國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日（315）馬上就要來(lái)到，從目前的情況來(lái)看，汽車(chē)圈新勢(shì)力威馬汽車(chē)或許已經(jīng)成為板上釘釘?shù)谋Ｋ统蓡T了，因?yàn)閷?duì)于這段時(shí)間車(chē)主曝出的自燃、鎖電等問(wèn)題，威馬汽車(chē)不但不及時(shí)回應(yīng)，還各種推卸責(zé)任，這種不作為的行為已經(jīng)徹底傷了消費(fèi)者的心。

3月13日，中央廣電總臺(tái)中國(guó)之聲報(bào)道了“威馬汽車(chē)出現(xiàn)多起自燃事故，公司回應(yīng)遭車(chē)主質(zhì)疑”一事，報(bào)道稱(chēng)去年12月，4天內(nèi)連續(xù)發(fā)生了3起威馬電動(dòng)車(chē)自燃事件，分別在鄭州、?？?、三亞。今年1月20日，在海南三亞又發(fā)生一起威馬EX5型號(hào)電動(dòng)汽車(chē)自燃事故。當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，原因是汽車(chē)“動(dòng)力電池故障”導(dǎo)致的起火。可是威馬公司卻拒絕承認(rèn)消防的鑒定報(bào)告，堅(jiān)稱(chēng)自家汽車(chē)沒(méi)問(wèn)題。

對(duì)于自燃事件，車(chē)主表示，截至目前，威馬仍然沒(méi)有正式給他們一個(gè)“說(shuō)法”，之前說(shuō)是“等報(bào)告”，現(xiàn)在有了報(bào)告，又說(shuō)他們的車(chē)是“碰撞導(dǎo)致自燃”，這讓他們無(wú)法接受。

報(bào)道稱(chēng)，還有不少其他購(gòu)買(mǎi)威馬EX5的車(chē)主反映，他們?cè)趽?dān)心自己車(chē)輛安全的同時(shí)，還發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛在經(jīng)歷一次系統(tǒng)升級(jí)后突然出現(xiàn)了續(xù)航里程衰減。懷疑是為了避免電池故障，威馬公司進(jìn)行的“遠(yuǎn)程鎖電”。

對(duì)于此事件之前第一電動(dòng)已經(jīng)做過(guò)相關(guān)報(bào)道，但是截至到目前威馬汽車(chē)還是沒(méi)有給一個(gè)具體回應(yīng)。而且在第一電動(dòng)網(wǎng)站上，如今每天都有車(chē)主反應(yīng)威馬鎖電的問(wèn)題。像此前的歐拉芯片事件一樣，如果威馬汽車(chē)不能給消費(fèi)者一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)，僅靠拖著不回復(fù)，估計(jì)是不可能的，尤其是目前此事也已經(jīng)引起了央視關(guān)注。

第一電動(dòng)認(rèn)為，如今威馬汽車(chē)應(yīng)該盡快給車(chē)主一個(gè)答復(fù)，因?yàn)榇耸录绊懖粌H是已經(jīng)購(gòu)車(chē)的威馬車(chē)主，還有更多威馬汽車(chē)的潛在消費(fèi)者，如果問(wèn)題不及時(shí)解決，一旦登上315目錄，會(huì)大大影響車(chē)企口碑以及銷(xiāo)量，尤其是對(duì)于剛出世不久的新勢(shì)力而言，這將是一個(gè)不小的打擊。

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