通版在外觀上采用了幾乎相同的設(shè)計(jì)，三段式的中網(wǎng)尺寸非常大，其目的不僅是為了增加撞風(fēng)面積，也是為了可裝配更大尺寸的中冷器和布局制動(dòng)散熱風(fēng)道等配置。

 

尺寸更加的“Y”型輪輞非常漂亮，而車尾可以看到尾翼的尺寸非常大，而且中置三出的排氣布局，讓新車的戰(zhàn)斗氣息得到很好的展現(xiàn)。

 

動(dòng)力方面，全新一代CIVIC TYPE R將會(huì)使用經(jīng)過升級的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將達(dá)到320Ps，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的將會(huì)是6速手動(dòng)變速器。

 

HONDA FIT e:HEV CROSSTAR Custom

 

在大家心中FIT（國內(nèi)名為：飛度）是一款城市通勤代步的小型車，但是在本屆改裝車展上HONDA賦予這款小車不一樣的姿態(tài)。

 

FIT e:HEV CROSSTAR Custom外觀設(shè)計(jì)非?？褚?，全車使用卡奇+黑色涂裝，此外在前保險(xiǎn)杠、輪眉處都進(jìn)行了“寬體”處理，而且更為關(guān)鍵是整車使用了Toyo A/T全路況越野輪胎，充滿越野氣息。

 

動(dòng)力系統(tǒng)方面，HONDA FIT e:HEV CROSSTAR Custom將搭載e:HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)，有1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，以及電池組構(gòu)成，總功率大約為108Ps，扭矩253Nm，WLTP百公里油耗為3.7L。

 

HONDA Vezel e:HEV Modulo X

 

在本屆改裝展上HONDA帶來了Vezel Modulo X（Vezel國內(nèi)名稱：繽智或HR-V）。首先簡單介紹一下HONDA御用改裝廠，一共有三家：Modulo、Mugen （無限）、 Spoon，Modulo為HONDA市售車型提供外觀升級套件改裝。

 

Vezel e:HEV Modulo X外觀設(shè)計(jì)可謂動(dòng)感十足，黑色中網(wǎng)讓整個(gè)車頭，形成一個(gè)視覺明顯的“X”造型。

 

相比普通版車型，Vezel e:HEV Modulo X加強(qiáng)了懸架支撐。動(dòng)力方面，將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，提供兩驅(qū)、四驅(qū)多種動(dòng)力組合。

 

HONDA STEP WGN

 

STEP WGN這個(gè)名字很多人都會(huì)感到陌生，因?yàn)樵谌毡颈就?，MPV市場一直屬于“熱銷”車型，在2021年日本單一車型榜單中，除了Toyota Yaris和Toyota Corolla之外，其他車型均備K-Car和MPV占據(jù)。

 

STEP WGN其實(shí)是日本本土最為成功的MPV車型之一，可謂是“空間魔術(shù)師”最佳代言人。STEP WGN在1996年上市，目前已經(jīng)是第六代車型，新STEP WGN 基于橫置前驅(qū)平臺打造，推出 Air 以及 Spada 版本。

 

整車外觀設(shè)計(jì)非常簡單且清新，大燈采用LED光源，2020年4月1日起，日本法規(guī)規(guī)定新車必須配置自動(dòng)大燈。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣非常簡單，而且中央車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置Honda CONNEVT系統(tǒng)，支持沖孔、內(nèi)置功能更加豐富。

 

動(dòng)力方面，新車將提供燃油以及混動(dòng)版本e:HEV車型，發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.5T VTEC Turbo直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩203Nm，匹配無級變速器。e:HEV采用2.0L i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與135kW電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kW（146Ps），峰值扭矩175Nm。

 

HONDA N-WGN PICNIC

 

HONDA在本屆改裝展上還帶來一款野營K-Car：N-WGN PICNIC。方盒子造型讓它看上去非?？蓯?，當(dāng)然得益于造型，內(nèi)部空間相對寬敞，而且因?yàn)槭且盃I車，所以車頂還配有行李架，方便放一些物品。

 

Toyata GRMM YARiS

 

ToyataGRMN YARiS在2022年東京改裝展期間正式發(fā)布亮相。作為GR YARiS的進(jìn)階版本，新車擁有更加犀利的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并在底盤調(diào)校上進(jìn)行進(jìn)一步升級，據(jù)悉，新車將限量發(fā)售500臺，需要搖號獲得購買資格。價(jià)格方面，該車起售價(jià)7317000日元，約合人民幣40.7萬元。

 

GRMN YARiS將會(huì)提供三種車型版本，一種是基礎(chǔ)版，一種是偏向公路的街道版，最后一種是具有拉力色彩的山路拉力版，對于不同的車型版本將會(huì)有不同調(diào)校。

 

動(dòng)力方面，新車依舊會(huì)搭載1.6T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272Ps，最大扭矩或提升至390Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)將配備6速手動(dòng)變速器以及GR-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

 

此外，新車四驅(qū)系統(tǒng)中的扭矩分配邏輯進(jìn)行了重新調(diào)整，其LSD升級為了機(jī)械式，并采用了加強(qiáng)型的差速離合器，可承受更大的扭矩。

 

Toyata GR GT3概念賽車

 

2022年東京改裝展期間，豐田發(fā)布了一款GR GT3概念賽車，這款車是TOYOTA GAZOO Racing（TGR）部門基于該品牌在賽事領(lǐng)域多年積累的經(jīng)驗(yàn)打造的全新跑車。

 

據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，豐田GR GT3概念車的車身長寬高分別為4590mm/2040mm/1140mm，軸距2725mm。這樣的設(shè)計(jì)主要是為了提升高速行駛穩(wěn)定性。

 

Toyata bZ4X GR Sport概念車

 

東京改裝車展上，豐田帶來一款bZ4X GR Sport概念車，GR是豐田家族全新的運(yùn)動(dòng)系列，bZ4X則是豐田家族的一款全新純電動(dòng)中型SUV，未來將會(huì)在一汽豐田和廣汽豐田分別以不同身份國產(chǎn)。

 

據(jù)豐田官方信息顯示，新車將配備運(yùn)動(dòng)寬胎，運(yùn)動(dòng)型座椅和啞光車漆，這將是一輛有著環(huán)保理念的，同時(shí)又富有駕駛樂趣的運(yùn)動(dòng)性能電動(dòng)車。

 

Mitsubishi OUTLANDER Ralliart Style

 

2022東京改裝展，Mitsubishi OUTLANDER Ralliart Style正式亮相。新車基于OUTLANDER（國內(nèi)名稱：歐藍(lán)德）打造而來，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)視覺效果。

 

外觀方面，前臉的進(jìn)氣格柵與兩側(cè)分體式大燈與現(xiàn)款車型保持一致，配合格柵周圍粗壯的鍍鉻飾條，帶來的視覺沖擊力非常強(qiáng)。前臉最大的亮點(diǎn)就是下包圍加入了高亮黑裝飾，配合上紅色飾條，運(yùn)動(dòng)感十足。

 

動(dòng)力方面， Mitsubishi OUTLANDER Ralliart Style基于 PHEV版本車型打造，搭載了2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)， 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率94kW，峰值扭矩201Nm，所搭載電動(dòng)機(jī)最大功率70kW，總輸出功可達(dá)165kW。

 

NISSAN Z GT500

 

2022年東京改裝展，日產(chǎn)官方正式發(fā)布了全新Super GT系列賽賽車——全新NISSAN Z GT500。

 

新車將取代日產(chǎn)GT-R GT500賽車，并作為2022年Super GT賽事的品牌官方比賽用車。

 

日產(chǎn)GT-R GT賽車系列將會(huì)在2021年年底停止長達(dá)13年的服役。此前，GT-R賽車為日產(chǎn)奪得了五次車手冠軍的頭銜。

 

日產(chǎn)Z系列上一次參加Super GT賽事還是要追溯到使用Z33平臺的2007年，在退出十余年后，日產(chǎn)Z GT500終于回歸。

 

新車使用了全新的空氣動(dòng)力學(xué)套件設(shè)計(jì)，前包圍采用了碩大的進(jìn)氣散熱一體式格柵，并在兩側(cè)配備了多層側(cè)翼擾流板以及巨大的前唇用來提升車頭的下壓力。車門下方巨大的空氣擾流板進(jìn)一步整合車身側(cè)面的氣流，并引導(dǎo)至尾部。

 

動(dòng)力方面，目前官方?jīng)]有公布太多數(shù)據(jù)，但是從比賽規(guī)格和賽制規(guī)定來看，新賽車將與該系列的所有其它車型一樣，日產(chǎn)Z GT500必須使用帶有單渦輪增壓器的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

SUBARU STI E-RA概念車

 

2022年東京改裝展，斯巴魯STI E-RA概念車正式首發(fā)。新車展示了斯巴魯對于未來電氣化高性能的理解和發(fā)展方向。E-RA代表Electric-Record-Attempt，以“挑戰(zhàn)記錄”的意思命名。

 

概念車采用了全新的斯巴魯設(shè)計(jì)理念，U字型LED前大燈的設(shè)計(jì)，看上去更具犀利感，再搭配上貫穿式格柵設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯前臉的氣勢，此外，在點(diǎn)亮后我們還有可以看到“STI”標(biāo)志以及紅色光源。

 

斯巴魯將在2023年之后，通過斯巴魯STI E-RA概念車的量產(chǎn)版本挑戰(zhàn)紐伯格林賽道400秒（6分40秒）的單圈時(shí)間！

 

動(dòng)力方面，將搭載4個(gè)電機(jī)分別位于四個(gè)車輪處，總功率達(dá)到800kW，電池方面將搭載容量為60kWh的鋰離子電池。

 

SUBARU SOLTERRA STI概念車

 

東京改裝車展上，斯巴魯帶來了SOLTERRA STI概念車，這也是斯巴魯帶來的一款全新電動(dòng)車型，斯巴魯SOLTERRA與豐田bZ4X是姊妹車型，豐田bZ4X即將在國內(nèi)國產(chǎn)。

 

斯巴魯SOLTERRA STI概念車有著運(yùn)動(dòng)的外觀，但相比豐田bZ4X，它加入了櫻桃紅色的下擾流板和輪圈裝飾，看上去十分騷氣，車頭有著STI的專屬標(biāo)識。黑化的輪圈和尾部的擾流板看上去運(yùn)動(dòng)感十足。

 

LEXUS NX PHEV OFFROAD概念車

 

2022年1月18日，雷克薩斯NX OFFROAD插電式混動(dòng)概念車與配備氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的ROV概念車于2022東京改裝車展首發(fā)。 

 

NX OFFROAD插電式混動(dòng)概念車基于全新一代NX插電混動(dòng)車型打造，車身采用更高的底盤和大尺寸全地形越野輪胎，搭配定制化銅色涂裝與啞光黑色配件。

 

而在本屆改裝展上，也不乏許多名人，比如日本“漂移之父”土屋圭市、豐田汽車社長豐田章男，不少網(wǎng)友都評論“第一次看到車企大佬逛改裝展”。

 

智駕小結(jié)：2022東京改裝展其實(shí)已經(jīng)落下帷幕，在展會(huì)其中我們不難看出日系品牌在保持傳統(tǒng)燃油車的同時(shí)，也在大力發(fā)展新能源產(chǎn)品，而且在電氣化的大變革下，曾經(jīng)的JDM精神也悄然發(fā)生了改變，但不管怎么說，我們還是希望JDM可以續(xù)寫90年代的瘋狂，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候，才是日系車最美的年代。（文/智駕網(wǎng) YCC；圖/Miss zhangdi；部分圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

 

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