當(dāng)中國政府大力推行新能源汽車，各大品牌在新能源規(guī)劃方面早已布下棋局，現(xiàn)代汽車亦不甘落后，正密謀更大動作。12月2日，《國際金融報》作者獲悉，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球第六大研發(fā)中心中國研發(fā)中心，可能會落戶在山東煙臺經(jīng)濟(jì)積極開發(fā)區(qū)。該中心將承擔(dān)包括電動車在內(nèi)的現(xiàn)代汽車的新能源車研發(fā)。

　　花落煙臺?

　　今年5月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)副會長薛榮興曾表示，現(xiàn)代汽車將在中國建設(shè)研發(fā)中心。12月2日，作者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這個研發(fā)中心可能會落戶山東煙臺。

　　12月2日，作者在某著名招聘網(wǎng)站、煙臺人才熱線上發(fā)現(xiàn)，一家名為”現(xiàn)代汽車(中國)研發(fā)中心”的單位正在緊鑼密鼓地進(jìn)行人才招攬工作，包括了電動車開發(fā)，企業(yè)策劃、財務(wù)等多個工種。在公司介紹中，則注明單位正在籌建之中，公司所在地為煙臺。

　　”這個招聘是為現(xiàn)代汽車研發(fā)中心做的，公司(研發(fā)中心)尚在籌備之中?！?2月4日，作者以應(yīng)聘者身份致電被現(xiàn)代汽車委托招聘的煙臺開發(fā)區(qū)國際人才交流中心，該中心某人士告訴作者。

　　同日，煙臺市投資招商局人士也向作者證實(shí)，現(xiàn)代汽車研發(fā)中心確實(shí)將在煙臺成立，具體位置在八角地區(qū)，目前正處于建設(shè)前期，成立時間仍未確定。

　　12月4日，作者致電現(xiàn)代中國相關(guān)部門，未獲得回應(yīng)。

　　目前，現(xiàn)代汽車在全球有5家研發(fā)中心，分別位于韓國本土、德國、美國、印度和日本。由于在中國沒有研發(fā)中心，近兩年，北京現(xiàn)代國產(chǎn)的新一代車型包括ix35、第八代索納塔等車型都是來自現(xiàn)代在歐洲、美國的研發(fā)中心。

　　但是，隨著中國市場在現(xiàn)代全球市場中所占的份額越來越大，在中國建立研發(fā)中心并加大在中國的本地化投入更加重要。據(jù)薛榮興此前透露，如果中國研發(fā)中心建設(shè)成功，在未來5年至10年后，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)出口。

　　新能源車研發(fā)

　　近年來，中國政府大力推行新能源汽車，各大品牌在混合動力產(chǎn)品方面早已經(jīng)布下棋局，其中豐田中國高調(diào)推出”云動計劃”，通用混合動力戰(zhàn)略日漸豐滿，奔馳、寶馬等也開始運(yùn)籌高端新能源車。不過，韓系車方面動作卻很小。

　　但實(shí)際上，現(xiàn)代在新能源車方面已頗有建樹。1995年，現(xiàn)代開發(fā)出混合動力概念車，到2000年開發(fā)了電動車，2009年韓國市場已經(jīng)開始銷售混合動力版的伊蘭特，截至2011年現(xiàn)代在全球的混合動力車銷量達(dá)到了85萬輛。目前，現(xiàn)代混合動力版的第八代索納塔、伊蘭特、K5已經(jīng)在韓國和美國上市，Ray EV電動車也奔跑在了韓國上市。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，煙臺研發(fā)中心將成為其進(jìn)軍中國新能源車市場的一個跳板。

　　只是，煙臺研發(fā)中心的進(jìn)程一直非常低調(diào)，但從此前的報道仍能看出不少關(guān)聯(lián)細(xì)節(jié)。

　　今年6月30日，現(xiàn)代集團(tuán)會長鄭夢九曾出訪山東日照、煙臺兩地。山東省省長姜大明在與其會面時透露了關(guān)于現(xiàn)代在煙臺建立研發(fā)中心的信息。當(dāng)日，當(dāng)?shù)孛襟w曾援引姜大明的話稱，”現(xiàn)代汽車集團(tuán)把新能源汽車研發(fā)基地放在了煙臺?！?/p>

　　而在今年10月，幾乎是與此配合，在煙臺市印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)中日韓地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)的實(shí)施方案》中確定了煙臺示范區(qū)建設(shè)的十項合作重點(diǎn)，其中之一便是”在煙臺開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)中日現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園和中韓新能源汽車產(chǎn)業(yè)園?！?/p>

　　此外，在前述招聘啟事中，也有關(guān)于不少電動車開發(fā)及其相關(guān)工作職位。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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