3月25日-27日，第八屆中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇在北京舉行。寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司首席科學(xué)家吳凱在26日的論壇上透露，寧德時(shí)代通過(guò)不斷技術(shù)迭代，推出了第三代CTP技術(shù)，內(nèi)部稱(chēng)其為麒麟電池。電池包電量相比4680系統(tǒng)可以提升13%。

吳凱介紹，追求長(zhǎng)里程的需求，仍然是一個(gè)趨勢(shì)，但面向全面市場(chǎng)化時(shí)代,長(zhǎng)里程要兼顧經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題,高效成組技術(shù)既能解決里程焦慮問(wèn)題,通過(guò)不同化學(xué)體系的搭配又能兼顧經(jīng)濟(jì)性需求。麒麟電池系統(tǒng)重量能量密度及體積能量密度繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)最高水平，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下麒麟電池包的電量，相比4680系統(tǒng)可以提升13%。

吳凱還透露，無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)已經(jīng)成為行業(yè)的主流技術(shù)水平。寧德時(shí)代一直致力于高比能體系的安全設(shè)計(jì)，在2020年9月率先在811產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了無(wú)熱擴(kuò)散，1000km更高比能的無(wú)熱擴(kuò)散技術(shù)也將會(huì)在2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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