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有新能源車賣一臺虧一萬 車企集體漲價 央視:碳酸鋰價格一年翻10倍

快科技 若風(fēng)

近段時間,特斯拉、小鵬、榮威、比亞迪等不少新能源汽車廠商集體漲價,背后的原因為電池原材料價格瘋漲,以及芯片短缺,助推新能源汽車成本的攀升,但即便如此,車企在高昂的成本面前,仍面臨著賣車就虧損的尷尬局面。

日前,據(jù)“央視財經(jīng)”報道,長城新能源熱銷車型歐拉黑貓,因為在2022年原材料上漲后,已出現(xiàn)價格倒掛的現(xiàn)象,每賣出一臺車虧損一萬元左右。

中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長表示:新能源汽車近段時間的成本增長速度很快,比如電池的核心原材料,碳酸鋰以及石墨等,價格都出現(xiàn)較大幅度的增長。

據(jù)悉,新能源汽車的核心部件是動力電池,電池占了新能源整車成本的大頭,原材料碳酸鋰又是電池的主要成分。

一家位于江西宜春的碳酸鋰原料生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)負責(zé)人透露,從2020年底開始,碳酸鋰的價格一路水漲船高。

當(dāng)時的價格基本維持在5萬元每噸左右,但是經(jīng)過一年多的時間,現(xiàn)在已經(jīng)漲到了50萬元每噸,相當(dāng)于一年翻了十倍,且價格仍呈上漲趨勢。

而碳酸鋰價格上漲,主要原因是與有色金屬鋰金屬的短缺有關(guān),去年新能源汽車和儲能市場大爆發(fā),其作為電池的核心金屬,加劇了供需不平衡。

此外,專家還指出,除了原材料價格上漲,全球芯片短缺等原因也是新能源汽車漲價的原因。

來源:快科技

作者:若風(fēng)

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/170035

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